近期，工信部、交通運(yùn)輸部等有關(guān)部門(mén)先后聯(lián)合發(fā)文，兩大國(guó)家級(jí)試點(diǎn)——智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)準(zhǔn)入和上路通行試點(diǎn)、第一批公共領(lǐng)域車(chē)輛全面電動(dòng)化先行區(qū)試點(diǎn)同步啟動(dòng)，以電動(dòng)化、網(wǎng)聯(lián)化、無(wú)人化為特點(diǎn)的無(wú)人環(huán)衛(wèi)車(chē)有望加速進(jìn)入規(guī)模商用階段。
事實(shí)上，隨著科技的不斷進(jìn)步，全球清潔機(jī)器人市場(chǎng)規(guī)模大幅增長(zhǎng)，應(yīng)用場(chǎng)景從小家庭到大商圈，再到工業(yè)園區(qū)、旅游景區(qū)、市政道路等不斷擴(kuò)大。中國(guó)無(wú)人駕駛清潔環(huán)衛(wèi)行業(yè)借著政策東風(fēng)也掀起新一輪發(fā)展熱潮，特別是今年以來(lái)，落地進(jìn)程加速，單體規(guī)模擴(kuò)大，多個(gè)重量級(jí)政府項(xiàng)目集中招標(biāo)，吸引了一批又一批企業(yè)入局深耕。
試點(diǎn)力度加大，國(guó)家戰(zhàn)略進(jìn)一步具化為地方實(shí)踐
伴隨人口老齡化問(wèn)題的不斷加劇，各行各業(yè)面臨的勞動(dòng)力短缺壓力都在不斷加大。尤其是環(huán)衛(wèi)行業(yè)，原本就存在的環(huán)衛(wèi)工高齡化問(wèn)題更加嚴(yán)峻。為此，我國(guó)近年來(lái)一直在積極推動(dòng)環(huán)衛(wèi)作業(yè)機(jī)械化、智能化轉(zhuǎn)型，鼓勵(lì)無(wú)人駕駛技術(shù)在環(huán)衛(wèi)行業(yè)的應(yīng)用。
據(jù)新戰(zhàn)略低速無(wú)人駕駛產(chǎn)業(yè)研究所了解，在政策方面，我國(guó)對(duì)無(wú)人環(huán)衛(wèi)發(fā)展始終保持支持、肯定、引導(dǎo)、鼓勵(lì)的態(tài)度。早在2017年，國(guó)務(wù)院發(fā)布《關(guān)于印發(fā)新一代人工智能發(fā)展規(guī)劃的通知》中就明確提出，要推進(jìn)人工智能在環(huán)境保護(hù)、城市運(yùn)行等領(lǐng)域的廣泛應(yīng)用；2020年住建部、科技部、工信部等7部門(mén)聯(lián)合印發(fā)《關(guān)于加快推進(jìn)新型城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的指導(dǎo)意見(jiàn)》，提出要提升城市智能化管理水平；2021年國(guó)家“十四五”規(guī)劃綱要指出要推進(jìn)新型城市建設(shè)，提升城市智慧化水平......
智慧環(huán)衛(wèi)是智慧城市建設(shè)必不可少的部分，在國(guó)家重大方針政策的指導(dǎo)下，各大省市紛紛響應(yīng)重視。今年更是迎來(lái)發(fā)展政策“質(zhì)”的轉(zhuǎn)變，在無(wú)人環(huán)衛(wèi)的推廣應(yīng)用上，部分省市出臺(tái)的新政策已經(jīng)從戰(zhàn)略布局具化為實(shí)踐行動(dòng)，將責(zé)任落實(shí)到具體部門(mén)，并確定發(fā)展目標(biāo)。
如今年2月，深圳市城市管理和綜合執(zhí)法局下發(fā)《關(guān)于進(jìn)一步推進(jìn)環(huán)衛(wèi)作業(yè)機(jī)械化、智能化的通知》，明確提出“提高無(wú)人駕駛環(huán)衛(wèi)車(chē)、環(huán)衛(wèi)機(jī)器人等產(chǎn)品配置比例，擴(kuò)大環(huán)衛(wèi)人工智能產(chǎn)品應(yīng)用場(chǎng)景。截至2023年6月底前，全市各區(qū)（新區(qū)）打造至少1個(gè)無(wú)人智能清掃標(biāo)桿示范，率先采購(gòu)和使用環(huán)衛(wèi)人工智能產(chǎn)品；2023年12月底前，每個(gè)街道開(kāi)展至少1個(gè)無(wú)人智能清掃應(yīng)用場(chǎng)景試點(diǎn)。”
參照《環(huán)衛(wèi)機(jī)械化、智能化作業(yè)應(yīng)用場(chǎng)景清單》“開(kāi)卷式”指引文件，深圳福田區(qū)、南山區(qū)、寶安區(qū)、坪山區(qū)、大鵬新區(qū)等區(qū)城市管理和綜合執(zhí)法局具體落實(shí)，要求所轄街道調(diào)研選取合適場(chǎng)景，積極開(kāi)展無(wú)人環(huán)衛(wèi)試點(diǎn)，為自動(dòng)駕駛企業(yè)特別是深圳本土企業(yè)提供了產(chǎn)品加速應(yīng)用與發(fā)展的良好機(jī)遇。
