6臺無人礦車落地，準東露天煤礦計劃三年實現無人礦山目標

截止目前，參加試驗的一臺挖掘機和六輛礦車已安全運行9.4萬公里，拉運土方30萬立方米。

中國首份5G無人公交運營報告出爐，中國無人公交路線總長全球領先

4 月 20 日，國內首份無人公交相關運營分析報告——《中國首條 5G 無人公交線路運營報告》發布。

一文深度洞察中國礦區自動駕駛行業

當前自動駕駛在載貨商用車領域有六大主流應用場景，包括：礦區場景、港口場景、物流園區、機場場景、干線物流、末端物流。

大數據時代，實現無人駕駛指日可待

預計我國將在2035年左右真正實現無人駕駛，那時，法律可能將會限制人類在特定條件下駕駛車輛，道路交通車輛運行將主要由人工...

百度李震宇：激光雷達簡化了自動駕駛的問題

采用激光雷達是簡化了自動駕駛的問題。他將視覺方案比作人的眼睛，“你不是閉著眼睛拿著拐杖掃世界，人眼睛看到的語義信息是...

搶灘激光雷達，自動駕駛或將迎來拐點

激光雷達線數越多，識別精度越高，處理數據量也越大，成本也越高。目前世界主流廠商激光雷達售價不菲，Velodyne的一個64線機...

阿波羅智行科技自主設計研發的低速自動駕駛清掃車首次亮相

當日，由湖南阿波羅智行科技有限公司自主設計研發的低速自動駕駛清掃車在百度智能交通合作伙伴大會上首次進行推介亮相。這是...

萬億規模，商業化先行 ，無人駕駛企業的“低速”開局

從低速到高速是無人駕駛技術成熟的必經之路。

激光雷達VS視覺識別，到底誰才是智能駕駛的“真科技”？

在無人駕駛系統技術領域，“激光雷達識別”和“視覺識別”是兩條不同的路，視覺識別需要將收集到的信息通過深度學習進行處理...

鐳神智能全新車規級產品CH128X1助力農業無人駕駛落地

鐳神智能采用自主創新的半導體自動化封裝工藝，將原本需要一組組人工粘合的激光發射、接收器都分別封裝在一塊板子上，不僅激...

小馬智卡迎來新伙伴：采埃孚

4月20日，小馬智行卡車事業部與全球領先的科技公司采埃孚旗下商用車控制系統事業部宣布簽署合作諒解備忘錄。雙方將建立戰略合...

東風悅享與鐳神智能簽約深化戰略合作

4月19日，上海國際汽車展覽會開幕，深圳市鐳神智能系統有限公司（以下簡稱“鐳神智能”）在其展位上與東風悅享科技有限公司（...

華為聯合北汽，無人駕駛的未來并不遙遠

這幾天，數段華為自動駕駛首試的視頻，在很多人的朋友圈刷屏。

智能車浪潮兇猛，無人駕駛汽車會擾亂保險業嗎？

先有百度造車正式官宣讓市值突破千億美金、小米高調的宣布入場造車、華為喊話不造車但將加大智能汽車投資，再有前幾天自動駕...

圖森未來正式登陸納斯達克，市值超 84 億美元

4月15日晚，圖森未來（股票代碼TSP）正式登陸納斯達克，開盤后股價略有走高，但隨后下跌，最低觸及32.13美元，截止收盤40美元...