2025年伊始，上海仙途智能科技有限公司與中建五局城市運營有限公司組成聯(lián)合體中標“2025-2027年度黃山高新區(qū)道路清掃保潔服務采購項目”，該項目明確要求投入一定數(shù)量的無人環(huán)衛(wèi)車參與清掃作業(yè)。這不僅是中建五局城市管理運營有限公司2025年首標環(huán)衛(wèi)服務項目，也標志著仙途智能的無人駕駛環(huán)衛(wèi)技術(shù)得到了大型央企的再度認可。
從2017年仙途智能誕生，組建中國最早一批Robotaxi車隊，到完成Robotruck卡車級別無人駕駛技術(shù)躍遷，再到聚焦于環(huán)衛(wèi)領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)無人駕駛技術(shù)的商業(yè)化落地，仙途智能一路“迭代升級”，構(gòu)建出全棧自研無人駕駛技術(shù)體系，豎立起自身商業(yè)護城河。
如今，仙途智能已然打通技術(shù)、產(chǎn)品、場景商業(yè)化閉環(huán)，不僅成為中國在海外完成環(huán)衛(wèi)場景商業(yè)化落地最多的自動駕駛企業(yè)，在國內(nèi)市場也不斷刷新了上路許可數(shù)量、產(chǎn)品交付速度、項目覆蓋范圍等多項紀錄，在自動駕駛商業(yè)落地快車道上持續(xù)領(lǐng)跑。
落地全球30+城市，獲50+上路許可
這幾年，仙途智能在商業(yè)化道路上已然取得了行業(yè)領(lǐng)先的成績。截至目前，仙途智能已成功在全球30+個城市成功實現(xiàn)了常態(tài)化的商業(yè)運營，場景涵蓋公開道路、產(chǎn)業(yè)園、公園、廣場、高架、隧道、港口、物流中心等。
其中，僅2024年，仙途智能就部署了超過177個項目，平均僅需3個工作日即可完成高精度地圖制作-現(xiàn)場部署-客戶驗收完整交付，這一速度相較業(yè)界平均水平實現(xiàn)了翻倍效率的提升。
事實上，仙途智能能如此迅速地大規(guī)模推進商業(yè)應用，關(guān)鍵點之一在于成功獲得了多地區(qū)政府的上路許可和緊跟政策。
“無人車的路權(quán)問題逐漸成為用戶最為關(guān)注的點。”在接受采訪時，仙途智能國內(nèi)營銷總監(jiān)劉國江坦言道，路權(quán)問題直接決定了無人車的落地與否，許多客戶雖有購買或租賃意愿，擔憂無人駕駛車輛上路合法性。
為應對這一情況，仙途智能積極與各地政府及智能網(wǎng)聯(lián)部門溝通，全力推動車路云一體化改造，獲取更多城市的裝備牌照，為無人車上路提供合法保障。截至目前，仙途智能在自動駕駛領(lǐng)域已累計獲得超過50張全球上路許可，包括全球首張自動駕駛清掃車道路測試牌照、全國首張無人駕駛環(huán)衛(wèi)裝備公開道路許可、杭州市首張無人駕駛環(huán)衛(wèi)裝備測試牌照，以及長沙首批功能型無人車上路行駛編碼。這些上路許可的獲得，也意味著仙途智能的產(chǎn)品和服務能夠在更多地區(qū)合法運營，極大地加速了市場準入和擴展速度。
除了積極拿“允許上路”的牌照，仙途智能緊跟政策。“當前國內(nèi)無人環(huán)衛(wèi)市場需求方還主要集中在市政環(huán)衛(wèi)項目，因此還需要相關(guān)政策驅(qū)動和引導來推進環(huán)衛(wèi)無人化。”如今仙途智能已在上海、北京、廣州、深圳、長沙、武漢等已獲取牌照或有政策支持的城市，以及受這些城市政策輻射的一、二線城市重點落地或布局。
比如在深圳，仙途智能的無人清掃車已在羅湖、南山、寶安等區(qū)域不同場景落地應用；在無錫，仙途智能的無人清掃車隊目前已部署數(shù)十臺，后續(xù)將逐步擴投至上百臺......