另外，今年3月，北京市自動(dòng)駕駛辦公室發(fā)布的《北京市智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)政策先行區(qū)智能網(wǎng)聯(lián)清掃車(chē)管理細(xì)則（道路測(cè)試與示范應(yīng)用）》（試行），對(duì)無(wú)人環(huán)衛(wèi)車(chē)產(chǎn)品準(zhǔn)入標(biāo)準(zhǔn)、上路通行規(guī)則、測(cè)試與應(yīng)用全流程管理等作出明確要求。據(jù)悉這是全國(guó)首個(gè)針對(duì)在城市道路開(kāi)展智能網(wǎng)聯(lián)清掃車(chē)道路測(cè)試與示范應(yīng)用活動(dòng)的規(guī)范性文件，為更多城市提供了具體參考。
30+項(xiàng)目密集落地，常態(tài)化運(yùn)營(yíng)成效顯著
2022年以來(lái)，多地政府要求建設(shè)無(wú)人環(huán)衛(wèi)示范區(qū)，無(wú)人環(huán)衛(wèi)試點(diǎn)工作在全國(guó)各地開(kāi)花。目前，不少項(xiàng)目已經(jīng)步入常態(tài)化運(yùn)營(yíng)階段。今年試點(diǎn)落地城市范圍進(jìn)一步拓展，并有試點(diǎn)在政府引導(dǎo)下轉(zhuǎn)為市政環(huán)衛(wèi)服務(wù)招標(biāo)，加快無(wú)人環(huán)衛(wèi)規(guī)模商用進(jìn)程。
2023年國(guó)內(nèi)部分新增無(wú)人環(huán)衛(wèi)項(xiàng)目（不完全統(tǒng)計(jì)，未完善之處請(qǐng)指正）
根據(jù)公開(kāi)報(bào)道，新戰(zhàn)略低速無(wú)人駕駛產(chǎn)業(yè)研究所不完全統(tǒng)計(jì)，今年行業(yè)新增落地的無(wú)人環(huán)衛(wèi)項(xiàng)目已超30個(gè)，與去年相比，應(yīng)用范圍和應(yīng)用規(guī)模都有明顯上升的趨勢(shì)。具體表現(xiàn)為：
一是試點(diǎn)城市從一線(xiàn)沿海向內(nèi)陸拓展。此前，無(wú)人環(huán)衛(wèi)率先推行的試點(diǎn)項(xiàng)目主要集中在北京、上海、廣州、深圳、蘇州、無(wú)錫等自動(dòng)駕駛熱門(mén)城市。今年以來(lái)，試點(diǎn)范圍進(jìn)一步向更多中小型城市擴(kuò)大，江西鷹潭、福建龍巖、浙江海寧、湖北荊州等多地都報(bào)道首次出現(xiàn)無(wú)人清掃車(chē)的身影，蘭州項(xiàng)目報(bào)道稱(chēng)是西北地區(qū)首臺(tái)無(wú)人駕駛戶(hù)外清掃車(chē)。
二是單體項(xiàng)目規(guī)模持續(xù)擴(kuò)大。增長(zhǎng)一方面來(lái)源于之前落地的項(xiàng)目試點(diǎn)應(yīng)用后，得到場(chǎng)景用戶(hù)方的認(rèn)可，今年持續(xù)增加項(xiàng)目車(chē)輛部署。如酷哇科技在上海嘉定示范段常態(tài)化清掃項(xiàng)目從去年12月開(kāi)始試運(yùn)行，不到半年又持續(xù)加碼數(shù)輛無(wú)人環(huán)衛(wèi)車(chē)。
另一方面是地方政府也希望通過(guò)無(wú)人駕駛技術(shù)推動(dòng)市政環(huán)衛(wèi)向智能化、智慧化的快速轉(zhuǎn)型，將項(xiàng)目運(yùn)營(yíng)范圍擴(kuò)大至全城。如福龍馬在福建龍巖中心城區(qū)的環(huán)衛(wèi)保潔一體化環(huán)衛(wèi)服務(wù)項(xiàng)目，首批交付了6臺(tái)福龍馬城服機(jī)器人自研的智能掃路機(jī)，預(yù)計(jì)后續(xù)還將繼續(xù)投放至30臺(tái)；酷哇科技與臺(tái)州椒江區(qū)政府簽訂的合作項(xiàng)目，無(wú)人環(huán)衛(wèi)作業(yè)區(qū)域覆蓋全區(qū)，目前投用的無(wú)人環(huán)衛(wèi)車(chē)已超百臺(tái)，據(jù)稱(chēng)是國(guó)內(nèi)最大規(guī)模單體無(wú)人環(huán)衛(wèi)項(xiàng)目。
三是水陸無(wú)人駕駛同步發(fā)展。我國(guó)河湖水域面積寬廣，海域面積也在全球排名靠前，河海的治理和管控是一項(xiàng)繁重而復(fù)雜的工作。為進(jìn)一步提高水域清潔和管理效率，無(wú)人駕駛技術(shù)也開(kāi)始被推廣應(yīng)用，如江門(mén)市江海區(qū)、重慶沙坪壩區(qū)等，今年都新增了歐卡智舶無(wú)人駕駛清潔船應(yīng)用項(xiàng)目。其中江門(mén)市江海區(qū)的項(xiàng)目已經(jīng)應(yīng)用超15艘無(wú)人船，打造了江門(mén)智慧水域運(yùn)維的常態(tài)化運(yùn)營(yíng)示范區(qū)。
