低成本激光雷達時代加速到來

當前激光雷達領域的競爭，已經不是技術的比拼，而是誰能更快進行產業化，將成本做低。

嬴徹科技發布卡車自動駕駛系統“軒轅”，2021年底交付L3量產重卡

根據國家統計局數據顯示，2020年公路貨運量占全社會貨運量比重高達74%，而奔跑在高速干線上的重卡承載了大部分公路貨運需求。

字節看上的自動駕駛公司：創始人來自Waymo，兩年落地無人公交

3月4日，彭博社引用消息人士稱，字節跳動正在考慮投資自動駕駛初創公司輕舟智航，投資金額至少為2500萬美元。

黃埔無人駕駛耕地施肥“網紅村

無人拖拉機耙地、無人拖拉機噴藥,現場展示智慧農業。

智加科技將在下一代重卡自動駕駛系統中搭載英偉達DRIVE Orin芯片

日前，全球領先的重卡自動駕駛公司智加科技（Plus）宣布將在其下一代自動駕駛產品中使用英偉達車規級超級計算平臺NVIDIA DRIV...

賽特智能打造全球低速無人駕駛產業應用標桿

無人駕駛清掃車能夠有效地提高環衛工作的作業效率和安全性，并且降低了環衛成本，解放了環衛行業的生產力。

大疆、華為、科沃斯入局 激光雷達風口已至？

作為移動機器人和自動駕駛車輛的關鍵傳感器，激光雷達賽道近年來熱鬧非凡，據了解，目前國內有超過200家激光雷達廠商，除一眾...

2022年迎來市場拐點，環衛自動駕駛潛在市場達3000億

當前無人環衛應用尚處于探索示范的早期，無人環衛車需要和環衛工人、有人駕駛環衛車輛大量交互配合。

全球首款L3級自動駕駛量產車：本田Legend EX自動駕駛功能詳解

本田Legend EX的商業量產發布是自動駕駛落地、商業化應用的一大標志性事件。

美團持續發力無人配送外賣市場

無人配送，已經成為美團未來繼續發力外賣市場的重要布局。

創業邦 || 希迪智駕：一步步地走向自動駕駛

全面的無人自動駕駛離我們還有多遠？老實說，還是有一定距離的。

輕舟智航完成新一輪融資 角逐萬億城市智慧出行市場

輕舟智航創始人于騫認為，無人駕駛是萬億級的超長期大賽道，長期來看在于人才、數據及資金的運用效率之爭。

第一家倒閉的無人駕駛卡車公司，曾融資1.5億

Starsky Robotics，第一家拿掉安全員把自動駕駛卡車駛上路的公司，現在倒閉了。

百度在中國累計獲得無人駕駛測試牌照199張

2月18日，百度發布了截至12月31日的2020財年第四季度和全年未經審計財報。

無人駕駛、遠程控制、應急指揮、智能理貨······5G在港口這些領域到底能做什么？ | 港口科技

針對5G網絡技術速率高、容量大、延時低的特點，探討5G技術在智慧港口的應用。在比較港口現有無線通信技術、分析5G技術特點的...