比如廣州市，據(jù)相關(guān)消息透露，廣州計劃至2026年將無人駕駛清掃設備的投用數(shù)提升至1000臺；而仙途智能已積極對接廣州當?shù)卣撸崆安季纸?jīng)銷渠道，為市場拓展做好了充分準備。
比如杭州，亦是仙途智能重點關(guān)注的城市，因其在政策支持方面的積極態(tài)勢，有望成為繼深圳、廣州之后重點發(fā)展無人環(huán)衛(wèi)領(lǐng)域的城市之一。劉國江表示，目前杭州政策雖不如深圳成熟，但已鼓勵新招標環(huán)衛(wèi)項目配備一定數(shù)量的無人駕駛環(huán)衛(wèi)車輛，未來發(fā)展?jié)摿薮蟆?/p>
“當前，我國自動駕駛環(huán)衛(wèi)行業(yè)仍處于政策驅(qū)動向市場驅(qū)動的過渡階段，行業(yè)發(fā)展還需依賴政策支持，雖然已有部分城市開放無人車路權(quán)，但從全國范圍來看，這些城市的體量占比較低。”劉國江表示，希望未來政府出臺更多政策，尤其鼓勵二三線城市參與，以推動無人環(huán)衛(wèi)行業(yè)快速成長。
多元化布局，構(gòu)建產(chǎn)業(yè)生態(tài)
隨著市場環(huán)衛(wèi)服務的智能化、高效化要求日益提高，傳統(tǒng)環(huán)衛(wèi)服務模式逐漸難以滿足市場需求。當下，掌握無人駕駛技術(shù)的企業(yè)和傳統(tǒng)環(huán)衛(wèi)服務企業(yè)的“強強聯(lián)手”也成為一種趨勢。
無人駕駛技術(shù)企業(yè)具備先進的技術(shù)，能夠為環(huán)衛(wèi)服務帶來智能化升級；傳統(tǒng)環(huán)衛(wèi)服務企業(yè)則擁有豐富的行業(yè)經(jīng)驗、完善的運營體系和廣泛的客戶資源。二者合作可以優(yōu)勢互補，提供更優(yōu)質(zhì)、高效的環(huán)衛(wèi)服務，滿足市場對智能化環(huán)衛(wèi)的需求，從而在激烈的市場競爭中占據(jù)優(yōu)勢。
仙途智能在具備單獨拿項目獨立運營服務環(huán)衛(wèi)能力的同時，憑借自身在無人駕駛環(huán)衛(wèi)領(lǐng)域的技術(shù)優(yōu)勢和市場經(jīng)驗，不僅與國內(nèi)眾多行業(yè)伙伴攜手拿單，還與全球大型跨國公司建立了深度合作關(guān)系，共同推動無人駕駛技術(shù)的商業(yè)化應用，拓寬了市場路徑。
在國內(nèi)，仙途智能已與北控城市服務集團、啟迪環(huán)境等大型集團建立了全面戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系。與北控城市服務集團的合作中，雙方規(guī)劃在未來5年內(nèi)，攜手推動合作項目規(guī)模達到30億元，實現(xiàn)國內(nèi)乃至海外市場無人駕駛技術(shù)的大規(guī)模商業(yè)化落地。同時，與啟迪環(huán)境的合作取得了顯著進展，雙方合作的智慧環(huán)衛(wèi)項目已在咸寧、高郵、宜昌等地進入全面應用階段。
包括今年2月初，仙途智能與中建五局子公司聯(lián)合中標的安徽黃山高新區(qū)道路清掃保潔服務采購項目，“這一合作堪稱高科技企業(yè)與央國企強強聯(lián)合的典范。”對仙途智能來說，不僅意味著無人駕駛環(huán)衛(wèi)技術(shù)得到了大型央企的認可，更為行業(yè)發(fā)展提供了新的合作范式。
在海外業(yè)務布局中，仙途智能與沙特阿吉蘭兄弟控股合作，為中東地區(qū)提供跨場景自動駕駛平臺產(chǎn)品，滿足當?shù)責o人駕駛環(huán)衛(wèi)車需求，成功落地沙特利雅得商業(yè)化項目并獲客戶認可，進一步拓展了海外市場。
解決用戶痛點：技術(shù)和產(chǎn)品雙驅(qū)動
無人駕駛技術(shù)實現(xiàn)商業(yè)化落地的前提是產(chǎn)品和服務能真正解決用戶的痛點。
目前，仙途智能主要聚焦于市政環(huán)衛(wèi)項目，作業(yè)區(qū)域主要是市政普通道路、街道，這類場景特點是：清潔面積區(qū)域廣，室外環(huán)境路人較多，路面垃圾清運量大，對清潔能力要求高。
此外也涉及園區(qū)、公園、醫(yī)院、廠區(qū)、保稅區(qū)等物業(yè)類項目，這類項目介于傳統(tǒng)物業(yè)和政府項目之間，體量偏大且偏室外，與仙途智能的產(chǎn)品定位相契合。