四是市政環(huán)衛(wèi)項(xiàng)目大幅增長(zhǎng)。往年公開(kāi)的無(wú)人環(huán)衛(wèi)項(xiàng)目更多是在商圈、景區(qū)等場(chǎng)景，從今年項(xiàng)目情況來(lái)看，政府買(mǎi)單用戶(hù)在增多。這類(lèi)“用戶(hù)”主要是出于層層壓實(shí)的環(huán)衛(wèi)智能化、智慧化轉(zhuǎn)型責(zé)任，政策支持力度更大、財(cái)政實(shí)力更有保障，且能為無(wú)人環(huán)衛(wèi)提供更多落場(chǎng)景。同時(shí)，這也說(shuō)明了無(wú)人環(huán)衛(wèi)技術(shù)日趨成熟，得到了更權(quán)威的市場(chǎng)認(rèn)可。
超22億元中標(biāo)總額，TO G市場(chǎng)釋放巨大空間
前文提到，今年已落地的無(wú)人環(huán)衛(wèi)項(xiàng)目中，市政環(huán)衛(wèi)服務(wù)項(xiàng)目的占比增長(zhǎng)。而新戰(zhàn)略低速無(wú)人駕駛產(chǎn)業(yè)研究所了解到，在今年陸續(xù)公布的無(wú)人環(huán)衛(wèi)相關(guān)招標(biāo)項(xiàng)目中，市政環(huán)衛(wèi)服務(wù)項(xiàng)目不僅實(shí)現(xiàn)了數(shù)量的增長(zhǎng)，項(xiàng)目金額也大幅增長(zhǎng)，單項(xiàng)目最高達(dá)11.7億元。
2023年國(guó)內(nèi)無(wú)人環(huán)衛(wèi)相關(guān)中標(biāo)項(xiàng)目匯總（不完全統(tǒng)計(jì)，未完善之處請(qǐng)指正）
據(jù)新戰(zhàn)略低速無(wú)人駕駛產(chǎn)業(yè)研究所不完全統(tǒng)計(jì)，截至目前，今年全國(guó)已開(kāi)標(biāo)無(wú)人駕駛智能環(huán)衛(wèi)項(xiàng)目高達(dá)30個(gè)，開(kāi)標(biāo)項(xiàng)目合同總額高達(dá)22.69億元，創(chuàng)歷史新高。
從數(shù)量增幅來(lái)看，今年第一季度和第二季度均公開(kāi)了5個(gè)無(wú)人環(huán)衛(wèi)相關(guān)中標(biāo)項(xiàng)目；在第三季度統(tǒng)計(jì)中，無(wú)人環(huán)衛(wèi)相關(guān)中標(biāo)項(xiàng)目增至9個(gè)；第四季度，僅前兩個(gè)月時(shí)間里，無(wú)人環(huán)衛(wèi)相關(guān)中標(biāo)項(xiàng)目就達(dá)到了11個(gè)，下半年項(xiàng)目增幅明顯擴(kuò)大。
從項(xiàng)目金額來(lái)看，統(tǒng)計(jì)的30個(gè)中標(biāo)項(xiàng)目中，包括8個(gè)十萬(wàn)級(jí)項(xiàng)目，10個(gè)百萬(wàn)級(jí)項(xiàng)目，8個(gè)千萬(wàn)級(jí)項(xiàng)目，3個(gè)億元級(jí)項(xiàng)目，1個(gè)10億級(jí)項(xiàng)目。且從今年行業(yè)首個(gè)億元級(jí)中標(biāo)項(xiàng)目出現(xiàn)，到首個(gè)10億元級(jí)項(xiàng)目?jī)H間隔6個(gè)月時(shí)間。
其中無(wú)錫市2023-2025年度商務(wù)區(qū)智慧環(huán)衛(wèi)一體化項(xiàng)目由仙途智能中得，中標(biāo)總金額1.4億元，為上半年中標(biāo)金額最高的項(xiàng)目；酷哇科技11月中標(biāo)臺(tái)州市椒江區(qū)環(huán)衛(wèi)保潔市場(chǎng)化服務(wù)項(xiàng)目，中標(biāo)總金額11.7億元，是下半年也是行業(yè)目前為止最大金額的項(xiàng)目。
從地域分布來(lái)看，中標(biāo)項(xiàng)目所屬城市大多集中在長(zhǎng)三角地區(qū)，比如蕪湖、蘇州、臺(tái)州等，中標(biāo)項(xiàng)目共有18個(gè)，占比60%；其次是珠三角地區(qū)，珠海、廣州、東莞3市出現(xiàn)了4個(gè)中標(biāo)項(xiàng)目，占比13%；此外還有福建、湖南、江西、重慶等地也有少量中標(biāo)項(xiàng)目。
從招投標(biāo)企業(yè)來(lái)看，以地方政府、城市管理和綜合執(zhí)法局、城市建設(shè)局、環(huán)衛(wèi)服務(wù)公司、物業(yè)管理公司為招標(biāo)主體的項(xiàng)目占比極高，近80%均為相關(guān)單位。而中標(biāo)企業(yè)中，隨著無(wú)人環(huán)衛(wèi)頭部企業(yè)集群效應(yīng)初顯，業(yè)內(nèi)能夠拿大項(xiàng)目去實(shí)現(xiàn)大規(guī)模市場(chǎng)化和商業(yè)化落地的企業(yè)不多，只有少數(shù)幾家能憑借產(chǎn)品和運(yùn)營(yíng)能力讓項(xiàng)目落地后再拿大單。
