隨著自動(dòng)駕駛技術(shù)的逐漸成熟，以及政策導(dǎo)向的逐步明確，自動(dòng)駕駛產(chǎn)業(yè)再次受到了資本的熱捧。據(jù)天眼查數(shù)據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，年初以來(lái)，我國(guó)有融資信息的自動(dòng)駕駛相關(guān)企業(yè)達(dá)到了30多家，融資金額高達(dá)數(shù)百億元。
全國(guó)多地自動(dòng)駕駛出租車上路
在廣州市黃埔區(qū)，記者打開該地自動(dòng)駕駛出租車官方的打車軟件，發(fā)現(xiàn)要去距離兩公里遠(yuǎn)的科學(xué)廣場(chǎng)東門，如果打一個(gè)普通的出租車，費(fèi)用是起步價(jià)12元，而打自動(dòng)駕駛出租車的價(jià)格是7.2元。
和普通的出租車不同的是，記者打到的這輛自動(dòng)駕駛出租車的車頂安裝了傳感器裝置，包含激光雷達(dá)、毫米波雷達(dá)、攝像頭、GPS 等多個(gè)傳感器硬件。記者在后排落座后發(fā)現(xiàn)，座位前面有一塊可視化的屏幕，點(diǎn)擊屏幕上的“出發(fā)”鍵，車輛就會(huì)起步。
在車輛行駛的過程中，安全員一直保持著雙手虛握方向盤的標(biāo)準(zhǔn)手勢(shì)，這是為了保證在必要的時(shí)候，他可以以最快的速度來(lái)接管車輛，而乘客也可以通過后排的顯示屏來(lái)查看汽車當(dāng)前的運(yùn)行情況。
目前，這家公司的自動(dòng)駕駛出租車已經(jīng)在廣州運(yùn)營(yíng)了5個(gè)多月，自動(dòng)駕駛車隊(duì)規(guī)模超過100輛。而在今年上半年，長(zhǎng)沙、上海等地也有這樣的自動(dòng)駕駛出租車先后上線路測(cè)，自動(dòng)駕駛離人們的生活越來(lái)越近。
文遠(yuǎn)知行創(chuàng)始人兼首席執(zhí)行官韓旭：我們?cè)谧詣?dòng)駕駛運(yùn)營(yíng)的首月共完成了8396單，這是在廣州市黃埔區(qū)144平方公里的地方上發(fā)生的訂單數(shù)，日均訂單是271單，而且94%的乘客給出了五星的好評(píng)。
滴滴自動(dòng)駕駛負(fù)責(zé)人張博：我們?cè)诰W(wǎng)約車上，大規(guī)模安裝一些傳感器的設(shè)備，通過收集人類司機(jī)在面對(duì)各種各樣場(chǎng)景下的行為，可以用于加速自動(dòng)駕駛?cè)斯ぶ悄芗夹g(shù)的演進(jìn)。
與高速載人自動(dòng)駕駛汽車相比，低速載物的無(wú)人駕駛車輛應(yīng)用更為成熟。在深圳市福田中心區(qū)，記者看到一輛巡邏的無(wú)人警務(wù)車，通過5G網(wǎng)絡(luò)，這輛無(wú)人警務(wù)車的高清監(jiān)控?cái)z像頭可以實(shí)現(xiàn)4K高清畫面的抓拍、回傳，為警方執(zhí)法提供有力依據(jù)，市民還可以一鍵報(bào)警。工作人員告訴記者，截至目前，他們已經(jīng)在全國(guó)各地投放了200多輛這樣的低速載物無(wú)人車。
新石器慧通(北京)科技有限公司副總裁凌炎：從安防巡邏、物流配送到無(wú)人零售，它能實(shí)現(xiàn)全天候的服務(wù)。我們的車2016年就開始投入研發(fā)，2019年開始投入量產(chǎn)，在低速載物的賽道上，目前看在整個(gè)行業(yè)，在慢慢地趨向于成熟。
業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，特定場(chǎng)景的無(wú)人駕駛技術(shù)已經(jīng)到了大規(guī)模落地的臨界點(diǎn)。目前，一些無(wú)人配送車、無(wú)人清掃車已經(jīng)可以完全擺脫安全員和工程師，直接交付給運(yùn)營(yíng)方使用。在貨運(yùn)、封閉園區(qū)等細(xì)分場(chǎng)景，無(wú)人駕駛車輛可以逐步代替?zhèn)鹘y(tǒng)車輛，率先實(shí)現(xiàn)商業(yè)化。
自動(dòng)駕駛產(chǎn)業(yè)融資加速，大規(guī)模商用任重道遠(yuǎn)
今年以來(lái)，盡管經(jīng)濟(jì)面臨下行壓力，自動(dòng)駕駛行業(yè)卻逆勢(shì)而上，發(fā)生多起大額融資事件。
2月：小馬智行宣布完成4.62億美元B輪融資。
3月：Waymo宣布獲得22.5億美元融資，隨后在5月12日，再次獲得新投資方7.5億美金的追加投資。
5月：5月29日，滴滴出行宣布旗下自動(dòng)駕駛公司完成首輪超5億美元融資。
中國(guó)電動(dòng)汽車百人會(huì)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，今年一季度，國(guó)內(nèi)外自動(dòng)駕駛企業(yè)融資總金額超過35億美元(約合人民幣247億元)，同比增長(zhǎng)34.1%。
