近日，深圳龍崗上線“首個(gè)無人環(huán)保巡游車試點(diǎn)項(xiàng)目”，3輛無人快遞配送車“扮演”無人垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)車，通過“定點(diǎn)+定時(shí)+定線”模式，每日6個(gè)班次沿規(guī)劃路線，在15個(gè)點(diǎn)位，收集轉(zhuǎn)運(yùn)垃圾回中轉(zhuǎn)站。
在自動(dòng)駕駛技術(shù)迭代與城市智慧化轉(zhuǎn)型的雙重浪潮下，近幾年，無人配送車正突破 “最后一公里物流” 的單一標(biāo)簽，展現(xiàn)出驚人的場景適配能力。
特別是隨著 L4 級(jí)自動(dòng)駕駛技術(shù)逐漸落地，以九識(shí)智能、毫末智行、新石器無人車、白犀牛等為代表的企業(yè)正通過模塊化設(shè)計(jì)與場景化創(chuàng)新，將無人配送車的應(yīng)用邊界拓展至巡檢、環(huán)衛(wèi)、應(yīng)急救援等領(lǐng)域，為智慧城市建設(shè)提供了 “一車多用” 的解決方案。
從“貨物搬運(yùn)工”向城市安全管家“轉(zhuǎn)型”
2024年1月，首批15臺(tái)新石器無人車“化身”無人巡邏車，在北京經(jīng)開區(qū)高級(jí)別自動(dòng)駕駛示范區(qū)60平方公里范圍內(nèi)多個(gè)園區(qū)、地鐵站點(diǎn)、商業(yè)廣場等人口密集和重點(diǎn)場所，實(shí)施24小時(shí)不間斷執(zhí)勤，承擔(dān)巡邏防控、大型活動(dòng)安保、宣傳警示、應(yīng)急救援等任務(wù)。這也是國內(nèi)首個(gè)獲準(zhǔn)開展道路測試的無人巡邏車。
到了7月份，這批“走街串巷”的無人巡邏車又裝上了雷達(dá)及多參數(shù)的大氣環(huán)境質(zhì)量監(jiān)測傳感器，添加了新技能，除了發(fā)揮區(qū)域布控、一鍵求助、巡邏值守等功能，還可以實(shí)時(shí)監(jiān)測空氣質(zhì)量，這是全國首批移動(dòng)智能監(jiān)測大氣環(huán)境質(zhì)量的無人車。
無獨(dú)有偶，2024年6月，浙江省第一批擁有路權(quán)的L4級(jí)警用無人巡邏車——“濱小新”在濱江區(qū)公安分局成功引入并部署，車牌就是它的“警號(hào)”：Q0026。同時(shí)，“濱小新”更是一種新型的智慧移動(dòng)警務(wù)支點(diǎn)。車輛內(nèi)部裝載了專業(yè)的防暴器械，便于民警在現(xiàn)場隨時(shí)取用，應(yīng)對(duì)突發(fā)情況。貨箱還可以在后臺(tái)遠(yuǎn)程打開，方便物品的及時(shí)取用，大大提高了出警效率。
2024年6月，懷化市鶴城區(qū)消防救援大隊(duì)在湖南省率先推出無人駕駛消防宣傳車，該車由九識(shí)智能無人配送車改裝而來，借助其小巧、靈敏、智慧等特點(diǎn)，進(jìn)行無接觸消防宣傳。
2024年5月，在成都西部智谷園區(qū)中毫末智行的小魔駝成為安防機(jī)器人“川渝衛(wèi)士”，不僅可以執(zhí)行園區(qū)常規(guī)巡邏任務(wù)，在發(fā)現(xiàn)不法行為時(shí)，還會(huì)開啟報(bào)警燈威懾，并實(shí)時(shí)調(diào)取周邊監(jiān)控系統(tǒng)取證記錄，后臺(tái)工作人員還可通過它進(jìn)行遠(yuǎn)程喊話警示。
2025年3月，九識(shí)智能簽約智慧公路空地聯(lián)合無人巡檢項(xiàng)目戰(zhàn)略合作協(xié)議，現(xiàn)場，搭載L4級(jí)自動(dòng)駕駛技術(shù)的Z5智慧公路空地聯(lián)合無人巡檢車首次登場，后續(xù)，無人巡檢車將負(fù)責(zé)保障公路暢行無阻。
化身城市生活小幫手...