目前看來(lái)，拿項(xiàng)目得心應(yīng)手的企業(yè)主要有兩類(lèi)，一類(lèi)是以酷哇科技、仙途智能為代表的自動(dòng)駕駛企業(yè)，入局即瞄準(zhǔn)無(wú)人環(huán)衛(wèi)運(yùn)營(yíng)服務(wù)市場(chǎng)，單獨(dú)拿項(xiàng)目自己做，依靠自身積累開(kāi)拓市場(chǎng)。
尤其是酷哇科技，從統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)來(lái)看，30個(gè)項(xiàng)目中有12個(gè)項(xiàng)目均由其取得，總金額超15.3億元。新戰(zhàn)略低速無(wú)人駕駛產(chǎn)業(yè)研究所了解到，為了滿(mǎn)足項(xiàng)目和未來(lái)市場(chǎng)的大規(guī)模產(chǎn)品需求，酷哇科技已與臺(tái)州椒江、重慶永川等各地政府合作建廠、擴(kuò)大產(chǎn)能，其中在永川打造的酷哇自動(dòng)駕駛功能車(chē)產(chǎn)業(yè)基地項(xiàng)目整體達(dá)產(chǎn)后可實(shí)現(xiàn)年產(chǎn)值28億元。
另一類(lèi)是自帶環(huán)衛(wèi)龍頭企業(yè)基因的初創(chuàng)公司，包括環(huán)衛(wèi)企業(yè)直接成立的子公司、環(huán)衛(wèi)企業(yè)和自動(dòng)駕駛團(tuán)隊(duì)合資成立的公司等。如福龍馬集團(tuán)成立的福龍馬城服機(jī)器人科技有限公司，主要以整車(chē)研發(fā)、提供整體解決方案為主，但依托福龍馬集團(tuán)在全國(guó)各地的環(huán)衛(wèi)服務(wù)項(xiàng)目，城服機(jī)器人產(chǎn)品已快速落地投用并實(shí)現(xiàn)營(yíng)收。盈峰環(huán)境成立了廣東盈峰智能環(huán)衛(wèi)科技有限公司，專(zhuān)門(mén)從事智能環(huán)衛(wèi)設(shè)備、特殊作業(yè)機(jī)器人研發(fā)制造，并提供智能環(huán)衛(wèi)、智慧城市服務(wù)。
由深圳清華大學(xué)研究院和潔亞環(huán)保產(chǎn)業(yè)共同賦能的城市之光無(wú)人駕駛有限公司，目前以提供整車(chē)和整體解決方案為主。而公司也在借助潔亞環(huán)保產(chǎn)業(yè)的業(yè)務(wù)布局，提升無(wú)人環(huán)衛(wèi)項(xiàng)目運(yùn)營(yíng)服務(wù)能力，目前在深圳前海、香蜜湖街道、香港等地均有項(xiàng)目開(kāi)展。城市之光無(wú)人駕駛CEO陸有源博士表示，項(xiàng)目運(yùn)營(yíng)無(wú)疑是企業(yè)快速造血、實(shí)現(xiàn)營(yíng)收的途徑，但這不僅考驗(yàn)企業(yè)的核心技術(shù)和產(chǎn)品，也考驗(yàn)企業(yè)對(duì)場(chǎng)景的深度理解和方案設(shè)計(jì)。
前裝量產(chǎn)優(yōu)勢(shì)突顯，產(chǎn)品專(zhuān)用性更強(qiáng)
隨著全國(guó)各大城市智慧環(huán)衛(wèi)項(xiàng)目落地應(yīng)用提速，無(wú)人環(huán)衛(wèi)的潛在市場(chǎng)空間正從百億級(jí)上升到千億級(jí)，全球范圍甚至可達(dá)萬(wàn)億級(jí)。目前，無(wú)人環(huán)衛(wèi)市場(chǎng)的代表企業(yè)主要為自動(dòng)駕駛初創(chuàng)公司、環(huán)衛(wèi)服務(wù)公司、環(huán)衛(wèi)裝備制造商等。
從近年發(fā)展來(lái)看，無(wú)人環(huán)衛(wèi)賽道依然火熱，入局者絡(luò)繹不絕，甚至是跨領(lǐng)域而來(lái)。如億嘉和成立輝煌智行進(jìn)攻清潔環(huán)衛(wèi)市場(chǎng)，易咖智車(chē)一次連發(fā)三款環(huán)衛(wèi)新品，還有去年年底前芯馳科技AI算法業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)人陶圣加盟無(wú)人環(huán)衛(wèi)公司“庫(kù)薩科技”，原阿里達(dá)摩院自動(dòng)駕駛負(fù)責(zé)人陳俊波與前阿里機(jī)器人CEO谷祖琳等共同創(chuàng)辦“有鹿智能”等等。多領(lǐng)域企業(yè)的入局不僅壯大了發(fā)展隊(duì)伍，也推動(dòng)了產(chǎn)品的技術(shù)迭代和特色研發(fā)。
2023年國(guó)內(nèi)部分企業(yè)無(wú)人環(huán)衛(wèi)新品（不完全統(tǒng)計(jì)，未完善之處請(qǐng)指正）
清潔環(huán)衛(wèi)服務(wù)包括洗地、吸塵、清掃、垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)等多個(gè)作業(yè)環(huán)節(jié)，隨著技術(shù)的成熟，無(wú)駕駛可賦能的作業(yè)流程越來(lái)越多。為了更好地滿(mǎn)足市場(chǎng)需求，今年行業(yè)也推出不少新品，并呈現(xiàn)如下特點(diǎn)。
