8月28日，在京雄高速SG2合同段建設現場，三臺大型智能攤鋪機引領著6臺無人駕駛壓路機，正在進行路面機群聯合施工作業，在雙向八車道的高速路面施工中，如此大規模運用無人駕駛集群智能化技術，在全球尚屬首次。
據了解，無人駕駛集群智能化施工采用北斗導航系統精確定位，預先設定設備行動軌跡，嚴格按照施工方案進行施工，實現壓路機碾壓軌跡規律有序，施工軌跡精確度較人工作業提高了百分之五十。
據介紹，整套系統只需兩個人就可以完成，相比以往，減少了壓路機操作人員數量，勞動效率提高了兩倍。
重慶交通建設集團京雄高速SG2合同段路面施工負責人譚林寧說：“重慶交通建設集團京雄高速SG2標段目前正在大規模進行路面工程施工，在路面工程施工中，我們采取了先進的無人化集群施工技術，該技術的使用可以進一步提高勞動生產效率，降低人員的使用數量，提高工程施工質量，為進一步確保京雄高速進度目標的實現打下堅定的基礎。”
京雄高速公路是雄安新區“四縱三橫”高速公路網的重要組成部分，也是北京城區連接雄安新區最便捷的高速通道。路面碾壓施工現場無人化，將有效提高工程建設進度，為工程順利完工進一步奠定基礎。
譚林寧說：“京雄高速設計等級雙向八車道，路面全幅寬度42米，施工采取三臺攤鋪機、六臺壓路機同時無人化施工，為打造京雄高速高質量奠定了堅實的基礎。
