2019年春運(yùn),鐵路將首次投用貨運(yùn)電力機(jī)車自動駕駛技術(shù)

時(shí)間:2019-01-10

來源:百家號

0

導(dǎo)語:日前從中國鐵路西安局集團(tuán)有限公司獲悉,西安局所屬安康機(jī)務(wù)段的貨運(yùn)電力機(jī)車自動駕駛試驗(yàn)已近5萬千米,中國鐵路自動駕駛系統(tǒng)的最新實(shí)踐,將我國在這一領(lǐng)域推向世界領(lǐng)先地位,貨運(yùn)電力機(jī)車自動駕駛先進(jìn)技術(shù)的成熟,標(biāo)志著中國鐵路領(lǐng)先進(jìn)入自動駕駛時(shí)代,意味著我國鐵路自動駕駛技術(shù)跑出了中國高度、中國速度。

   日前從中國鐵路西安局集團(tuán)有限公司獲悉,西安局所屬安康機(jī)務(wù)段的貨運(yùn)電力機(jī)車自動駕駛試驗(yàn)已近5萬千米,中國鐵路自動駕駛系統(tǒng)的最新實(shí)踐,將我國在這一領(lǐng)域推向世界領(lǐng)先地位,貨運(yùn)電力機(jī)車自動駕駛先進(jìn)技術(shù)的成熟,標(biāo)志著中國鐵路領(lǐng)先進(jìn)入自動駕駛時(shí)代,意味著我國鐵路自動駕駛技術(shù)跑出了中國高度、中國速度。
u=3404794598,3160820520&fm=173&app=49&f=JPEG

  2019年1月21日中國鐵路將迎來2019年春運(yùn),貨運(yùn)電力機(jī)車自動駕駛系統(tǒng)首次進(jìn)入實(shí)質(zhì)性運(yùn)用階段,將首次在西康鐵路線上服務(wù)春運(yùn),開創(chuàng)中國鐵路發(fā)展史上的新紀(jì)錄。

  機(jī)控代替人控:更準(zhǔn)確、更高效

  2017年10月,安康機(jī)務(wù)段啟動貨運(yùn)電力機(jī)車自動駕駛系統(tǒng)的研發(fā)。貨運(yùn)電力機(jī)車自動駕駛系統(tǒng)研發(fā)前期,安康機(jī)務(wù)段積累了大量列車操縱的原始數(shù)據(jù),創(chuàng)新出“五色圖”列車操縱標(biāo)準(zhǔn),用五種顏色代表五種不同鐵路作業(yè)要素,為自動駕駛提供了目標(biāo)曲線。他們先后對209個(gè)自動駕駛系統(tǒng)的試驗(yàn)項(xiàng)點(diǎn)進(jìn)行了調(diào)試和試驗(yàn),組織252趟自動駕駛試驗(yàn),自動駕駛系統(tǒng)經(jīng)受了5萬千米實(shí)踐的檢驗(yàn)。

  自動駕駛系統(tǒng)技術(shù)世界領(lǐng)先

  貨運(yùn)電力機(jī)車自動駕駛系統(tǒng)攻克了列車運(yùn)行行程預(yù)測與規(guī)劃技術(shù)、列車運(yùn)行自動跟隨控制技術(shù)、自動駕駛系統(tǒng)的安全導(dǎo)向控制技術(shù)等百余道技術(shù)難關(guān),填補(bǔ)了我國貨運(yùn)電力機(jī)車自動駕駛技術(shù)研究的空白,屬于中國首創(chuàng)。

  安康機(jī)務(wù)段技術(shù)科科長吳軍說:“機(jī)車領(lǐng)域,目前我們已經(jīng)投用的HXD1型機(jī)車自動駕駛系統(tǒng),也叫ATO裝置,是國內(nèi)首例第一種機(jī)型真正實(shí)現(xiàn)自動駕駛?cè)炭刂频模彩峭耆哂凶灾髦R產(chǎn)權(quán)的,技術(shù)水平在世界上處于領(lǐng)先水平。”

  列車自動駕駛系統(tǒng)簡單地說,就是正常情況下,駕駛員啟動“自動駕駛系統(tǒng)”后,只需做好“瞭望”工作即可。非正常情況發(fā)生時(shí),駕駛員接管駕駛系統(tǒng)改為人工駕駛。

  導(dǎo)入列車操縱“五色圖”標(biāo)準(zhǔn)后,系統(tǒng)自動計(jì)算生成列車前方一定區(qū)域的目標(biāo)曲線,控制列車自動起停調(diào)速、自動區(qū)間趕點(diǎn)限點(diǎn)、自動導(dǎo)向安全及科學(xué)平穩(wěn)操縱等功能,自動控制手柄精確至0.1級,遠(yuǎn)超機(jī)車司機(jī)的駕駛水平。

  貨運(yùn)電力機(jī)車自動駕駛將首次亮相2019年春運(yùn)

  安康機(jī)務(wù)段運(yùn)用副段長劉振華介紹道:“今年春運(yùn),貨運(yùn)電力機(jī)車自動駕駛系統(tǒng)將在西康線投用。不久的將來,自動駕駛系統(tǒng)也要推廣到客車電力機(jī)車上。目前,一些廠家在制造生產(chǎn)機(jī)車時(shí),開始將自動駕駛系統(tǒng)作為標(biāo)配。”

  從蒸汽機(jī)車到內(nèi)燃機(jī)車,再到現(xiàn)在插上科技翅膀的自動駕駛電力機(jī)車,不足3平米的火車駕駛室的變化,是中國鐵路人奮斗了近半世紀(jì)的成果。在秦巴山區(qū)研發(fā)成功全國首創(chuàng)的貨運(yùn)電力機(jī)車自動駕駛系統(tǒng),是西安鐵路人銳意進(jìn)取、勇攀科技高峰的最新收獲。

低速無人駕駛產(chǎn)業(yè)綜合服務(wù)平臺版權(quán)與免責(zé)聲明:

凡本網(wǎng)注明[來源:低速無人駕駛產(chǎn)業(yè)綜合服務(wù)平臺]的所有文字、圖片、音視和視頻文件,版權(quán)均為低速無人駕駛產(chǎn)業(yè)綜合服務(wù)平臺獨(dú)家所有。如需轉(zhuǎn)載請與0755-85260609聯(lián)系。任何媒體、網(wǎng)站或個(gè)人轉(zhuǎn)載使用時(shí)須注明來源“低速無人駕駛產(chǎn)業(yè)綜合服務(wù)平臺”,違反者本網(wǎng)將追究其法律責(zé)任。

本網(wǎng)轉(zhuǎn)載并注明其他來源的稿件,均來自互聯(lián)網(wǎng)或業(yè)內(nèi)投稿人士,版權(quán)屬于原版權(quán)人。轉(zhuǎn)載請保留稿件來源及作者,禁止擅自篡改,違者自負(fù)版權(quán)法律責(zé)任。

如涉及作品內(nèi)容、版權(quán)等問題,請?jiān)谧髌钒l(fā)表之日起一周內(nèi)與本網(wǎng)聯(lián)系,否則視為放棄相關(guān)權(quán)利。

關(guān)注低速無人駕駛產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟公眾號獲取更多資訊

最新新聞