譜系化設(shè)計(jì)，產(chǎn)品矩陣逐漸完善
目前在環(huán)衛(wèi)作業(yè)場(chǎng)景中，耗費(fèi)人力勞動(dòng)最多的一項(xiàng)工作就是地面清掃，室內(nèi)大面積商場(chǎng)清掃、機(jī)場(chǎng)航站樓清掃、寫(xiě)字樓清掃等，室外廣場(chǎng)清掃、人行道清掃、非機(jī)動(dòng)車(chē)道清掃等等，都是無(wú)人駕駛清掃車(chē)替代人工的有利使用場(chǎng)景。
從今年新發(fā)布的產(chǎn)品來(lái)看，無(wú)論是數(shù)量還是產(chǎn)品功能上，企業(yè)都在盡可能完善產(chǎn)品矩陣，或室內(nèi)室外作業(yè)覆蓋，或針對(duì)不同作業(yè)場(chǎng)景、不同作業(yè)環(huán)節(jié)打造不同型號(hào)產(chǎn)品的功能優(yōu)勢(shì)，借助云端管理系統(tǒng)+智能清掃車(chē)，可實(shí)現(xiàn)多車(chē)組合作業(yè)、全流程智慧環(huán)衛(wèi)輸出和覆蓋。
另外，譜系化產(chǎn)品也有利于企業(yè)為用戶(hù)提供環(huán)衛(wèi)清潔無(wú)人化閉環(huán)管理方案，實(shí)現(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化管理。
基于場(chǎng)景迭代，針對(duì)性專(zhuān)用性更強(qiáng)
與一般自動(dòng)駕駛車(chē)輛設(shè)計(jì)不同，無(wú)人環(huán)衛(wèi)車(chē)涉及貼邊作業(yè)，更需要結(jié)合應(yīng)用場(chǎng)景的道路標(biāo)準(zhǔn)來(lái)設(shè)計(jì)尺寸大小，比如要考慮人行道的寬度，馬路石墩之間的距離以及輔道和人行道之間的轉(zhuǎn)場(chǎng)等。同時(shí)，無(wú)人環(huán)衛(wèi)車(chē)不僅要求準(zhǔn)確識(shí)別出障礙物的類(lèi)別，還會(huì)涉及識(shí)別地面材質(zhì)、垃圾分類(lèi)等。
城市之光無(wú)人駕駛CEO陸有源博士介紹，潔亞環(huán)保產(chǎn)業(yè)豐富的項(xiàng)目經(jīng)驗(yàn)使得城市之光對(duì)環(huán)衛(wèi)運(yùn)營(yíng)的實(shí)際需求、用戶(hù)的痛點(diǎn)、癢點(diǎn)有著深刻理解，為無(wú)人駕駛技術(shù)與實(shí)際落地運(yùn)營(yíng)的深度融合有極大幫助。公司產(chǎn)品目前已經(jīng)迭代至第三代，在前期市政環(huán)衛(wèi)調(diào)研準(zhǔn)備下，城市之光無(wú)人清掃車(chē)均根據(jù)市政道路的一般尺寸、路面材質(zhì)以及馬路牙子的高度等方方面面做出適用性調(diào)整。
酷哇科技產(chǎn)品總監(jiān)兼供應(yīng)鏈總監(jiān)王洪亮介紹，酷哇科技經(jīng)過(guò)市政環(huán)衛(wèi)、城配物流、Robotaxi三大主要業(yè)務(wù)在全國(guó)各地的道路測(cè)試與應(yīng)用項(xiàng)目積累，存儲(chǔ)的有效數(shù)據(jù)已超數(shù)十PB，包括不同城市的道路設(shè)計(jì)特點(diǎn)、氣候環(huán)境特點(diǎn)、城市綠化特點(diǎn)、環(huán)衛(wèi)流程特點(diǎn)等，都能幫助公司不斷完善產(chǎn)品功能，針對(duì)性打造適應(yīng)不同城市、不同場(chǎng)景且能實(shí)際幫助用戶(hù)解決環(huán)衛(wèi)清掃問(wèn)題的智慧解決方案。
另外，在水域清潔方面，歐卡智舶也基于場(chǎng)景迭代，不斷突破產(chǎn)品技術(shù)難點(diǎn)。歐卡智舶營(yíng)銷(xiāo)總監(jiān)張文斌介紹，不同的水域場(chǎng)景，其水文參數(shù)、邊岸類(lèi)型、通行條件等都不同，難以實(shí)現(xiàn)一套標(biāo)準(zhǔn)化的部署應(yīng)用方案進(jìn)行直接復(fù)制。公司根據(jù)過(guò)去對(duì)應(yīng)用場(chǎng)景特點(diǎn)的持續(xù)數(shù)據(jù)積累，通過(guò)新技術(shù)的引入與產(chǎn)品迭代，一方面提升了產(chǎn)品在不同場(chǎng)景的兼容性，歐卡智舶自主決策算法已經(jīng)可以根據(jù)水域類(lèi)型特點(diǎn)，進(jìn)行自主的分場(chǎng)景處理。另一方面，公司通過(guò)對(duì)標(biāo)準(zhǔn)化產(chǎn)品做模塊化式的“加”與“減”，可幫助用戶(hù)實(shí)現(xiàn)不同水域場(chǎng)景的快速部署應(yīng)用。
雙套成熟方案，強(qiáng)化中國(guó)智造不畏出海
