
總得來(lái)說(shuō)無(wú)人駕駛是更安全的,排除了人為失誤的情況。同時(shí)依靠聯(lián)網(wǎng)操作可以有效地避免交通堵塞,極大的緩解了交通壓力。對(duì)于無(wú)人駕駛汽車來(lái)說(shuō),保持駕駛位有應(yīng)對(duì)突發(fā)情況的作用,同時(shí)無(wú)人駕駛與有人駕駛并不沖突。
不過(guò)你知道無(wú)人駕駛可以做的多徹底嗎,干掉駕駛艙,實(shí)現(xiàn)真正的“無(wú)人駕駛”。目前來(lái)講,快遞領(lǐng)域的菜鳥(niǎo)無(wú)人駕駛汽車可以說(shuō)是沒(méi)有駕駛室的汽車。當(dāng)然,這是因?yàn)檐囕v較小,主要用于送快遞。不過(guò),在工程機(jī)械領(lǐng)域已經(jīng)有了一款去掉駕駛室的無(wú)人駕駛壓路機(jī)徐工XS223,由于作業(yè)任務(wù)單一,工作環(huán)境沒(méi)沖突,所以有沒(méi)有駕駛室無(wú)所謂。而在重卡上,17年一汽解放的摯途商用車,19年的斯堪尼亞 AXL等,去掉駕駛室已經(jīng)運(yùn)用了起來(lái)。
總的來(lái)說(shuō),徹底的無(wú)人駕駛只是適用于一些特殊的工作狀況。至于乘用車,還是要保留駕駛室的。