政策、環(huán)境持續(xù)利好助推共享汽車發(fā)展
隨著我國城市化規(guī)模增大，人們對公共交通及共享出行方式需求量逐年遞增。加之城市車輛限購、有本無車、自駕群體需求大幅提升，共享市場規(guī)模潛力較大。根據(jù)調(diào)研數(shù)據(jù)，73%網(wǎng)約車用戶單次出行里程在10公里以下，當(dāng)出行里程大于10公里時，分時租賃價格可比網(wǎng)約車節(jié)省2倍以上費用，有效填補了10-50公里出行服務(wù)市場缺口。
從2015年開始，國務(wù)院、交通部等政府機構(gòu)也相繼出臺指導(dǎo)政策，鼓勵車樁相隨、智能高效的充電基礎(chǔ)設(shè)施體系建設(shè)，以及“雙積分政策”推動車企新能源轉(zhuǎn)型;對新能源補貼政策放寬里程要求，對此佘橋表示，“隨著國家更多持續(xù)利好政策的加持，無論是分時租賃的運營平臺，還是產(chǎn)業(yè)鏈上下游企業(yè)都將得到協(xié)同發(fā)展，多維度助推了共享汽車的繁榮，對降低出行成本、緩解交通擁堵等汽車發(fā)展帶來的諸多社會問題產(chǎn)生了重要意義。”
細(xì)分場景優(yōu)勢明顯 構(gòu)建共享出行上下游新生態(tài)
根據(jù)GoFun出行平臺數(shù)據(jù)顯示，分時租賃用戶超50%的用戶為90后，且90后用戶占比2017年-2018年上半年增長20%。佘橋認(rèn)為，共享汽車由于出行私密性高、便利性強、經(jīng)濟性高已經(jīng)成為當(dāng)下年輕人中短途出行的首選。特別是與機場、高鐵的無縫接駁，以及旅游景點用車的補足，人們出行用車場景變得更加個性化和多元化，共享汽車在此間的優(yōu)勢愈發(fā)突出，并且人們對于高續(xù)航能力車型的需求也日益增強。
在GoFun一項對于太原、北京、珠海、杭州在內(nèi)的5個城市的調(diào)研中發(fā)現(xiàn)，200公里的運行能力已經(jīng)成為盈利的重要臨界點。佘橋表示，高續(xù)航能力車型的選用將有效提高平臺的盈利能力，分時租賃產(chǎn)品的核心參數(shù)在車單運營情況中的反映將更加清晰。
另外，佘橋認(rèn)為共享出行的發(fā)展離不開上下游服務(wù)的支撐。例如線上部分的信用服務(wù)、智能硬件的交互，線下部分有高性能車型的選擇以及充電和加油體系的完善，都將影響共享汽車的發(fā)展。共享出行正以“運營大腦”的方式存在，在建立維修體系以及運營管理體系的同時，也整合了上下游的資源。以自動駕駛技術(shù)為代表的技術(shù)革新，構(gòu)建了全新的出行生態(tài)。
自動駕駛落地應(yīng)用 將技術(shù)升級納入運營體系
在人工智能不斷向各行業(yè)滲透的大背景下，一方面技術(shù)發(fā)展實現(xiàn)了為共享出行賦能，而共享汽車也為無人駕駛提供了最佳的落地場景，無人駕駛技術(shù)與共享汽車之間互惠互利。佘橋表示，“目前分時租賃可持續(xù)發(fā)展的重要方向，除了精細(xì)化的運營和標(biāo)準(zhǔn)化服務(wù)外，自動駕駛的場景應(yīng)用也將在用戶體驗的提升、安全駕駛的輔助、管理成本的下降以及線下運營效率的提升等多個維度提供幫助。”
目前GoFun對于自動駕駛的應(yīng)用，主要以L3到L4之間的場景生態(tài)為主，定點預(yù)約取還車、自動代客泊車、編隊調(diào)度等自動駕駛技術(shù)已被成功應(yīng)用于GoFun出行的量產(chǎn)車上，使得GoFun工作人員在夜間對車輛進行補電操作時，不再需要逐一到停車點對車輛進行補電和維修，可以依靠車輛自身實現(xiàn)列隊調(diào)度，極大地降低了人工成本，也給用戶帶來更多使用的快感和便利性。這種依靠技術(shù)改變運營的方式，將是GoFun未來將要重點嘗試的方向。
在其它技術(shù)的延伸中佘橋認(rèn)為，通過數(shù)據(jù)來驅(qū)動整個產(chǎn)業(yè)的發(fā)展趨勢愈加明顯。目前GoFun出行對于數(shù)據(jù)的應(yīng)用已經(jīng)貫穿所有用車流程，無論從駕駛行為分析還是行車記錄、車機聯(lián)接等多種功能的應(yīng)用，在幾萬臺運營車輛的數(shù)據(jù)統(tǒng)計和算法下，GoFun對于用戶用車習(xí)慣、保險與信用體系建等多方面獲得了進一步完善，服務(wù)設(shè)置也變得更多元化。
最后佘橋總結(jié)道，通過去年一整年的嘗試，GoFun出行即將成為全球第一家在共享汽車落地智能駕駛服務(wù)的公司，未來將在全國布局的城市中，將把自動駕駛技術(shù)接入到整個運營體系，也希望有更多的合作伙伴與我們共同推動這項事業(yè)的發(fā)展，構(gòu)建共享汽車新生態(tài)。