事實(shí)上，早在2022年就有無人配送車參與到城市生活服務(wù)中來，比如2022年5月，華大基因和新石器合作推出了無人車，內(nèi)部配備了 PCR 檢測儀。在疫情防控中，它可以深入社區(qū)，實(shí)現(xiàn) “采樣 - 檢測 - 報(bào)告” 的全流程自動(dòng)化，每天能夠完成 3000 人次的檢測。
2024年8月，新石器無人車又在北京經(jīng)開區(qū)變作志愿無人車“鹿冰冰”、“鹿暖暖”持牌上崗，車內(nèi)空間巧妙布局——滿載純凈水、清涼濕巾、潔凈紙巾以及各類實(shí)用宣傳手冊等物資，將無人車先進(jìn)科技與志愿服務(wù)、職工關(guān)懷、社會(huì)宣傳緊密融合，為市民群眾提供更加高效、優(yōu)質(zhì)的志愿服務(wù)。
2024年10月，2024北京海淀馬拉松現(xiàn)場，毫末小魔駝2.0貨艙里裝滿了飲用水，在馬拉松的起點(diǎn)、終點(diǎn)及40公里處，化身“志愿者”循環(huán)送水。
2024年4月，全國首臺(tái)一般固廢無人駕駛轉(zhuǎn)運(yùn)車在無錫濱湖區(qū)胡埭工業(yè)園內(nèi)正式上路，它能自動(dòng)往返于固廢收集點(diǎn)和企業(yè)之間，實(shí)現(xiàn)固廢收集的無人化運(yùn)作。該車由九識(shí)智能無人配送車改裝而成，企業(yè)只需要在App端發(fā)出指令，無人車即可完成對(duì)一般固廢智慧化收集與轉(zhuǎn)運(yùn)。在工業(yè)集中區(qū)，一天最多能服務(wù)四五十個(gè)企業(yè)。
同月，山東日照市，一臺(tái)貼有洗衣廣告的九識(shí)智能車吸引了市民的關(guān)注——用無人車將衣物從線下門店運(yùn)送到城市洗衣中心，成為了當(dāng)?shù)匾坏懒聋惖娘L(fēng)景線。這是全國首個(gè)城市“浣洗”場景的無人車配送項(xiàng)目，也是九識(shí)智能車向城市綜合服務(wù)體系賦能的又一場景突破。
2025年1月初，廣東清遠(yuǎn)佛岡啟用首批9臺(tái)九識(shí)智能無人物流車，據(jù)了解，這些無人車將被應(yīng)用于民生、教學(xué)、物流等領(lǐng)域，包括為水頭鎮(zhèn)長者飯?zhí)门渌头?wù)。
據(jù)了解，九識(shí)無人車的自動(dòng)駕駛和智能調(diào)度能力，在物流配送、園區(qū)接駁、巡邏安防、商超零售、生鮮配送等多個(gè)領(lǐng)域也實(shí)現(xiàn)了廣泛落地。
更多功能待開發(fā)
無人配送車的 “花式應(yīng)用” 不僅是技術(shù)成熟的體現(xiàn)，更是智慧城市生態(tài)構(gòu)建的縮影。隨著V2X通信、數(shù)字孿生等技術(shù)的深度融合，未來無人車或?qū)⒊蔀槌鞘懈兄W(wǎng)絡(luò)的節(jié)點(diǎn)，連接交通、安防、環(huán)保等多個(gè)系統(tǒng)。
當(dāng)企業(yè)從 “賣產(chǎn)品” 轉(zhuǎn)向 “賣服務(wù)”，從 “單一功能” 轉(zhuǎn)向 “場景定制”，這場始于物流的技術(shù)革命，正悄然改寫城市服務(wù)的底層邏輯。而如何平衡創(chuàng)新與監(jiān)管、效率與安全，將成為行業(yè)下一階段的核心命題。
