日前，據(jù)網(wǎng)絡(luò)安全巨頭Avast公司高級(jí)研究員Martin Hron推測(cè)，隨著新一代網(wǎng)絡(luò)的到來(lái)，5G很可能讓無(wú)人駕駛汽車比當(dāng)前更容易遭遇網(wǎng)絡(luò)攻擊。
即將到來(lái)的5G，使得人們開(kāi)始關(guān)注即將到來(lái)的無(wú)線革命和如何將無(wú)線網(wǎng)絡(luò)應(yīng)用于新興無(wú)人駕駛領(lǐng)域。同時(shí)，更多的網(wǎng)絡(luò)連接不可避免導(dǎo)致無(wú)人駕駛技術(shù)網(wǎng)絡(luò)安全性降低。“現(xiàn)在還說(shuō)不準(zhǔn)，但是極有可能，無(wú)人駕駛汽車更多的部件和系統(tǒng)在借助5G網(wǎng)絡(luò)與外部連接時(shí)，攻擊范圍將增加”，Martin Hron這樣談到。
對(duì)這一潛在的威脅，Martin Hron也提出了解決方法：汽車制造業(yè)需要借助現(xiàn)有的安全技術(shù)并進(jìn)一步研發(fā)領(lǐng)先黑客攻擊的技術(shù)，以完善包含無(wú)人駕駛在內(nèi)的車輛網(wǎng)絡(luò)安全機(jī)制，如在最初產(chǎn)品設(shè)計(jì)階段車輛就必須將安全防護(hù)詳細(xì)化。
據(jù)悉，這已經(jīng)不是Martin Hron第一次提出質(zhì)疑。此前，這位安全專家就曾發(fā)出警告：5G網(wǎng)絡(luò)到來(lái)、物聯(lián)網(wǎng)方案以及下一場(chǎng)無(wú)線革命帶來(lái)的所有變化都需要汽車制造商采取更多的行動(dòng)，以確保未來(lái)的汽車產(chǎn)品盡可能安全。
