馬斯克星鏈計(jì)劃引發(fā)無(wú)人駕駛天空之爭(zhēng)

時(shí)間:2020-06-07

來(lái)源:百家號(hào)

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導(dǎo)語(yǔ):繼PayPal支付、Tesla電動(dòng)汽車、SolarCity新能源網(wǎng)絡(luò)、Space X獵鷹可重復(fù)利用火箭、防止人類被智能危及的OpenAI計(jì)劃之后,埃隆·馬斯克踏上了改變?nèi)祟惖牡?個(gè)征程——“星鏈計(jì)劃”。按照SpaceX最早的計(jì)劃,將發(fā)射大約12000顆星鏈衛(wèi)星發(fā)射到近地軌道,由三層構(gòu)成的衛(wèi)星網(wǎng)絡(luò)——這三層分別位于距離地面340千米(7518顆)、550千米(1584顆)和1150千米(2825顆)的軌道上。

   繼PayPal支付、Tesla電動(dòng)汽車、SolarCity新能源網(wǎng)絡(luò)、Space X獵鷹可重復(fù)利用火箭、防止人類被智能危及的OpenAI計(jì)劃之后,埃隆·馬斯克踏上了改變?nèi)祟惖牡?個(gè)征程——“星鏈計(jì)劃”。按照SpaceX最早的計(jì)劃,將發(fā)射大約12000顆星鏈衛(wèi)星發(fā)射到近地軌道,由三層構(gòu)成的衛(wèi)星網(wǎng)絡(luò)——這三層分別位于距離地面340千米(7518顆)、550千米(1584顆)和1150千米(2825顆)的軌道上。

  Space X星鏈計(jì)劃

  根據(jù)Space X星鏈計(jì)劃,2020年左右預(yù)計(jì)先期800顆左右Microsat衛(wèi)星投入使用,地球上的每個(gè)人將由此可以開(kāi)始應(yīng)用小型終端甚至移動(dòng)終端,接入比目前家庭寬帶快30多倍的超級(jí)寬帶網(wǎng)絡(luò),速率將達(dá)到1Gbps以上,甚至最高可達(dá)23Gbps;而如果到了Starlink全面投入運(yùn)營(yíng)之日,通信業(yè)格局更將被徹底改寫(xiě),互聯(lián)網(wǎng)的未來(lái)也將因此改變,數(shù)字地球未來(lái)將首先通過(guò)太空衛(wèi)星寬帶網(wǎng)絡(luò)連接起來(lái)。“星鏈”計(jì)劃最終將使得所有衛(wèi)星連成一個(gè)“星座”,目標(biāo)是為整個(gè)地球全天候提供高速衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng),由此催生全新生態(tài),以及完全不同以往的云管端玩法。

  星鏈?zhǔn)褂脠?chǎng)景

  1.無(wú)法承擔(dān)光纖基站建設(shè)成本的居住區(qū)(低密度為主)

  2.山區(qū)、人跡罕見(jiàn)區(qū)、科考、戶外探險(xiǎn)、海島

  3.天空、海洋交通工具

  4.軍事,戰(zhàn)斗機(jī)運(yùn)輸機(jī),海洋各類艦艇,各處偏僻軍事基地

  除了上述特定場(chǎng)景提供高速互聯(lián)網(wǎng)服務(wù),星鏈還有另一優(yōu)點(diǎn)就是長(zhǎng)距離的通信非常有優(yōu)勢(shì),即在兩個(gè)大陸之間的通信,星鏈計(jì)劃的優(yōu)勢(shì)遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于光纖通信。不僅大量節(jié)省鋪設(shè)光纖的費(fèi)用,而且可以解決大量的數(shù)據(jù)傳輸延遲。因?yàn)槲覀兊目绾9饫w需要通過(guò)很多節(jié)點(diǎn),這樣數(shù)據(jù)的傳輸就需要通過(guò)很多節(jié)點(diǎn)。

  高精定位是實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛的入場(chǎng)券

  現(xiàn)有GPS已無(wú)法滿足交通行業(yè)的高度智能化發(fā)展,高精度的衛(wèi)星導(dǎo)航與通訊系統(tǒng)將成為交通行業(yè)的必備技術(shù)。未來(lái)的汽車將成為線上、線下高度融合的智能空間移動(dòng)終端,低軌衛(wèi)星網(wǎng)絡(luò)將為高級(jí)別智能駕駛提供系統(tǒng)化定位服務(wù),解決自動(dòng)駕駛的高精度定位問(wèn)題。無(wú)論從精度還是覆蓋面和全方位協(xié)同上,自動(dòng)駕駛所需的高精度地圖與傳統(tǒng)地圖完全不同。民用衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)以及GPS系統(tǒng)的定位精度在5到10米,無(wú)法用于分辨車道相對(duì)關(guān)系,精度也不能覆蓋自動(dòng)駕駛所需場(chǎng)景。

  高精定位地圖是自動(dòng)駕駛汽車的關(guān)鍵

  在無(wú)人駕駛場(chǎng)景中,需要絕對(duì)精準(zhǔn)定位且低延遲才能保證駕駛安全,因此對(duì)高精地圖要求達(dá)到0.5厘米級(jí)和毫秒級(jí)協(xié)同更新。若沒(méi)有低軌衛(wèi)星一體化服務(wù)的支撐,無(wú)人駕駛或?qū)o(wú)從談起。

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