自動駕駛就是越來越智能化的過程
我們的都知道，當前是智能化的進行時代，就從現在大行其道的智能手機也可看出端倪，我想汽車業也不會落后時代的發展的，手機由功能機時代向智能機時代用了十幾年的時間，這種智能化越來越加強。隨著汽車電子化越來越高，汽車的智能化也會越來越高。
什么是智能化，一言以蔽之，就是如同人一樣，有感知能力，有記憶和思維能力，具有學習能力和自適應能力，并具有決策能力。具備這些能力并不是像人一樣具備血肉之軀，而需要強大的處理器和各種電子元器件輔助的綜合電子系統。
隨著汽車性能的提高更多的依賴于電子技術，汽車電子行業的未來發展趨勢在環保性，安全性，和通信連通性方面比較突出。圍繞汽車電子這些趨勢，汽車廠商和IT企業之間開始進行跨界合作?；ヂ摼W巨頭與傳統汽車品牌的強強聯合，探索汽車走向智能化的康莊大道。至此，汽車工業的發展經歷100多年，從功能汽車時代開始智能汽車時代。
編輯總結：隨著汽車行業整體的發展，智能化技術將得到越來越多的應用。近年來我們正目睹功能汽車逐漸進化為智能汽車潮流。汽車智能化成為整個社會關注的熱點，智能汽車也成為汽車行業未來的趨勢之一。智能化將給汽車行業的制造技術和商業模式等方面帶來更多更大的變革，使汽車的操控越來越簡單，動力性和經濟性越來越高，安全性也越來越好。
第2頁：有了操作系統，自動駕駛就成功了一半
有了操作系統，自動駕駛就成功了一半
眾所周知，我們的電腦除了硬件，還需要軟件系統結合才能發揮最大功能，就是我們所說的操作系統，它是支持電腦基礎運作的軟件，例如任務安排、執行應用程序以及控制外部設備。我們前邊講過支撐自動駕駛汽車的硬件各種雷達、攝像頭、聲吶等傳感器，而將這些硬件組織成一個整體系統，也需要自動駕駛的操作系統來統一協調安排。即支持汽車的基礎功能和高級功能，并對接受的到數據實時回饋。但這還遠遠不夠，自動駕駛汽車的操作系統必須絕對安全可靠，而且它必須內置高級的人工智能。
自動駕駛的操作系統必須知道現在汽車在哪里，知道周圍有什么，能預期接下來會發生什么并做出怎樣的應對反應。引導自動駕駛的人工智能操作系統，無論是從復雜程度還是從監控廣度上都應該優于電腦或者智能手機的操作系統。所以說汽車自動駕駛的操作系統的研發目前還處在初級階段。
但是，迄今為止，還沒有哪個自動駕駛汽車的操作系統敢宣稱自身已經完全掌握了三大核心能力：實時反饋、完全的可靠性，以及趕超人類的感知能力?，F有的工業機器人雖然有實時反饋的精確性，但是卻不具備人類的感知能力。引導民航客機的操作系統是可靠穩定的，但它們卻又缺少應對新問題的能力。路上行駛的汽車處理十字路口的狀況比民航客機復雜的多。即使當下某些人工智能軟件能模仿人類的感知能力，它們卻又無法實時反饋，或者具體表現并不絕對穩定可靠。
因為自動駕駛汽車是強安全關聯性，如果它的操作系統表現欠佳的話，那付出的代價將不只是工作效率低下的問題，還關乎人的生命安全，實時反應速度不僅要求能快速反應，還要做到時機恰到好處，管理自動駕駛汽車的操作系統在監控支配汽車時的反應必須精確到微秒級。當臺式機或者智能手機的操作系統啟動時，會用宕機半秒左右。這雖讓人不爽，但也還能接受。但是，高速行駛的自動駕駛汽車在執行轉彎命令時快或者慢了半秒，就可能造成嚴重的交通事故，后果將是致命的。
編輯總結：自動駕駛汽車的操作系統不僅要求非常嚴苛的可靠性，還需要防范黑客的攻擊，這就必須進行保險性設計，使其在出現硬件或者軟件的問題時能迅速重啟。而且自動駕駛汽車的操作系統還要足夠的聰明，能夠感知周圍的環境并作出有針對性的應對。