強(qiáng)化中國(guó)智造、中國(guó)創(chuàng)新是行業(yè)發(fā)展重點(diǎn)之一，以域控制器為例，作為自動(dòng)駕駛的“大腦”，能夠使車(chē)輛具備多傳感器融合、定位、路徑規(guī)劃、決策控制的能力。而AI芯片是域控制器的基礎(chǔ)，目前占主導(dǎo)的是英特爾、Mobileye和英偉達(dá)，高通、華為重點(diǎn)布局，同時(shí)也有地平線(xiàn)等創(chuàng)業(yè)企業(yè)參與。
但據(jù)新戰(zhàn)略低速無(wú)人駕駛產(chǎn)業(yè)研究所了解，國(guó)內(nèi)自動(dòng)駕駛芯片80%市場(chǎng)都是英偉達(dá)的，美國(guó)AI芯片管控限制禁令的不斷升級(jí)，會(huì)對(duì)不少中國(guó)企業(yè)造成影響。為了應(yīng)對(duì)這種狀況，已經(jīng)有企業(yè)推出“雙套”域控制器方案設(shè)計(jì)。
福龍馬城服機(jī)器人CEO張梓棟介紹，公司目前已推出的兩款無(wú)人環(huán)衛(wèi)車(chē)，全線(xiàn)標(biāo)配了基于海思芯片的華為MDC域控制器產(chǎn)品，產(chǎn)品零部件全部來(lái)自國(guó)產(chǎn)品牌。張梓棟表示，目前國(guó)內(nèi)自動(dòng)駕駛供應(yīng)鏈發(fā)展水平已經(jīng)領(lǐng)先全球大多數(shù)國(guó)家和地區(qū)，部分核心技術(shù)甚至位居首位，公司與華為達(dá)成長(zhǎng)期戰(zhàn)略合作，實(shí)現(xiàn)全系列產(chǎn)品100%國(guó)產(chǎn)化，有利于提高無(wú)人環(huán)衛(wèi)中國(guó)智造、中國(guó)創(chuàng)造的影響力。
同時(shí)，福龍馬城服機(jī)器人的算法中臺(tái)系統(tǒng)同步適配英偉達(dá)體系，為客戶(hù)提供了更多的產(chǎn)品選擇。這套成熟系統(tǒng)也能靈活適應(yīng)全球市場(chǎng)。
關(guān)于無(wú)人環(huán)衛(wèi)市場(chǎng)如何做大做強(qiáng)的幾點(diǎn)思考
當(dāng)前，我國(guó)經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展，城鎮(zhèn)化進(jìn)程不斷加速，城市道路建設(shè)將直接增加道路清掃面積、城市住房、小區(qū)建設(shè)及城區(qū)綠化面積，從而提升環(huán)衛(wèi)裝備需求和城鎮(zhèn)保潔需求。同時(shí)，在智慧環(huán)衛(wèi)的機(jī)械化、信息化、智能化和社會(huì)化建設(shè)要求下，無(wú)人環(huán)衛(wèi)市場(chǎng)最有望率先進(jìn)入商業(yè)化爆發(fā)期。
對(duì)于如何做大做強(qiáng)市場(chǎng)，率先入局者也提出了自己的幾點(diǎn)思考。
術(shù)業(yè)有專(zhuān)攻，螺螄殼里巧做道場(chǎng)
除了無(wú)人環(huán)衛(wèi)，低速無(wú)人駕駛還可分為末端配送、無(wú)人礦區(qū)、無(wú)人港口、無(wú)人安防等多個(gè)細(xì)分場(chǎng)景，每一個(gè)賽道都有自己的完整產(chǎn)業(yè)鏈。鏈之所以稱(chēng)為鏈，是其連接了從研發(fā)端的技術(shù)科研、專(zhuān)利設(shè)計(jì)，到制造端的核心零部件供應(yīng)、系統(tǒng)集成、整車(chē)制造，到應(yīng)用端的項(xiàng)目運(yùn)營(yíng)、售后運(yùn)維等多個(gè)方面，每一個(gè)節(jié)點(diǎn)都可以再形成一個(gè)產(chǎn)業(yè)。
目前無(wú)人環(huán)衛(wèi)市場(chǎng)入局者或?qū)Ｓ谡?chē)制造，或?qū)Ｓ谡w解決方案提供，或?qū)Ｓ陧?xiàng)目運(yùn)營(yíng)，或多種業(yè)務(wù)同時(shí)發(fā)展。行業(yè)認(rèn)為，無(wú)人環(huán)衛(wèi)的前景非常廣闊，不管是在局者還是新入局者都有機(jī)會(huì)。重要的是企業(yè)無(wú)論選擇哪一種商業(yè)模式，都應(yīng)是基于對(duì)公司自身和市場(chǎng)的清晰認(rèn)識(shí)，不跟風(fēng)、不盲從，有自己對(duì)行業(yè)的思考，且在選擇的方向上能深耕、敢破局。
商用是最終目標(biāo)，但忌急于求成
從今年行業(yè)發(fā)展來(lái)看，試點(diǎn)項(xiàng)目量增面擴(kuò)，億元級(jí)政府項(xiàng)目招標(biāo)屢創(chuàng)新高，無(wú)人環(huán)衛(wèi)向規(guī)模化、商業(yè)化又邁進(jìn)了一大步。顯然，無(wú)人環(huán)衛(wèi)最終的目的是規(guī)模商用，但商用價(jià)值的前提是要有用戶(hù)價(jià)值，解決用戶(hù)痛點(diǎn)、滿(mǎn)足用戶(hù)需求。
