文遠(yuǎn)知行即將赴美IPO的熱度還沒下去，又一家自動駕駛廠商IPO！
今日（8月8日），黑芝麻智能在港交所敲鐘正式上市，成為“國產(chǎn)智能駕駛芯片第一股”！
近兩年，自動駕駛領(lǐng)域涌現(xiàn)“上市潮”，據(jù)新戰(zhàn)略低速無人駕駛產(chǎn)業(yè)研究所統(tǒng)計(jì)，至少十幾家自動駕駛廠商進(jìn)入IPO上市進(jìn)程。
上市，不僅能夠?yàn)槠髽I(yè)帶來更多的發(fā)展機(jī)遇和資源支持，還能夠提升企業(yè)的品牌形象和市場競爭力。特別是在堪稱“碎鈔機(jī)”的自動駕駛賽道，上市一直是行業(yè)關(guān)注熱點(diǎn)。能夠成功上市的企業(yè)也是寥寥無幾，或是在技術(shù)上領(lǐng)先，或是在市場競爭中具有獨(dú)特優(yōu)勢。
截至目前，國內(nèi)已有禾賽科技、知行科技、速騰聚創(chuàng)、如祺出行、黑芝麻智能上市成功。今天，簡單分享這5家自動駕駛廠商的營收等，數(shù)據(jù)均來自財(cái)報(bào)和招股書。
禾賽科技
中國激光雷達(dá)第一股
禾賽科技于2023年2月在美國納斯達(dá)克上市，成為中國激光雷達(dá)第一股。
今年3月12日，禾賽科技公布了2023年財(cái)報(bào)。根據(jù)公布的財(cái)報(bào)顯示，公司2023年第四季度營收5.612億元，同比增長37.1%，凈虧損1.409億元，同比增長4.14%；2023年全年?duì)I收18.77億元，同比增長56.1%，凈虧損4.76億元，同比擴(kuò)大58.2%。全年綜合毛利率達(dá)到35.2%。
值得關(guān)注的是，自2020 年以來，禾賽科技的營收實(shí)現(xiàn)了連續(xù)增長，呈現(xiàn)出高歌猛進(jìn)的態(tài)勢。而與之形成反差的是，這四年間公司毛利率分別為57.5%、53%、39.2%、35.2%，呈現(xiàn)出一路下滑的態(tài)勢。
據(jù)禾賽科技官方發(fā)布的消息所示，毛利率的下降主要是由于低價(jià)ADAS激光雷達(dá)產(chǎn)品出貨量增加。
知行科技
港股自動駕駛第一股
2023年12月，自動駕駛解決方案提供商知行汽車科技正式登陸港交所，成為港股“自動駕駛第一股”，發(fā)行價(jià)為29.65港元/股，募資凈額為5.95億港元。
根據(jù)此前發(fā)布的招股書和2023年財(cái)報(bào)顯示，在營收方面，2020年—2023年，連續(xù)四年，知行科技錄得營收不到28億元，累計(jì)虧損超過10億元。不過，在2020年—2022年間，其營收增長明顯，從0.48億元迅速增長至13.26億元，年復(fù)合增長率高達(dá)202%。年報(bào)顯示，2023年知行科技全年?duì)I收為12.16億元，同比下滑8.27%。
其中，銷售自動駕駛域控制器是該公司最大收入來源，但相較于去年同期業(yè)績下滑10.79%。知行科技認(rèn)為“策略調(diào)整，單套價(jià)格逐漸下降”是業(yè)績下滑主因，但銷售量卻有顯著提升。
產(chǎn)品交付方面，截至2023年年底，共交付超130000套自動駕駛解決方案及產(chǎn)品，同比增長58%。
今年7月以來，知行科技迎來一波基石投資者股票解禁（公司基石投資者最早于今年6月19日迎來一波解禁有關(guān)），著這波股票解禁，公司的股價(jià)雙雙迎來巨幅下。
速騰聚創(chuàng)
港股激光雷達(dá)第一股
2024年1月，自動駕駛激光雷達(dá)解決方案商速騰聚創(chuàng)也在港交所主板掛牌上市，實(shí)際募資額達(dá)8.77億港元，據(jù)稱是一季度港股募資額最高的IPO項(xiàng)目。