滴滴自動(dòng)駕駛負(fù)責(zé)人張博：我們拿到這一筆5億美金的融資以后，會(huì)持續(xù)加大自動(dòng)駕駛的核心技術(shù)以及車路協(xié)同等技術(shù)的研發(fā)，接下來(lái)會(huì)密集地推進(jìn)載人測(cè)試運(yùn)營(yíng)，也非常積極地在探索和汽車產(chǎn)業(yè)鏈上下游的合作伙伴們一起合作。
麥肯錫研究報(bào)告顯示，中國(guó)將是全球最大的自動(dòng)駕駛市場(chǎng)，到2030年，自動(dòng)駕駛汽車總銷售額將達(dá)2300億美元，基于自動(dòng)駕駛的出行服務(wù)訂單金額將達(dá)2600億美元。然而，自動(dòng)駕駛大規(guī)模應(yīng)用與技術(shù)、成本、產(chǎn)品質(zhì)量、法律法規(guī)等息息相關(guān)，自動(dòng)駕駛從試點(diǎn)探索到大規(guī)模應(yīng)用還任重道遠(yuǎn)。
新基建提速，自動(dòng)駕駛迎來(lái)黃金發(fā)展期
今年4月20日，國(guó)家發(fā)改委首次明確了新基建的范疇，而自動(dòng)駕駛技術(shù)位于5G、人工智能、大數(shù)據(jù)中心幾大領(lǐng)域的交匯處，業(yè)內(nèi)人士表示，整個(gè)產(chǎn)業(yè)未來(lái)有望乘著新基建的東風(fēng)，迎來(lái)黃金發(fā)展期。
2020年新基建首次寫入政府工作報(bào)告，以AI、5G技術(shù)領(lǐng)銜的智慧交通基礎(chǔ)建設(shè)被視為新基建的重點(diǎn)發(fā)展領(lǐng)域之一。新基建為智能汽車提供了相匹配的信息化道路和交通環(huán)境，增強(qiáng)了車路協(xié)同，可以讓自動(dòng)駕駛更加安全、效率更高。
珠海華發(fā)實(shí)體產(chǎn)業(yè)投資控股有限公司董事總經(jīng)理 劉飛虹：未來(lái)出行可能會(huì)顛覆現(xiàn)在的一些方式，比如現(xiàn)在普通的高速公路，未來(lái)可能就會(huì)埋設(shè)很多的線圈進(jìn)行無(wú)線充電;比如現(xiàn)在普通的路燈，在未來(lái)可能就是一個(gè)小基站，可以實(shí)現(xiàn)車路協(xié)同的通信。
面對(duì)新基建為產(chǎn)業(yè)帶來(lái)的利好，百度、騰訊、阿里等互聯(lián)網(wǎng)巨頭先后宣布將投入上千億元資金，助力智慧交通等產(chǎn)業(yè)發(fā)展。百度一季度財(cái)報(bào)顯示，Apollo智能交通接連中標(biāo)重慶、合肥、陽(yáng)泉等地車路協(xié)同項(xiàng)目，并與南京、廣州等城市達(dá)成新基建合作。
融通基金管理有限公司基金經(jīng)理 林清源：靠單車的傳感器、運(yùn)算能力來(lái)實(shí)現(xiàn)無(wú)人駕駛，這個(gè)有非常大的局限性。另外，依賴車聯(lián)網(wǎng)，路側(cè)的通信投入也比較大，現(xiàn)在互聯(lián)網(wǎng)巨頭進(jìn)入市場(chǎng)，肯定能夠加速市場(chǎng)的成熟。
而作為新基建的核心引領(lǐng)技術(shù)，5G的發(fā)展也推動(dòng)了自動(dòng)駕駛技術(shù)的落地。5G可以幫助車輛在遠(yuǎn)程環(huán)境監(jiān)測(cè)、信息交互和協(xié)同控制等關(guān)鍵技術(shù)上取得突破，讓自動(dòng)駕駛車輛在面對(duì)復(fù)雜路況時(shí)響應(yīng)更快、行駛更安全。
中國(guó)電信深圳分公司副總經(jīng)理馮煒：到目前為止，深圳電信和聯(lián)通完成了室外的宏基站7000個(gè)，無(wú)人駕駛是未來(lái)5G的一個(gè)非常重要的應(yīng)用場(chǎng)景。無(wú)人駕駛本身不僅僅是涉及到網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的問題，它還涉及到車的問題，還有車路和協(xié)同的問題，但實(shí)際上試驗(yàn)網(wǎng)已經(jīng)在各個(gè)地方開始在不斷推廣了。
業(yè)內(nèi)人士也指出，當(dāng)前的5G建設(shè)，雖然已充分考慮了車聯(lián)網(wǎng)發(fā)展的需求，但要完全滿足車聯(lián)網(wǎng)的要求，5G網(wǎng)絡(luò)建設(shè)仍將面臨很大挑戰(zhàn)。
融通基金管理有限公司基金經(jīng)理林清源：現(xiàn)在最主要的問題就是5G基站覆蓋還不夠廣，今年工信部也表示要加快5G基站的覆蓋，全年預(yù)計(jì)達(dá)到60萬(wàn)站。未來(lái)，我覺得5年內(nèi)實(shí)現(xiàn)5G基站的廣覆蓋，車聯(lián)網(wǎng)也會(huì)看出更明顯的成效。
