未來(lái)，隨著5G通訊基礎(chǔ)設(shè)施的進(jìn)一步升級(jí)，以及ADAS技術(shù)與智能電網(wǎng)的成熟與完善，人類出行更加方便、安全、快捷、高效、安全，無(wú)人駕駛時(shí)代即將到來(lái)，這是科技進(jìn)步與社會(huì)發(fā)展的必然結(jié)果，同時(shí)對(duì)全球生態(tài)環(huán)境以及可持續(xù)發(fā)展也會(huì)帶來(lái)一定的好處。那么，無(wú)人駕駛對(duì)鉑族市場(chǎng)會(huì)產(chǎn)生哪些影響?現(xiàn)在由小編帶大家了解鉑族市場(chǎng)，一探究竟。
首先，這里的鉑族金屬主要是指用于汽車催化劑的鉑、鈀、銠等三個(gè)金屬，其市場(chǎng)消費(fèi)主要在汽車催化劑上。根據(jù)巴斯夫市場(chǎng)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，汽車催化劑占全球鉑族金屬需求的65%以上，其中，占鉑市場(chǎng)總需求41%，占鈀市場(chǎng)總需求的82%，占銠市場(chǎng)總需求的84%。近年來(lái)，汽車需求是鉑族金屬的主要需求驅(qū)動(dòng)力。
其次，無(wú)人駕駛實(shí)現(xiàn)過(guò)程中的鉑族市場(chǎng)發(fā)生了哪些變化?
無(wú)人駕駛來(lái)臨之前，必然促使整個(gè)汽車行業(yè)發(fā)生一場(chǎng)技術(shù)性產(chǎn)業(yè)顛覆與變革，汽車電動(dòng)化的趨勢(shì)將愈演愈烈。全球汽車制造生產(chǎn)商正在由燃?xì)馀欧胖鸩阶呦螂妱?dòng)化轉(zhuǎn)型發(fā)展趨勢(shì)，近二年來(lái)，全球汽車行業(yè)各大生產(chǎn)企業(yè)正逐漸由內(nèi)燃機(jī)汽車向插電式混合動(dòng)力電動(dòng)汽車、純電動(dòng)汽車方向復(fù)合增長(zhǎng)，并開(kāi)始大量裁減原有人員，以適應(yīng)這個(gè)時(shí)代的轉(zhuǎn)型，在這個(gè)轉(zhuǎn)變過(guò)程中，歐洲、中國(guó)、印度政府開(kāi)始實(shí)施日漸嚴(yán)格的排放法規(guī)，如：2019年，歐洲汽油車實(shí)際行駛排放法規(guī)，中國(guó)國(guó)6排放法規(guī)的實(shí)施，都使汽車催化劑的裝載量提高，從而大幅推動(dòng)了鉑族金屬需求的增長(zhǎng)。 據(jù)莊信萬(wàn)豐在2019年11月的統(tǒng)計(jì)報(bào)告稱：歐洲汽車行業(yè)的鈀金需求增加了30萬(wàn)盎司/年(約9.3噸/年)，同時(shí)，2019年中國(guó)催化劑用量約2500(千盎司)，光汽車催化劑用量劑 75噸左右計(jì)算，光汽車催化劑用量劑 75噸左右。
電動(dòng)汽車的應(yīng)用將會(huì)繼續(xù)快速增長(zhǎng)。據(jù)國(guó)際能源署(IEA)的預(yù)測(cè)，2018年全球電動(dòng)汽車保有量超過(guò)510萬(wàn)輛，而到2030年將達(dá)到約1.3億輛。從絕對(duì)值上看，德國(guó)現(xiàn)在是歐洲領(lǐng)先的電動(dòng)汽車市場(chǎng)，占?xì)W洲電動(dòng)汽車銷量的1/4 ，而中國(guó)繼續(xù)保持著全球領(lǐng)先電動(dòng)汽車市場(chǎng)地位，2019年第一季度，中國(guó)電動(dòng)汽車的滲透率占銷量的4.6%，因此亞洲鉑族金屬的需求表現(xiàn)強(qiáng)勁。
另一方面，無(wú)人駕駛技術(shù)是未來(lái)汽車行業(yè)發(fā)展的一個(gè)大趨勢(shì)，必將對(duì)鉑族市場(chǎng)產(chǎn)生深遠(yuǎn)的影響，尤其表現(xiàn)在鉑族價(jià)格上。2019年鉑族金屬全部迎來(lái)了一波上漲的行情，其中鈀的漲幅最高為54%，成為貴金屬中表現(xiàn)最為出色的品種，其次，銠的漲幅為30%，鉑金的漲幅22%，并近年表現(xiàn)不斷攀升發(fā)展的趨勢(shì)。
最后，未來(lái)，無(wú)人駕駛時(shí)代真正的到來(lái)，完全實(shí)現(xiàn)了汽車的全電動(dòng)化，那么，對(duì)鉑族市場(chǎng)來(lái)說(shuō)，更將面臨新的巨大挑戰(zhàn)與深度調(diào)整，鉑族金屬價(jià)格又將何去何從?讓我們拭目以待。
