近日，希迪智駕與蒙東礦建正式簽約，即將在內蒙古露天煤礦投用100臺無人駕駛礦卡。這是今年以來，我國礦區無人駕駛領域的又一筆重量級大單。
據新戰略低速無人駕駛產業研究所了解，礦區是無人駕駛技術率先實現商業化落地的重要場景之一，目前國內率先布局的一批礦山已經實現大規模無人駕駛技術應用，不僅取得去安全員常態化運營的良好作業效果，車隊規模也在快速擴大，特別是2024年以來，多個礦山無人車隊規模已實現破百。下面小編就帶你一起盤點下國內這些車隊規模破百的礦區應用現狀。
新疆天池能源南露天煤礦
南露天煤礦隸屬新疆天池能源有限責任公司，是國家2010年實施西部大開發戰略布局的典范，是23項重點項目中唯一的煤礦項目，核定生產能力國內第一（4000萬t/a），為全國首批、新疆省首個通過智能化示范煤礦驗收煤礦，其中無人駕駛技術水平和生產效能已達到國家露天煤礦智能化驗收標準規定的中級水平。
自2020年11月無人駕駛技術入駐以來， 截至2024年11月，南露天礦累計投放運行的無人駕駛車輛總數超370輛，占總運行車輛的比例過半。無人運輸里程約1872萬公里，無人駕駛實際運營里程及運營經驗行業第一。其中，易控智駕在此組建了近240臺的全球單礦最大規模無人駕駛車隊。
礦內所使用的無人駕駛車型為寬體車，具體包括臨工EL100、96L，同力TLI65、鐵辰 TC136HA以及三一 SKT90i。3年間，無人駕駛車輛已實現多個車型迭代，涵蓋了載重45t、70t噸級燃油礦卡，以及百噸級增程式混合動力礦卡等，以滿足礦區產能要求。
國能新疆準東露天煤礦
神華新疆能源有限責任公司準東露天煤礦位于吉爾木薩爾縣準東經濟技術開發區。2020年7月，準東露天煤礦和新疆電信昌吉分公司、北京易控智駕科技有限公司合作開始了“5G+無人駕駛礦車”的現場試驗，率先在疆內開展了礦卡車無人駕駛研究與應用，2022年6月國內首例實現常態化無人運行。
2023年11月，將第一代傳統燃油車升級更新為第二代百噸級新能源增程式無人駕駛線控礦卡。
2024年以來，易控智駕又在國家能源集團新疆準東露天煤礦落地100臺無人礦車，該礦區無人駕駛礦卡數量擴充至135臺，為集團內單礦規模最大無人駕駛車隊。搭載無人駕駛系統的礦卡能夠依據智能云控平臺規劃的調度任務信息自主完成采裝、運輸、卸載三個生產環節的主要作業任務，與采掘設備、裝載機等輔助作業設備緊密配合，安全、高效地完成道路運輸任務。
截至 2024年10月上旬，累計行車里程284.74萬公里，運輸量797.99萬 m³，累計車次24.57萬次，安全運行1460天以上。無人駕駛各項運行數值均位于集團內前列。
新疆天池能源將軍戈壁二號露天煤礦
新疆天池能源將二露天煤礦資源儲量45.73億t，目前核定生產能力為3000萬t/a，是全國煤炭產量排名前十的露天礦。
2023年中，中科慧拓聯合天池能源將二礦，開展無人戈壁極端工況運輸運營合作，打造5G+無人駕駛運輸運營示范工程，陸續完成近百臺無人駕駛寬體車部署， 實現7*24小時常態化無人駕駛運營，運營效率達人工效率92%。
2023年9月，易控智駕用時17天即實現“安全員下車”，創造我國礦山無人駕駛領域最快交付速度，全面領先行業6個月以上的交付周期。該礦區采用了易控智駕33臺百噸級新能源無人駕駛礦卡，已實現了無人駕駛與有人車輛混行和交叉運輸的常態化運營。
此外還有一些“潛力股”，即將實現百臺目標的礦區：
國能準能黒岱溝露天煤礦
黑岱溝露天煤礦無人駕駛項目于2020年4月立項，以準能智能化建設方針為指引，由準能集團、航天重工與中科慧拓共同負責研制。
2021年12月底，中科慧拓在黑岱溝露天煤礦完成第一批18臺卡車的線控改造工作。2022年逐步實現多編組有安全員常態化運行，2023年黑岱溝露天煤礦實現了多編組無安全員常態化運行，并且進一步增加無人駕駛卡車數量。
截至2024年9月，準能黒岱溝露天煤礦已累計投放并運行無人駕駛車輛共計51輛。
2024年5月，黑岱溝露天煤礦累計47臺卡車實現無人駕駛。
新疆某露天煤礦
此外，今年7月新疆煤博會上，盟識科技首次展示了位于新疆的露天煤礦百臺無人駕駛項目，該項目年內完成部署。
據了解，該批投放的百噸級新能源無人駕駛裝備，搭載盟識科技自主研發的VCS無人駕駛系統，具備環境感知、自主尋路、自主避障、裝卸作業等能力，提供人工駕駛、遠程駕駛及自動駕駛三種運行模式，具備高度的安全性，可靠性和穩定性，全面保障生產的可持續性。
搭載近30余個車端感知傳感器，多傳感器多源輸入實現車輛360度無死角感知，對周圍環境及車身各項運行參數進行全方位狀態監測和故障預警。同時，主/從自駕域控實現規劃控制冗余；整車VCU及線控部件正向設計，實現線控通訊及執行部件的故障冗余；自動駕駛、遠程駕駛、人工駕駛模式快速切換，保障生產過程中的持續作業能力，這批車輛的應用將助力新疆礦山“機械化換人、自動化減人、智能化無人”建設，實現減人、提效、保安全！
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有業內人士表示，受政策推動，預計2025年，將有五成礦山無人駕駛礦車規模均能達到上百臺。
早在2020年，國家發展改革委、國家能源局等八部委聯合發布了《關于加快煤礦智能化發展的指導意見》，明確提出到2025年，大型煤礦和災害嚴重煤礦基本實現智能化，包括露天煤礦實現智能連續作業和無人化運輸
如果說2024年露天礦無人駕駛商業化元年，那2025年無疑會是露天礦無人駕駛的大規模商業化落地元年。就如易控智駕技術總監在今年低速無人駕駛行業發展年會上所講，目前露天礦無人駕駛的滲透率已來到2021年的新能源乘用車規模化時刻，作為新質生產力的典型代表，在國內政策的推動下，正逐步實現從國內向全球的擴展，也將推動著全球礦山行業的智能化轉型。