“這類用戶屬于價格敏感型客戶，他們更為關(guān)注產(chǎn)品的價格和一次性投入成本，以及項目能否實現(xiàn)全流程無人化，并希望能夠打造出行業(yè)標桿項目，從而快速復制推廣。”劉國江透露，同時這類用戶也是場景類型更為多元化的群體。
作為最早進入環(huán)衛(wèi)賽道深耕的自動駕駛企業(yè)之一，仙途智能擁有成熟的產(chǎn)品矩陣和更具性價比、軟硬件一體化的整體解決方案和服務體系，輕松完美契合兩類用戶需求。
產(chǎn)品升級
仙途智能是行業(yè)少有覆蓋從設計、研發(fā)到生產(chǎn)制造，以及人員運營、充電網(wǎng)絡等基礎設施的公司，通過實現(xiàn)無人駕駛車前裝量產(chǎn)的技術(shù)躍遷，具備了自動駕駛快速并低成本復制的條件，仙途智能無人駕駛車真正做到了“省錢”、“真掃地”、“真無人”。
比如，作為仙途智能最具代表性的全棧自研無人駕駛清掃車，Autowise V3憑借成熟的產(chǎn)品性能，在全球30+城市實現(xiàn)商業(yè)化落地，成為目前市面上最廣泛應用在環(huán)衛(wèi)領(lǐng)域的無人駕駛車輛。在性價比上，1臺Autowise V3就可以完成2-4臺人工清掃設備完成的作業(yè)量，使得綜合運營成本下降40%。
2024年初，仙途智能推出了業(yè)內(nèi)首款一車多用無人環(huán)衛(wèi)車Platforma-X。通過“1個底盤+3個上裝”的創(chuàng)新產(chǎn)品形態(tài)，實現(xiàn)了清掃、沖洗、垃圾轉(zhuǎn)運三種環(huán)衛(wèi)車型的靈活變裝，并開創(chuàng)性地實現(xiàn)了全流程無人化、一體化自主作業(yè)，可自主完成啟動自檢、定時作業(yè)、傾倒垃圾、自動充電/加水等任務，可將環(huán)衛(wèi)作業(yè)綜合使用成本降低近70%。
技術(shù)突破
在環(huán)衛(wèi)場景中，無人車一直處于動態(tài)作業(yè)任務中，對L4級自動駕駛技術(shù)要求并不低。仙途智能自主研發(fā)的BEV多任務感知模塊，不僅覆蓋了常規(guī)交通流場景，還針對環(huán)衛(wèi)場景中的垃圾檢測和低矮障礙物檢測進行了優(yōu)化。這一技術(shù)模塊能夠同時提供3D檢測、語義分割、低矮障礙物檢測、垃圾檢測等多種感知任務，感知精度較傳統(tǒng)純視覺算法提升了32.6%以上，計算負擔也降低了30%以上。
此外，仙途智能在貼邊清掃的定位精度上實現(xiàn)了厘米級的突破，誤差控制在2厘米以內(nèi)。這一技術(shù)突破為仙途智能的產(chǎn)品在復雜環(huán)境中的穩(wěn)定運行提供了堅實保障。
在快速復制交付方面，依托多個大型項目的深厚累計和交付運營經(jīng)驗，仙途智能在國內(nèi)按區(qū)域劃分組建交付運營團隊，同時在海外重點區(qū)域布局，構(gòu)建全球化服務體系。形成了一套高效交付流程，涵蓋從前期對接到后期維護的全生命周期管理，能夠快速響應客戶需求，解決復雜場景下的技術(shù)挑戰(zhàn)。
針對多元化落地場景，仙途智能不斷進化交付運營能力，以滿足客戶多樣化的交付需求。通過硬件測試、軟件優(yōu)化和算法升級，確保無人駕駛車在極端天氣和特殊場景下的穩(wěn)定運行，并提供7×24小時技術(shù)支持，保障項目順利實施。憑借健全的交付機制和快速響應能力，仙途智能在無人駕駛商業(yè)化落地速度上實現(xiàn)了行業(yè)領(lǐng)先。
仙途智慧，仙途力量
隨著人口老齡化加劇和勞動力短缺問題的凸顯，無人駕駛技術(shù)在環(huán)衛(wèi)領(lǐng)域的應用不僅能成為解決環(huán)衛(wèi)行業(yè)人力困境的有效途徑，還能通過技術(shù)落地，將環(huán)衛(wèi)工人從高強度體力勞動和惡劣環(huán)境中解放出來。
這是仙途智能一以貫之踐行的目標，也與仙途智能“自動駕駛提供新質(zhì)生產(chǎn)力”的愿景緊密相連。
“希望能有越來越多的全流程無人化環(huán)衛(wèi)項目落地，構(gòu)建起高效、智能且穩(wěn)定的智慧環(huán)衛(wèi)作業(yè)模式。”
這不僅是自動駕駛技術(shù)在環(huán)衛(wèi)領(lǐng)域的終極追求，更是仙途智能品牌價值的重要體現(xiàn)，是公司矢志不渝的長期追求。未來，仙途智能將為此持續(xù)發(fā)力，不斷推動無人駕駛技術(shù)與環(huán)衛(wèi)行業(yè)的深度融合，在智慧環(huán)衛(wèi)的新一輪變革中迎來更加燦爛的前景。
