無(wú)人駕駛汽車想要落地 還要經(jīng)歷這15個(gè)磨難

本文將目光投向了技術(shù)可行性的問(wèn)題，以探索其他阻礙自動(dòng)駕駛汽車產(chǎn)業(yè)化的重大障礙。這些障礙可以分為四類：規(guī)模化、信任、市...

無(wú)人駕駛急需建立產(chǎn)業(yè)鏈

“未來(lái)交通的變革會(huì)非常巨大，就像當(dāng)年第一輛汽車出現(xiàn)的時(shí)候，其實(shí)還不能看到今天的交通。” 27日， 2018自動(dòng)駕駛?cè)蚋叻逭?..

無(wú)人駕駛核心專利領(lǐng)域，我國(guó)從數(shù)量到質(zhì)量都落后于日、美企業(yè)

這兩年，公眾經(jīng)常能看到自動(dòng)駕駛汽車完成真實(shí)道路測(cè)試，無(wú)人駕駛汽車已經(jīng)從概念逐步走向現(xiàn)實(shí)的相關(guān)報(bào)道。自動(dòng)駕駛是人工智能...

蘋果無(wú)人駕駛模仿手機(jī)之路！

在蘋果宣布停止公布手機(jī)銷量，以富士康和和碩為代表的供應(yīng)商下調(diào)新款iPhone銷售預(yù)期，市場(chǎng)一致看衰的背景下，蘋果用什么來(lái)提...

關(guān)于無(wú)人駕駛汽車的三大暢想!

隨著無(wú)人駕駛的火熱，無(wú)人駕駛汽車的種類也是層出不窮。我們?cè)隗@嘆之余，也在不斷刷新著我們的想象力，讓人不禁感慨，無(wú)人駕...

基于雙目視覺的無(wú)人駕駛算法

對(duì)基于雙目視覺的自動(dòng)駕駛的部分關(guān)鍵技術(shù)進(jìn)行了研究,主要包括道路識(shí)別、基于多閾值 Canny 的障礙物檢測(cè)等方面的內(nèi)容。

加州114起無(wú)人車事故 通用無(wú)人車“最能撞”谷歌路口蒙圈

2014年以來(lái)，加州車管局共輯錄了114起自動(dòng)駕駛車輛事故。從中找到了許多有趣的信息，不僅可能包括各家自動(dòng)駕駛公司的大致實(shí)力...

從自動(dòng)駕駛到無(wú)人駕駛，還沒有領(lǐng)頭羊

近年來(lái)，另一種趨勢(shì)是汽車制造商與傳統(tǒng)Tier1在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域的合作，這種伙伴關(guān)系的最終目的是節(jié)約系統(tǒng)的開發(fā)成本，共擔(dān)責(zé)任并...

美國(guó)“威脅”要斷供AI芯片，中國(guó)自動(dòng)駕駛產(chǎn)業(yè)或遭重創(chuàng)

眾所周知，盡管中國(guó)的無(wú)人駕駛技術(shù)在突飛猛進(jìn)，但核心的AI芯片供應(yīng)，被美國(guó)兩家供應(yīng)商所壟斷。由于美國(guó)政府的“干預(yù)”，中國(guó)...

ADAS行業(yè)宏觀形勢(shì)及發(fā)展現(xiàn)狀

早在1970S就已進(jìn)入車廠布局中。兩者都是利用安裝在車上的各式各樣傳感器收集數(shù)據(jù)，并結(jié)合地圖數(shù)據(jù)進(jìn)行系統(tǒng)計(jì)算，從而實(shí)現(xiàn)對(duì)行...

無(wú)人駕駛是一場(chǎng)“賭局”嗎？

近年來(lái)，隨著無(wú)人駕駛熱點(diǎn)的不斷升溫，越來(lái)越多的企業(yè)加入到了這場(chǎng)燒錢的爭(zhēng)奪戰(zhàn)中。國(guó)內(nèi)的百度、吉利、長(zhǎng)安、華為……，國(guó)外...

美國(guó)自動(dòng)駕駛芯片霸主英偉達(dá)的中國(guó)朋友圈能維持多久？

是的，這就是英偉達(dá)在乘用車、商用車、移動(dòng)服務(wù)、一級(jí)供應(yīng)商和地圖供應(yīng)商的強(qiáng)大統(tǒng)治力，更為驚訝的數(shù)字是，全球自動(dòng)駕駛領(lǐng)域...

中美自動(dòng)駕駛路測(cè)牌照大對(duì)比：中國(guó)本土企業(yè)占九成，美國(guó)一半是國(guó)外企業(yè)

據(jù)彭博社報(bào)道，2018年11月初，騰訊開始在美國(guó)加州招募自動(dòng)駕駛?cè)瞬拧⑷瞬耪心嫉剡x在美國(guó)加州，不僅由于加州匯聚著大量科技...

自動(dòng)駕駛汽車何時(shí)能真正實(shí)現(xiàn)并代替人類？

汽車制造商一直聲稱自動(dòng)駕駛汽車將在2020年開始進(jìn)入道路并在2030年之前接管交通。然而現(xiàn)實(shí)似乎并不如此樂觀。

無(wú)人駕駛商業(yè)化的真正受益者是誰(shuí)？

從電影里的暢想到現(xiàn)實(shí)中的黑科技，無(wú)人駕駛的實(shí)現(xiàn)用了10年。近日“全國(guó)首輛自動(dòng)駕駛出租車”在廣州大學(xué)城上路試運(yùn)行，但由于...