近日,The Information 發(fā)布最新研究稱,投入自動駕駛戰(zhàn)場的各家公司已經(jīng)累計花掉了約 160 億美元。需要注意的是,這 160 億美元還沒算上為了自動駕駛布局而發(fā)生的并購。舉例來說,英特爾買下 Mobileye 就花掉 153 億美元。看來,這項(xiàng)前景遠(yuǎn)大的技術(shù)同時也是個不折不扣的燒錢機(jī)器。

燒錢榜上排名前兩位的是 Waymo 和通用 Cruise,兩家公司砸錢都超過 30 億美元。第三名的 Uber 則燒掉了 20 億美元。顯然,光是這三家公司就用掉了近半的資金。
這個數(shù)字確實(shí)相當(dāng)驚人,特別是在自動駕駛商業(yè)部署受阻,多家主要 OEM 商熱情下降的情況下。
要說自動駕駛夢想最堅(jiān)定的 OEM 商,肯定非通用莫屬。在最近的投資者日上,Cruise CEO Dan Amman 就描繪了未來的自動駕駛大蛋糕,稱其市場規(guī)模可達(dá)每年 8 萬億美元,其中乘用市場分掉 5 萬億美元,貨運(yùn)市場分走 2 萬億,而車內(nèi)體驗(yàn)與數(shù)據(jù)挖掘則至少有 5000 億美元的機(jī)遇。
事實(shí)上,8 萬億美元這個數(shù)字并不是 Amman 的臆想,全球地面運(yùn)輸業(yè)務(wù)想達(dá)到這個級別并不困難。當(dāng)然,其限制條件是大多數(shù)地面運(yùn)輸載具都切換為自動駕駛。雖然全部自動駕駛化是大趨勢,但整個轉(zhuǎn)變過程恐怕要花幾十年時間。
顯然,160 億美元的投入與潛在收入相比只能算毛毛雨。不過,在多變的未來面前,如此龐大的投資會不會打水漂誰能說的清呢?
下面,我們就一同來看看這些數(shù)字背后還有什么隱藏信息:
先發(fā)不一定能制人
現(xiàn)階段,大家在自動駕駛上確實(shí)花錢不眨眼,因?yàn)檎l都想成為那個贏家好拿走 8 萬億美元市場的大部分。可惜,在科技行業(yè),先行者不一定能笑到最后,微軟和蘋果是正面典型,但 Facebook 和亞馬遜這樣的公司卻是后發(fā)制人成功翻盤并笑到了最后。
除了龐大的市場,大家對自動駕駛出租車如此上心主要還是因?yàn)檫@不再是一場賣車游戲,出售的是整個交通運(yùn)輸價值鏈,即車輛、燃料/能源、保養(yǎng)、保險、用戶體驗(yàn)等綁定在一起的超級大禮包。也就是說,誰贏了就能身兼多職,把制造商、零售商、服務(wù)商、保險公司、燃料公司和運(yùn)輸公司的錢都賺走。不過,贏家通吃的局面可能無法長期保持。
自動駕駛出租車落地初期,市場競爭會比較小,大家會一城接一城慢慢鋪開,但在城市選擇上肯定會避開對手的鋒芒。因此,在競爭擴(kuò)張階段結(jié)束后,市場上會出現(xiàn)多家分庭抗禮的巨頭,壟斷是非常難的。
用車成本會降低,但出行頻次會上升自動駕駛技術(shù)的普及能節(jié)省人力成本,最終會拉低出行價格,特別是城市短途出行。除此之外,你也不必承擔(dān)擁車的費(fèi)用了。
不過,這并非汽車產(chǎn)業(yè)的末日,因?yàn)槌鲂袃r格的降低能大幅增加用戶基數(shù),營業(yè)額反而會有增長,因此 8 萬億美元并不是終點(diǎn)。
還有什么額外的好處?
從現(xiàn)有數(shù)據(jù)來看,美國人每年花在開車上的時間大約為 500 億小時。如果按照平均薪資每小時 35 美元來算,這部分生產(chǎn)力釋放出來的話價值可是高達(dá) 1.7 萬億美元。粗略估算,利用駕駛時間,全球則能釋放出至少 5 萬億美元的生產(chǎn)力(美國人的行駛里程占到世界四分之一)。
自動駕駛汽車不可能消除所有交通事故,不過它們在安全性達(dá)不到一定標(biāo)準(zhǔn)時肯定上不了路。大規(guī)模上路后,其車技則會隨著時間不斷精進(jìn)。2014 年時,NTHSA 給出的數(shù)據(jù)顯示,全美交通事故每年造成的損失高達(dá) 8710 億美元。擴(kuò)大到全球范圍,這個數(shù)字可能會達(dá)到 3-4 萬億美元。因此,即使能將事故減少一半,也能帶來巨大收益。
自動駕駛并非出行革命的終點(diǎn)
一些更大膽的人認(rèn)為,陸地交通并非我們的未來,人類未來會在天空完成日常出行。畢竟天空的 3D 特性幾乎能提供無限的交通線路,而且這種交通方式的基礎(chǔ)設(shè)施投資少,速度也更快。
確實(shí),幾十年后也許飛行汽車真的能成真,到時甚至?xí)懈辔覀兿胂蟛坏降慕煌ǚ绞匠霈F(xiàn),它們能創(chuàng)造更為巨大的利益,同時也需要更高的投資。
這樣來看,160 億美元確實(shí)只能算九牛一毛了,只要能成功再投入十個 160 億都不是事。