2021年3月26日，備受濟南市民關注的軌道交通2號線正式開通運營。自此，濟南地鐵形成“一橫兩縱”的“H型”網絡運營格局。線路共設19座車站，全長36.4千米，將作為一條“生活線路”方便數百萬人的生活通勤。
同方智慧節能產業本部濟南地鐵2號線項目組
作為國內第五條、山東省第一條全自動無人駕駛線路，濟南地鐵2號線的技術環境更加成熟、乘車體驗更為舒適。作為積極推動與生活“接軌”的“智慧生活創造者”，同方股份發揮主業優勢，以自主核心科技服務2號線綜合監控系統建設，以“智能+節能”的解決方案打造節約型、智慧化的無人駕駛線路，并在臘山南站完成智慧車站節能系統課題成果轉化試點。
濟南地鐵2號線的智慧運營現場
該項目采用同方軌道交通綜合監控系統軟件(ezISCS V3.0)，利用軟件實現與信號、車輛、站臺門、通信等相關專業接口的數據互聯，達到百萬點SCADA實時數據處理規模；并通過自主研發的全自動無人駕駛功能模塊，助力2號線實現GOA4級別全自動無人駕駛運行。此外，項目引入BIM技術為2號線進行數字化設計，使線路發揮資源最大效能，實現線路級控制中心大屏的可視化應用，提升線路管理決策智能化、管理扁平高效化。
同方自主研發的軌道交通綜合監控系統軟件
據國際公共交通協會UITP統計，2020年，全世界75%的新線采用了全自動運行技術，40%的既有線改造采用了全自動運行技術。到2025年，全自動運行系統的總里程將達到1800公里。作為深耕軌道交通領域20余年的民族品牌，同方自主研發的ezISCS綜合監控系統軟件平臺正積極為拓展國內無人駕駛地鐵線路的全自動運行系統提供技術保障。目前，該平臺已應用于全國30余條地鐵線路，充分彰顯了同方自主技術與智慧運營的綜合實力。
武漢地鐵5號線、蘇州S1線等，都將是同方科技讓無人駕駛智慧運行“接軌”生活的有力實踐。
交通是興國之要、強國之基。建設更多更完善的綜合交通運輸系統是加快交通強國建設的關鍵舉措之一。未來，同方以前瞻的戰略目光和科技實力，將繼續發揮技術優勢和全生命期服務保障，集中優勢資源推動智慧應用場景落地，不斷打造智慧交通高質量項目樣板，服務市民美好出行，為我國交通強國的建設注入“智慧力量”。
