據外媒Engadget報道消息稱，美國三位參議員Bill Nelson、Gary Peters和John Thune向外進一步透露制定無人駕駛汽法案的監管準則，原因是因為根據美國現有的機動車安全標準，禁止銷售沒有方向盤和加速踏板的汽車。
我們都知道，隨著科學技術的發展，無人駕駛汽車成為了高科技公司發力的焦點所在。尤其是隨著人工智能風潮的來臨，無人駕駛汽車一度被推上了風口浪尖，自然也成為了科技巨頭不甘錯過的熱點所在。
但稍顯遺憾的是，市場前景愈發明朗的無人駕駛汽車，卻遭受了現行法律法規的制約。因此，Alphabet旗下無人駕駛汽車部門Waymo正呼吁改變這些規定。另外，目前像福特、通用、Uber科技、特斯拉等這些正在積極研發無人駕駛技術的公司，也期望統一的的聯邦法規取代過時的規則，從而以便在全國范圍內開發和銷售技術。
對此，Bill Nelson表示，他希望聯邦設立無人駕駛汽車的立法，避免對來自美國五十個州的法規進行“拼湊”的做法，并關注網絡安全及其它問題。而另一項正在考慮的立法建議，則是授權美國運輸部門允許最多1萬輛無人駕駛汽車免于遵守現行的機動車安全標準。
事實上，早前就有消息報道，德國已經成為全球首個將自動駕駛汽車納入道路交通法規的國家。據了解，6月5日，德國議會通過了一項運輸部提出的法案，允許高度或全自動加濕系統代替人類自主駕駛，并給予其和駕駛人同等的法律地位。
既然有德國珠玉在前，相信美國無人駕駛汽車立法監管也只是時間早晚的問題。畢竟作為全球最具科技創新力的國家，倘若科技的發展受制于法律法規的制約，未免悲哀了點!