3月27日，速騰聚創(chuàng)上市后的首個(gè)年度財(cái)報(bào)中顯示，2023年，速騰聚創(chuàng)總收入達(dá)到11.2億元，同比增長111.2%，經(jīng)調(diào)整凈虧損約為4.34億元，同比收窄22.8%。毛利率從2022年的-7.4%改善至2023年的8.4%。
其中ADAS產(chǎn)品收入達(dá)7.77億元，同比增長384.6%，意味著ADAS激光雷達(dá)產(chǎn)品是2023年的增長主要驅(qū)動力。
2023年速騰聚創(chuàng)激光雷達(dá)總銷量近26萬臺，同比增長355.4%其中ADAS激光雷達(dá)的銷量達(dá)到24.3萬臺，同比增長高達(dá)558.5%。按照總收入計(jì)算，2023年速騰聚創(chuàng)ADAS激光雷達(dá)的均價(jià)為3198元，而其他領(lǐng)域應(yīng)用的激光雷達(dá)均價(jià)則高達(dá)20176元。
以上種種感知難點(diǎn)，都對傳感器的性能提出了更高要求。導(dǎo)向公司的超聲波雷達(dá)產(chǎn)品KS114，自2019年上市以來，已經(jīng)廣泛用于巡檢機(jī)器人、電力機(jī)器人、軌道機(jī)器人、清潔機(jī)器人等多個(gè)領(lǐng)域。該產(chǎn)品經(jīng)受各種不同惡劣戶外環(huán)境的考驗(yàn)，無論風(fēng)吹、日曬、雨淋，均保證了運(yùn)行零故障率，產(chǎn)品復(fù)購率極高。
KS114還衍生出了多款針對特殊環(huán)境的高性能產(chǎn)品，如KS114N，在零下40℃的極寒低溫環(huán)境也可以正常工作；KS114NE，可以抗電磁干擾其允許臨近電機(jī)布置而不被干擾，而其自體聲波識別技術(shù)可以避開大部分干擾。這些性能優(yōu)勢，有利于巡檢機(jī)器人在變電站、配電房等場所保持穩(wěn)定精準(zhǔn)的環(huán)境感知。
如祺出行
自動駕駛運(yùn)營科技第一股
如祺出行于今年7月10日在港交所正式掛牌上市。
與前幾家自動駕駛上市企業(yè)相比，如祺出行雖然也屬于Robotaxi賽道，不過，主業(yè)還是移動出行。
如祺出行成立于2019年，由廣汽集團(tuán)、騰訊、滴滴為主要股東，共同發(fā)起投資成立。上市前股東包括：廣汽集團(tuán)、廣汽工業(yè)、Tencent Mobility、小馬智行、SPARX Group、瑞盛亞洲、廣州產(chǎn)投、合肥國軒高科動力能源有限公司及其他機(jī)構(gòu)投資者，涵蓋了主機(jī)廠及自動駕駛巨頭。
目前，如祺出行業(yè)務(wù)包括：出行服務(wù)、技術(shù)服務(wù)、以及為司機(jī)和運(yùn)力加盟商提供全套支持的車隊(duì)銷售及維修，服務(wù)并連接出行行業(yè)的各類參與者，包括乘客、司機(jī)、整車制造商、車輛服務(wù)提供商及自動駕駛解決方案供應(yīng)商。
在招股書數(shù)據(jù)顯示，2021年、2022年及2023年，如祺出行分別實(shí)現(xiàn)總收入10.14億元、13.68億元及21.61億元，年復(fù)合增長率為46%，網(wǎng)約車業(yè)務(wù)貢獻(xiàn)了報(bào)告期內(nèi)的主要營收。
對此，如祺出行解釋，商業(yè)化Robotaxi業(yè)務(wù)仍在初始階段，市場參與者仍在探索及優(yōu)化商業(yè)模式，現(xiàn)階段的收入未必反應(yīng)未來的Robotaxi業(yè)務(wù)。并預(yù)計(jì)2026年Robotaxi的單公里成本將低于有人駕駛網(wǎng)約車服務(wù)，屆時(shí)Robotaxi將逐步開始普及。
