據新戰略無人駕駛產業研究所不完全統計，2021年11月，無人駕駛領域共有 15 起重要融資，披露的融資總額近 95 億元人民幣。
聚焦低速賽道，11月融資還呈現出以下特點：
2021年11月無人駕駛領域融資情況（本表粗略統計）
以上15家企業，8家為國內企業，7家為國外企業，其中有4家為美國自動駕駛初創企業。
15家企業地區分布情況
從融資企業地區分布情況來看，國外市場依舊以美國領先，多個州都頒布了無人駕駛相關立法，從無人配送到干線物流，自動駕駛初創企業都能享受到比較好的發展環境。當月，僅Nuro 、Applied Intuition 、Kodiak Robotics 和Helm.ai 融資總額就接近10億美元。
以色列雖然只是一個中東小國，但在自動駕駛產業高度發達，誕生了800多家與自動駕駛技術相關的公司，吸引過豐田、寶馬、英特爾、大眾、沃爾沃、保時捷等公司投資。10月，以色列芯片制造商Hailo 就已經獲得公司最大一輪融資—— 1.36 億美元，躋身以色列AI芯片獨角獸之列。11月，Autobrains 、Upstream Security 基于自動駕駛軟硬件研發優勢，又累計取得了超億美元的融資。其中，BMW i Ventures 不僅同時參投了以色列這兩家企業，也是美國Kodiak Robotics的主要投資方之一。
國內市場，融資企業主要分布在北京、上海兩地。作為自動駕駛政策先行區，北京與上海有較為完善的相關產業體系、雄厚的人才資源優勢以及開放的營商環境，是很多自動駕駛初創公司測試、落地產品的優先選擇，自然也成為創投機構青睞的投資地域。
從融資金額和融資領域來看，當月低速無人駕駛領域仍受資本看好，國內企業摯途科技、路凱智行、高仙機器人、主線科技，國外企業Nuro、Kodiak Robotics都在低速場景實現了產品商用落地。同時，禾賽科技作為無人駕駛核心技術激光雷達的研發商，也獲得了融資加速產品量產。
聚焦低速賽道，11月融資還呈現出以下特點：
一是無人配送、無人環衛融資總額最高。11月2日，Nuro宣布完成新一輪6億美元D輪融資，至此，Nuro的總融資額已超21億美元，市值達86億美元，成為全球無人配送超級獨角獸。高仙機器人專注于機器人導航定位系統研發，已逐步打造出完善的智慧化商用清潔機器人體系，11月10日也宣布完成12億元的C輪融資。Nuro和高仙機器人分別作為無人配送和無人環衛的頭部企業，2筆融資總額占到統計披露的一半。
二是無人集卡開始駛入量產快車道。以上15家企業，無人集卡企業融資筆數最多，摯途科技、主線科技、Kodiak Robotics都致力于自動駕駛技術研發，無人駕駛集卡商用場景覆蓋無人港口、干線物流等，這些企業都表示最新融資將用于加速無人卡車量產。其中，摯途科技本月獲得超億元融資，是公司成立以來完成的首次融資。
