該戰(zhàn)略的覆蓋面非常廣泛，被分成特高壓、5G基建、人工智能、新能源汽車充電樁、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)、城際高速鐵路和城際軌道交通、大數(shù)據(jù)中心這7大領(lǐng)域，而智慧交通就是新基建的一個(gè)重要場景，不過，由于城市交通路況較為復(fù)雜，于是車輛自動(dòng)駕駛技術(shù)的應(yīng)用就首先在路況條件更好的高速公路上試行了。
近日，據(jù)相關(guān)報(bào)告顯示，我國首條自動(dòng)駕駛高速公路——雙向6車道的杭紹甬智慧公路即將開建，其從杭州繞城高速公路下沙樞紐路段開始，一直延伸到寧波穿山疏港高速公路柴橋樞紐路段，總長達(dá)到了161公里，同時(shí)其還擁有著自動(dòng)駕駛專用車道，也就是說，這條智慧公路將全線支持擁有自動(dòng)駕駛功能的汽車自動(dòng)行駛。
之所以能達(dá)到這種效果，與該公路的3大特性密不可分：
1、5G通信全覆蓋
整條線路及其沿線都將部署高速率、低延時(shí)、全覆蓋的5G無線通信網(wǎng)絡(luò)，并且在通車的時(shí)候，還將一句大數(shù)據(jù)云控平臺，對車輛進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測，充分保證自動(dòng)駕駛汽車的安全行駛。
2、光伏路面
整條公路總共有3層，最面上的一層為透光混凝土路面，不僅強(qiáng)度高，能起到支撐汽車重量的作用，同時(shí)透光率也非常高，其作用就是將第二層的光伏面板的效用發(fā)揮到最大，該面板可以將光轉(zhuǎn)化為電，而最下層就是絕緣層，既保護(hù)了光伏面板的物理效果，同時(shí)也達(dá)到了防水防潮的作用。
3、電磁感應(yīng)磁圈
這個(gè)配件的作用非常具有前瞻性，雖然現(xiàn)在電動(dòng)車無線技術(shù)還不成熟，但是隨著科技的進(jìn)步，一定能實(shí)現(xiàn)電動(dòng)汽車邊跑邊充電的需求，從而讓車主朋友們都擺脫“續(xù)航焦慮癥”，而此時(shí)，電磁感應(yīng)磁圈就能起到關(guān)鍵的作用。
據(jù)悉，這條智慧公路計(jì)劃在2022年正式通車，也就是說，這是杭州為2022年杭州亞運(yùn)會做的準(zhǔn)備，屆時(shí)，來自全球各個(gè)地方的游客們都可近距離感受我國高超而先進(jìn)的技術(shù)了，畢竟這是一條投資中金額高達(dá)707億，平均每公里建設(shè)費(fèi)用超過4億的傳奇車道，不過，唯一有一個(gè)問題就是，不知道這條道路的過路費(fèi)有多少了?各位車主朋友們，你們怎么看呢?
