近日，總部位于山景城的 Nuro 公司最近獲得了加州機動車管理局的批準，將在灣區四個城市測試其最新的自動駕駛送貨車輛。
根據DMV 于7 月 24 日頒發的許可證，R3 很快將出現在山景城（Mountain View）、洛斯阿爾托斯（Palo Alto）、帕洛阿爾托（Los Altos）和門洛帕克（Menlo Park）的街道上。
據悉，此次投用的是Nuro 第三代無人駕駛汽車，名為 R3，比之前的自動駕駛汽車更大、更快，一次充電后可以行駛更遠。
和上一代一樣，R3 并非設計用于載客，只用于運送貨物。
Nuro首席運營官安德魯·查賓 (Andrew Chapin) 表示，這種情況未來可能會改變。查普林表示，目前，Nuro 計劃在今年年底前利用 R3 擴大其商業交付。
作為與 Uber Eats合作的一部分（2022年，Uber Eats和Nuro開始了為期10年的商業合作），Nuro 已在其豐田普銳斯車隊上進行了自動駕駛模式的試點。此次，R3 在配送流程和功能方面將采用類似的方式，但最大的區別在于 R3 不會配備安全駕駛員。
DMV 許可證允許 R3 在白天或夜晚的任何時間以及小雨和輕度至中度霧的條件下行駛。它的最高時速可達 45 英里/小時，比 R2 快 10 英里/小時。R3 的速度更快，因此部署范圍更廣。
除了灣區，Nuro 還計劃在休斯頓測試 R3 商業配送服務。而這兩個大都市地區合計將為約 15 萬人提供服務。目前，該公司所有車隊的自動駕駛里程已超過 100 萬英里，且從未發生過任何過錯事故。
根據 DMV 碰撞報告，今年已發生四起涉及 Nuro 自動駕駛汽車的事故，兩起發生在山景城，兩起發生在帕洛阿爾托。事故損失較小，沒有人員受傷的報告。
在兩起事故中，Nuro 在自動駕駛模式下行駛時被判定無過錯。在另外兩起事故中，車輛在發生碰撞時處于手動模式。
Nuro 還與當地司法機構密切合作，以確保公共安全。該公司的很多自動駕駛汽車測試都在山景城進行，部分原因是該公司與該市建立了良好的關系。
據透露，Nuro 已經與山景城消防局合作開展外展活動，包括演示如何與消防局的車輛互動，并進行了感知測試，以確保其自主技術能夠識別地面上的應急燈、警報器和軟管。
