成立近四年以來，騰訊自動駕駛業(yè)務舉辦了首次技術開放日活動。
12月7日，騰訊技術開放日·自動駕駛專場現(xiàn)場，騰訊自動駕駛總經理蘇奎峰就“騰訊自動駕駛業(yè)務加速”進行了相應分享。
在蘇奎峰看來，自動駕駛落地主要分為三類，首先是乘用車自動駕駛，第二是特定場景自動駕駛，最后是自動駕駛出行服務，而后兩種服務自動駕駛大多需要達到L4級別。
蘇奎峰認為，在出行服務方面，高頻出行的兩個場景分別是上下班和長途旅行。而長途疲勞和交通擁堵是目前交通出行最大的兩個痛點，覆蓋了80%的人群80%的出行場景，目前相對較低成本的技術解決方案可行，社會和法律接受度可期。
“騰訊自動駕駛要做的是軟件與服務提供者，助力汽車產業(yè)發(fā)展。”蘇奎峰介紹說，騰訊自動駕駛業(yè)務在做的包括開放與運營云平臺、模擬仿真系統(tǒng)、高精度地圖、定位、感知、預測、規(guī)劃、控制、系統(tǒng)安全。而這一切，其實是需要OEM、TIER1/2、政府、測試場地、相關產業(yè)、科研機構等多方面協(xié)作來共同完成的。
蘇奎峰介紹說，騰訊車聯(lián)(TAI)生態(tài)主要包括四方面，千人千面服務找人、全時在線多端互聯(lián)、與開發(fā)者共建促進應用生態(tài)繁榮和 與車企共建內容生態(tài)和車結合。
所謂千人千面服務找人指的是從千人一面到千人千面，從“人找服務”到“服務找人”，提供場景驅動的云端輕量化“主動服務”。而全時在線多端互聯(lián)指的是實現(xiàn)跨場景全時互聯(lián)，創(chuàng)造車前/中/后連貫、一致的體驗。而與開發(fā)者共建促進應用生態(tài)繁榮指的是提供方便開發(fā)的車載應用框架，與開發(fā)者共同創(chuàng)新。與車企共建內容生態(tài)與車結合則指的是通過內容、服務、輕應用生態(tài)與車載場景充分適配、有機結合，助力車企實現(xiàn)生態(tài)接入。
據(jù)蘇奎峰介紹，目前騰訊生態(tài)服務在未來三年內提供包括日常生活服務、LBS服務、娛樂及內容等在內的服務。