酷哇科技產(chǎn)品總監(jiān)兼供應(yīng)鏈總監(jiān)王洪亮表示，酷哇科技能夠?qū)覍夷孟抡姓h(huán)衛(wèi)服務(wù)大單，贏得市場(chǎng)認(rèn)可，與公司前期的技術(shù)打磨和場(chǎng)景鉆研密不可分。王洪亮認(rèn)為，在沒(méi)有確保產(chǎn)品可靠、方案成熟的情況下，急于商業(yè)化是對(duì)用戶(hù)的不負(fù)責(zé)，也是對(duì)行業(yè)的不負(fù)責(zé)。企業(yè)要用安全可靠的產(chǎn)品，為用戶(hù)解決真實(shí)場(chǎng)景的具體問(wèn)題，才有利于保護(hù)市場(chǎng)、發(fā)展市場(chǎng)。
紐恩馳致力于中小型新能源環(huán)衛(wèi)裝備的研發(fā)、生產(chǎn)、銷(xiāo)售和服務(wù)，構(gòu)建車(chē)輛和裝備的智能化和車(chē)聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)，提供全方位智慧環(huán)衛(wèi)服務(wù)。總工程師陽(yáng)衡博士表示，雖然目前國(guó)家在大力推動(dòng)智慧環(huán)衛(wèi)發(fā)展，但很多場(chǎng)景用戶(hù)對(duì)無(wú)人環(huán)衛(wèi)還未形成一個(gè)明確的概念認(rèn)識(shí)，對(duì)無(wú)人環(huán)衛(wèi)能夠賦能的作業(yè)環(huán)節(jié)也掌握有限，用戶(hù)的實(shí)際需求與產(chǎn)品的實(shí)際狀態(tài)存在一定脫節(jié)。無(wú)人環(huán)衛(wèi)車(chē)的規(guī)模商用是一個(gè)循序漸進(jìn)的過(guò)程，在培育市場(chǎng)的關(guān)鍵時(shí)期，無(wú)人環(huán)衛(wèi)整車(chē)制造企業(yè)與場(chǎng)景用戶(hù)的深入溝通也很重要。
實(shí)力派企業(yè)發(fā)力，打開(kāi)出海大門(mén)
當(dāng)前，勞動(dòng)力老齡化、工作安全風(fēng)險(xiǎn)高、裝備高碳排放污染等痛點(diǎn)正在推動(dòng)著世界清潔環(huán)衛(wèi)領(lǐng)域朝著智能化方向轉(zhuǎn)型升級(jí)。相比國(guó)內(nèi)，國(guó)外無(wú)人清潔發(fā)展起步較早，產(chǎn)品形態(tài)和應(yīng)用場(chǎng)景也較為成熟，除了地面清潔等常規(guī)機(jī)器人外，還有水下、水面、不規(guī)則平面、彈性物體等更為復(fù)雜環(huán)境的清潔機(jī)器人類(lèi)型。
在勞動(dòng)力成本逐節(jié)攀高的國(guó)家和地區(qū)，機(jī)器人的應(yīng)用成本與人工成本已基本達(dá)到持平甚至低于人工成本，市場(chǎng)需求已經(jīng)培育到一定階段，且用戶(hù)更能接受自動(dòng)駕駛車(chē)輛的前期成本投入。因此，國(guó)內(nèi)無(wú)人清潔環(huán)衛(wèi)企業(yè)紛紛抓住機(jī)遇出海。
據(jù)新戰(zhàn)略低速無(wú)人駕駛產(chǎn)業(yè)研究所了解，福龍馬城服機(jī)器人較為看好全球市場(chǎng)，并在中東、歐洲、日本等國(guó)家和地區(qū)做了一些探索嘗試。福龍馬城服機(jī)器人CEO張梓棟表示，當(dāng)前中東和歐洲地區(qū)會(huì)更有利于企業(yè)出海布局，主要表現(xiàn)在中東地區(qū)的自動(dòng)駕駛政策更為開(kāi)放，其中阿聯(lián)酋已開(kāi)放國(guó)家級(jí)全域自動(dòng)駕駛牌照；歐洲環(huán)衛(wèi)作業(yè)模式與國(guó)內(nèi)接近，普遍采用掃路機(jī)開(kāi)展城市保潔工作，目前國(guó)內(nèi)企業(yè)生產(chǎn)的低速、中小型無(wú)人環(huán)衛(wèi)車(chē)與當(dāng)?shù)亓?xí)慣使用的產(chǎn)品接近，且歐洲新能源化訴求強(qiáng)烈，但當(dāng)?shù)仄髽I(yè)相關(guān)進(jìn)展緩慢甚至不及國(guó)內(nèi)水平，這也給了中國(guó)企業(yè)進(jìn)入的機(jī)會(huì)。
歐卡智舶作為為數(shù)不多的水域清潔代表企業(yè)，其無(wú)人清潔船早已在英國(guó)、新加坡等人力成本顯著的發(fā)達(dá)國(guó)家和地區(qū)部署，且應(yīng)用成效顯著。在國(guó)際國(guó)內(nèi)大循環(huán)格局下，歐卡智舶正在不斷拓寬"出海"之路，包括積極尋找海外合作伙伴、渠道商，加快產(chǎn)品應(yīng)用。
歐卡智舶無(wú)人駕駛清潔船在巴塞羅那港口
另外，城市之光正在加強(qiáng)與南寧市政府合作，充分利用南寧東盟博覽會(huì)與東盟使領(lǐng)館資源，以南寧智慧城市服務(wù)為樣板，打造對(duì)接?xùn)|盟的一個(gè)技術(shù)服務(wù)輸出基地，在產(chǎn)品技術(shù)層面持續(xù)迭代創(chuàng)新，向東盟多國(guó)持續(xù)輸出無(wú)人駕駛智慧城市服務(wù)整體解決方案，奠定出海基礎(chǔ)......
