12月4日，北京市自動駕駛測試管理聯席工作小組向百度Apollo頒發了首批5張無人化路測(第一階段)通知書。這是北京市首次允許測試主體在公開道路進行無人化自動駕駛測試，也意味著自動駕駛發展跨越到了“無人駕駛”新階段。
據了解，百度此次獲取無人化測試通知書的自動駕駛車輛從底盤設計到計算單元，從各類傳感器到上層算法模塊都具備多層全棧冗余設計，使無人化自動駕駛車輛能夠應對實際道路測試期間可能出現的車輛硬件和軟件失效問題。
此外，百度還為無人化自動駕駛車輛都配備了5G云代駕系統，在需要時可以通過遠程安全員遠程控制的方式，使車輛快速脫困并恢復自動駕駛，同時擁有更高優先級的車端系統，對車云網絡連接、數據加密認證、遠程控制指令合規性、潛在碰撞風險等進行全方位實時檢測和預警，保證車輛安全。
在無人化方面，其實今年9月百度就曾聯合央視首次公開展示了去掉安全員的完全無人駕駛技術。值得一提的是，此次Apollo在京開展的無人化自動駕駛測試車輛，此前已取得T4開放道路測試資格認證。
而就在12月8日第二屆百度Apollo生態大會上，百度Apollo還宣布無人駕駛測試里程已超過5.2萬公里，并發布了L4級純視覺方案Apollo Lite。另據其發布的全球首個多場景無人駕駛運營報告顯示，Apollo Go接待乘客已超過21萬名。未來，Apollo Go的服務規模也將加快壯大，計劃3年內拓展至30城。
會上，廣州黃埔還聯合百度Apollo正式啟動了全球最大的自動駕駛Maas平臺，部署包括自動駕駛出租車、自動駕駛公交、自動駕駛巡檢以及自動駕駛作業車在內的4支車隊。
