無人駕駛近些年一直都是汽車圈的熱門話題，雖然不少廠商常常將最新成果拿出來炫技，但似乎總是處在一個雷聲大雨點小的境地，真正應用在量產車上并擁有較高自動化程度的也少之又少。
在日前舉辦的2018中國自動化大會上，中國工程院院士鄭南寧就對當下無人駕駛的研究現狀給出了自己的看法。
其中他認為“人類擅長感知預測計算機擅長邏輯推理”，對計算機而言實現邏輯推理等對人類來說的高級智慧只需要相對很少的計算能力，而實現感知、運動等智慧行為卻需要巨大的計算能力，而駕駛汽車就正是一種將感知、運動相結合的腦力勞動。
因此雖然計算機在邏輯性、可重復性和規范性方面超過了人類，但是人類的大腦具有動態性、復雜性，還具有創造性和想象力。
從本質上來講，大腦就是一個預測的機器，而對于駕駛行為而言，預測能力非常重要，但計算機要實現這種預測則非常困難。
此外，他還解釋了自己認為無人駕駛沒有那么快進入生活的原因：“從對錯誤的容忍度來說，人工智能系統可以分成兩大類：一類犯了錯誤可以重來，另一類在統計意義上不能夠犯錯誤，無人駕駛屬于后者”，“真實的交通環境復雜多變，實現完全自主的無人駕駛是一個令人興奮卻又望而生畏的艱難挑戰”。