越來(lái)越多的清潔環(huán)衛(wèi)企業(yè)開(kāi)啟出海征程，更進(jìn)一步驗(yàn)證了中國(guó)無(wú)人駕駛技術(shù)從論證階段到商業(yè)化運(yùn)用的過(guò)渡。
重視標(biāo)準(zhǔn)化規(guī)范化，加快相關(guān)專(zhuān)業(yè)人才培養(yǎng)
市場(chǎng)做強(qiáng)做大，離不開(kāi)規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)和管理。這不僅是指文件上的規(guī)范指引，如由低速無(wú)人駕駛產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟組織，福龍馬、云創(chuàng)智行牽頭，城市之光、賽特智能、一清創(chuàng)新、億嘉和、紐恩馳等其余12家企業(yè)起草和參編的《低速無(wú)人駕駛清掃車(chē)安全規(guī)范》已正式發(fā)布，為產(chǎn)品生產(chǎn)和市場(chǎng)的規(guī)范化管理發(fā)揮著強(qiáng)力助推作用。
還包括生態(tài)圈的規(guī)范和構(gòu)筑，如低速無(wú)人駕駛產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟自成立以來(lái)，重視行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)，不僅僅為了標(biāo)準(zhǔn)而標(biāo)準(zhǔn)，更是在標(biāo)準(zhǔn)宣貫方面積極推進(jìn)。同時(shí)，聯(lián)盟覆蓋產(chǎn)業(yè)鏈上中下游、國(guó)內(nèi)外企業(yè)的廣泛布局，通過(guò)頭部企業(yè)的創(chuàng)新引領(lǐng)作用，帶動(dòng)著整個(gè)行業(yè)的向前、向上發(fā)展。聯(lián)盟及聯(lián)盟企業(yè)不斷擴(kuò)大影響力，每一次有深度、有質(zhì)量的輸出和行動(dòng)，都能對(duì)行業(yè)發(fā)展有一定規(guī)范促進(jìn)作用。
另外，歐卡智舶營(yíng)銷(xiāo)總監(jiān)張文斌提到，無(wú)人船的研發(fā)、推廣和應(yīng)用均需要相對(duì)專(zhuān)業(yè)的人才，目前行業(yè)內(nèi)這方面的人才相對(duì)匱乏，智能化意識(shí)薄弱。開(kāi)展專(zhuān)業(yè)的教育培訓(xùn)體系是解決這個(gè)問(wèn)題的途徑之一。
結(jié)語(yǔ)
無(wú)人環(huán)衛(wèi)裝備不是取代人，而是幫助人，以無(wú)人駕駛技術(shù)賦能傳統(tǒng)環(huán)衛(wèi)勞動(dòng)密集型產(chǎn)業(yè)升級(jí)，進(jìn)一步提高機(jī)械化作業(yè)水平，適量引進(jìn)智能機(jī)器人用于環(huán)衛(wèi)保潔作業(yè)，既降低了環(huán)衛(wèi)作業(yè)的工人數(shù)量和勞動(dòng)強(qiáng)度，又提高了環(huán)衛(wèi)工人的安全系數(shù)，同時(shí)也提升作業(yè)效率和質(zhì)量。
總的來(lái)說(shuō)，為更好地保護(hù)和培育市場(chǎng)，無(wú)論是從國(guó)內(nèi)發(fā)展來(lái)看還是出海，都需要無(wú)人環(huán)衛(wèi)設(shè)備企業(yè)和服務(wù)企業(yè)通力協(xié)作，在真實(shí)場(chǎng)景下去發(fā)現(xiàn)問(wèn)題、解決問(wèn)題，以此來(lái)促進(jìn)相關(guān)產(chǎn)品與技術(shù)的發(fā)展，為客戶(hù)提供更穩(wěn)定、安全的無(wú)人車(chē)輛作業(yè)。
