2月28日，交通運輸部部長李小鵬今日在新聞發布會上表示，將加強部際的協調，和相關部委建立跨部門的協同工作機制，力爭在國家層面出臺自動駕駛發展的指導意見。
短期來看，智能網聯汽車仍處于導入期，而受益政策落地加速推動，一些前端性行業，如車聯網、智能駕駛輔助系有望率先快速發展。預計到2021年全球的智能網聯汽車產業規模將達到2萬億美元，汽車的智能化和網聯化是產業發展的明確趨勢。
相關公司方面，據選股寶主題庫(xuangubao.cn)無人駕駛板塊顯示。
華陽集團：公司是百度無人駕駛平臺成員之一，同時在阿里YunOS、高精度位置定位等與阿里合作。公司與無人駕駛領域但不限于高精度定位、視覺處理、毫米波雷達、激光雷達等環境處理上。
路暢科技：公司是國內車載導航和汽車移動互聯領先企業，公司與騰訊、百度、阿里巴巴等互聯網巨頭達成戰略合作，共同推進車聯網及汽車智能化的發展，同時公司還是Apollo計劃首批合作伙伴，另外擬轉讓旗下路暢電裝70%股權，也有望扭轉公司業績。
星網宇達：目前已就無人駕駛所需要的“車輛自主定位”、“”車輛環境感知”，“車輛自主定位成圖”等關鍵技術進行儲備和業務布局;公司的導航產品與互聯網巨頭在無人駕駛領域有深度合作，百度和騰訊均是公司重要客戶。
索菱股份：公司是百度無人駕駛平臺成員之一，公司保持開發智能駕駛方面的產品，包括ADAS、胎壓監測儀、疲勞駕駛監測儀、毫米波雷達、TBOX等。智能駕駛艙未來將實現1顆芯片點亮多個屏，實現多屏聯動、人機交互、智能網聯等功能。
興民智通：子公司英泰思特是國內T-BOX領先供應商，電動車進程信息監控標準起草參與者，是新能源汽車T-BOX龍頭，在新能源汽車市場占有率接近40%;子公司九五智駕的智能后視鏡產品已經具備視頻監控和人臉識別功能，可根據應用場景細化和深化。
高鴻股份：與電信科研院創新中心聯合研發的LTE-V車聯網技術是5G的重要應用。