黑芝麻智能
國產(chǎn)智能駕駛芯片第一股
今日，黑芝麻智能在港交所正式掛牌上市，股票代碼“02533”，發(fā)售價(jià)每股28港元。去年6月30日，黑芝麻智能正式向港交所遞交招股說明書，并在今年6月12日通過港交所上市聆訊。歷經(jīng)一年時(shí)間，率先搶跑，黑芝麻智能終于成為“國產(chǎn)智能駕駛芯片第一股”。
黑芝麻智能招股書關(guān)鍵數(shù)據(jù)
根據(jù)最新招股書披露信息顯示，2021年-2023年，黑芝麻智能的營收分別為6050萬、1.65億、3.12億元。可以說，三年時(shí)間，營收規(guī)模增長了四倍。
其中，自動駕駛產(chǎn)品及解決方案是其營業(yè)增長的主要?jiǎng)恿Α?021年到2023年，自動駕駛產(chǎn)品及解決方案收入占黑芝麻智能總營收的比例分別為56.6%、86.0%和88.5%。
在毛利率方面，黑芝麻智能近三年?duì)I收復(fù)合年增長率達(dá)127.2%，毛利復(fù)合年增長率為87.8%。其中，黑芝麻智能自動駕駛產(chǎn)品及解決方案的毛利率由18.6%增至21.4%。
在研發(fā)強(qiáng)度方面，黑芝麻智能有著由950名成員組成的研發(fā)團(tuán)隊(duì)，占雇員總數(shù)的86.7%。自2021年至2023年，其研發(fā)開支分別為5.95億元、7.64億元和13.63億元，分別占當(dāng)年總經(jīng)營開支的78.7%、69.4%和74.0%。
不過開盤首日，股價(jià)破發(fā)。黑芝麻智能發(fā)售價(jià)格報(bào)28港元/股，總共發(fā)售3700萬股，其中國際配售3515萬股，香港配售185萬股，IPO融資金額10.36億港元，除去上市發(fā)行開支，黑芝麻入賬9.51億港元。
不過，上市后表現(xiàn)并不盡人意，開盤報(bào)18.8港元/股直接破發(fā)，較發(fā)行價(jià)跌33%。雖有回升，但截至收盤，依舊是處于發(fā)行價(jià)，為20.45港元/股，跌去27%。
除了已上市的企業(yè)，還有一些即將上市的企業(yè)。其中，文遠(yuǎn)知行一直是自動駕駛賽道里備受關(guān)注的存在。去年8月25日，文遠(yuǎn)知行通過中國證監(jiān)會境外上市備案；北京2024年7月27日向美國證券交易委員會（SEC）遞交招股書。此前有外媒預(yù)測，文遠(yuǎn)知行將于8月底前完成上市。
文遠(yuǎn)知行
通用自動駕駛第一股
文遠(yuǎn)知行（WeRide Inc.）計(jì)劃以“WRD”為股票代碼在納斯達(dá)克掛牌上市，若順利，將締造“通用自動駕駛第一股”。
這有望是近三年中國公司在美國進(jìn)行的規(guī)模最大的一次IPO。
招股書顯示，文遠(yuǎn)知行在2021年至2023年?duì)I收分別為1.38億元、5.28億元、4億元，2024年上半年?duì)I收為1.5億元。同時(shí)，文遠(yuǎn)知行的毛利率在三年中增長了近20%，去年已達(dá)到45.7%。
招股書披露，經(jīng)非國際財(cái)務(wù)報(bào)告準(zhǔn)則（non-IFRS）調(diào)整后，文遠(yuǎn)知行在2021年至2023年的凈虧損分別為4.268億元、4.017億元和5.017億元，2024年上半年為3.161億元。
截止2023年12月31日，文遠(yuǎn)知行現(xiàn)金、定期存款、理財(cái)投資總額約42億元人民幣。
在研發(fā)投入方面，2021年至2024年上半年，文遠(yuǎn)知行的研發(fā)費(fèi)用分別為4.432億元、7.586億元、10.584億元、5.172億元。
