去年的世界智能網(wǎng)聯(lián)大會上，正式領(lǐng)到首批長三角智能網(wǎng)聯(lián)汽車測試牌照的吉利汽車進一步加快了進軍無人駕駛的步伐。“可以說，近一年來我們一刻未停，鉚著勁，不斷加大研發(fā)力度，讓無人駕駛離現(xiàn)實又進了一大步。”吉利汽車研究院5G車路協(xié)同專家黃東明告訴記者，截至目前，吉利汽車已實現(xiàn)十余種無人駕駛的場景應(yīng)用。
比如，當前方發(fā)生事故時，行駛在附近的無人汽車將第一時間收到信號，及時避讓;待行人經(jīng)過人行道時，腳下的燈光隨即亮起，并發(fā)送信號告知附近無人駕駛的汽車，及時避讓;當無人駕駛的汽車需要尋找車位時，地下停車庫空余的車位信息將準確地傳送至車內(nèi)……這一切每天會在吉利汽車研究總院附近準時“上演”。
“能夠?qū)崿F(xiàn)車路協(xié)同，除了你能看到的傳感器、雷達以及攝像頭等設(shè)備外，車子的后備廂內(nèi)還另有乾坤。”黃東明說，在無人駕駛的測試車內(nèi)，GPS解算器以及工控機相當于車子的“大腦”，感知層獲取的數(shù)據(jù)傳送至“大腦”后，便會通過高速的運算對汽車發(fā)出及時指令，是直行還是轉(zhuǎn)彎。
“這其中5G發(fā)揮著至關(guān)重要的作用。高速率、低延時、大連接的特性已成為助推無人駕駛的重要引擎。”黃東明說，要實現(xiàn)無人駕駛，除了車路協(xié)同，還需要讓車輛更加智能。去年，吉利汽車正式發(fā)布“爬行者”智能系統(tǒng)，讓人們看到了吉利汽車邁向無人駕駛的決心。
據(jù)吉利汽車研究院代客泊車總工陳騁介紹，與此前的輔助泊車、自動泊車不同，吉利在領(lǐng)克06車型上應(yīng)用的遙控泊車進一步解放了車主的雙手。當你準備泊車時，只需點擊手機APP的遙控泊車功能，便無需再進行任何操作。等你下車后，汽車將沿著停車線，緩緩駛?cè)胪＼囄弧?/p>
“未來，我們還將借助5G技術(shù)，加快下一代泊車技術(shù)的研發(fā)。預(yù)計明年底，你就能看到汽車自動在停車庫尋找車位的場景。”陳騁告訴記者。
記者手記
今年上半年，中國無人駕駛的道路上，越發(fā)熱鬧。除了此前的私家車外，出租車也迅速加入了無人駕駛的“大家庭”。廣州、長沙、上海等地，不斷進行著無人駕駛的各類測試與試運行。
隨著5G的加速推進，無人駕駛汽車已成星火燎原之勢。據(jù)不完全統(tǒng)計，全國已有30多個省市出臺了智能網(wǎng)聯(lián)汽車測試管理規(guī)范或?qū)嵤┘殑t，允許開展無人駕駛開放道路測試工作。
在全國開放無人駕駛載人測試的六個城市中，實際進行無人駕駛小汽車載人測試且具有規(guī)模化車隊的企業(yè)包括百度阿波羅、文遠知行以及小馬智行等企業(yè)。近期又多了一家滴滴。
隨著各類測試、試運行的加速推進，無人駕駛，曙光已現(xiàn)。
