北京時(shí)間12月18日消息，近日知名調(diào)研機(jī)構(gòu)Strategy Analytics對(duì)外發(fā)布了有關(guān)無人駕駛的全新調(diào)研報(bào)告。報(bào)告中顯示，消費(fèi)者對(duì)于無人駕駛的理解還比較淺，美國有三分之一的用戶對(duì)于自動(dòng)駕駛服務(wù)并不感興趣。
Strategy Analytics此次的網(wǎng)絡(luò)問卷包括美國、西歐和中國等各個(gè)地區(qū)的消費(fèi)者。一些西方消費(fèi)者對(duì)于自動(dòng)駕駛未來持悲觀態(tài)度，主要是因?yàn)榻陬l發(fā)的負(fù)面報(bào)道，而中國地區(qū)消費(fèi)者則對(duì)這一新鮮事物保持著積極樂觀的態(tài)度。
今年7月份的時(shí)候，高通高級(jí)副總裁帕特里克·利特爾在接受采訪時(shí)表示，無人駕駛技術(shù)在目前業(yè)界的發(fā)展屬于突飛猛進(jìn)的狀況，而美國的無人駕駛技術(shù)很有可能已經(jīng)落后于中國。
利特爾提到，中國無人駕駛發(fā)展的速度已經(jīng)“挽救”了眾多人的生命。 前期測試的時(shí)候，很有可能出現(xiàn)各種的安全問題，只要速度發(fā)展的夠快，就可以保護(hù)更多人的生命安全。然而，現(xiàn)在西方的無人駕駛企業(yè)還是無法確定哪種方式最適合西方世界的長期路線圖。
高通認(rèn)為，中國計(jì)劃在汽車互聯(lián)領(lǐng)域?qū)?G技術(shù)的使用實(shí)施標(biāo)準(zhǔn)化設(shè)計(jì)，直接讓中國的無人駕駛領(lǐng)先于西方。目前，中國仍是世界上最大的汽車市場，而且發(fā)出了擁抱C-V2X的明確信號(hào)。
