從上月底開始，梅奧診所就已經(jīng)開始采用Navya公司制造的四輛自動(dòng)駕駛接駁車，將從測(cè)試點(diǎn)采集的檢測(cè)樣本轉(zhuǎn)運(yùn)到院區(qū)的實(shí)驗(yàn)室中進(jìn)行檢測(cè)，負(fù)責(zé)車輛運(yùn)營的的Beep公司從奧蘭多郊外的諾娜湖轉(zhuǎn)移來三輛接駁車，而交通局又從一個(gè)正在進(jìn)行測(cè)試的無人駕駛項(xiàng)目中緊急調(diào)運(yùn)來一輛加入到車隊(duì)中。
他們的做法是將檢測(cè)樣本存儲(chǔ)在容器中，然后由相關(guān)人員負(fù)責(zé)將其安置在接駁車上，隨后該車會(huì)行駛一條與行人和主要交通隔離開的路線，同時(shí)梅奧診所、Beep和交通局的專業(yè)人員會(huì)通過遠(yuǎn)程的移動(dòng)指揮中心監(jiān)控該車的行進(jìn)過程。
梅奧診所微生物臨床學(xué)實(shí)驗(yàn)室主任簡(jiǎn)·哈塔表示，“使用這種車輛運(yùn)送樣本是一個(gè)十分聰明的辦法”，她說：“這是一次完美的交通試驗(yàn)，因?yàn)橛幸粭l既定的運(yùn)輸路線，可以少走很多的彎路，我們的樣本可以在受控情況下安全運(yùn)輸，消除了駕駛員被感染的風(fēng)險(xiǎn)。在目前的特殊情況下，用這種方法可以快速、高效地將樣本運(yùn)送到我們的實(shí)驗(yàn)室，這種做法在未來還有許多潛在的用途”。
該方案的創(chuàng)立者Beep是一家總部位于佛羅里達(dá)州奧蘭多市的交通科技公司，主要業(yè)務(wù)正是為公共以及私營企業(yè)的交通運(yùn)輸提供自動(dòng)化的解決方案，從路線規(guī)劃、提供車輛到全面管理運(yùn)輸中的服務(wù)，Beep的服務(wù)旨在推動(dòng)差異化，營造創(chuàng)新和卓越的客戶體驗(yàn)，在私人以及公共道路上的特定道路上提供安全、清潔和高效的運(yùn)輸。
該公司的解決方案以法國NAVYA公司生產(chǎn)的自動(dòng)駕駛汽車為基礎(chǔ)，這是一款配備了目前世界上最先進(jìn)的傳感器技術(shù)的無人駕駛電動(dòng)乘用車，它的內(nèi)部安裝有15個(gè)座位，Beep是首個(gè)與NAVYA達(dá)成合作的美國公司，是NAVYA在美國的首家經(jīng)銷商，同時(shí)也是NAVYA在丹佛當(dāng)?shù)氐莫?dú)家經(jīng)銷商。
Beep使用Bestmile公共交通平臺(tái)提供的編排方案，把它集成到其產(chǎn)品服務(wù)中，其中包括對(duì)其車隊(duì)的管理和監(jiān)控，Bestmile平臺(tái)能使Beep自主車隊(duì)的各方面性能持續(xù)得到優(yōu)化，包括車輛維護(hù)和使用交付，數(shù)據(jù)研判和自主學(xué)習(xí)，以實(shí)現(xiàn)不斷改進(jìn)。雖然此次合作的規(guī)模并不大，但卻是在順應(yīng)全球的趨勢(shì)：目前，為了對(duì)抗疫情，減少接觸，醫(yī)療系統(tǒng)正利用自動(dòng)駕駛車輛向疫情影響較重地區(qū)運(yùn)送醫(yī)療物資。
在世界的其它地方，上月中，KiwiBot的自動(dòng)駕駛送貨機(jī)器人也開始在伯克利以及丹佛社區(qū)運(yùn)送衛(wèi)生以及防護(hù)用品。
而在我國，自動(dòng)駕駛初創(chuàng)企業(yè)Neolix表示，在受疫情影響最嚴(yán)重的湖北地區(qū)，它們利用了自動(dòng)駕駛面包車來運(yùn)送醫(yī)療用品，不但解決了缺乏勞動(dòng)力的問題，通過與百度阿波羅項(xiàng)目合作，這款面包車還可用于向援護(hù)湖北的北京醫(yī)護(hù)人員運(yùn)送食品和日用品，而且取得了不錯(cuò)的成效。
