汽車不僅會廣播其位置，速度和方向，而且有些廣播已經在當今的4G網絡中實現。他們還可以協商在停車標志處轉彎還是合并到車道上，這相當于人類駕駛員目光接觸的數字方式。通過與交通信號燈聊天，您的汽車將能夠使旅途與綠燈同步。車輛也可以彼此交談以創建排以在道路上擠壓更多的汽車并提高燃油經濟性。
這項技術最初應該可以幫助傳統駕駛的汽車-例如，警告您有碰撞風險或結冰的道路。倡導者說，但這將通過使自動駕駛汽車更強大，從而更加實用而真正發光。更智能的自動駕駛汽車將能夠自行決定要做什么，而不是將控制權交還給人類或放慢速度來避免出現問題。
5G汽車協會首席技術官馬克西姆·弗拉門特(Maxime Flament)表示：“ C-V2X將通過增加一種額外的感覺來釋放自動駕駛技術的全部潛力。
C-V2X的目標是超越僅十年的成功經驗，即長達20年的稱為專用短距離通信(DSRC)的努力。V2X指的是與所有事物進行通信的車輛-不僅僅是車輛對車輛(V2V)，車輛對基礎設施(V2I)或車輛對行人(V2P)。C表示通信發生在我們手機使用的同一蜂窩網絡技術上。
5GAA是C-V2X的財團，在2017年成立時有8個創始成員。現在有120個成員，其中包括跨越多個行業的主要參與者。
成員包括奧迪，寶馬，戴姆勒，福特汽車，通用汽車，本田，現代，日產，大眾和沃爾沃。英特爾，三星和高通等科技公司也是如此;汽車電子公司，例如Alpine，Continental和Bosch;網絡設備制造商，包括諾基亞和愛立信;以及運營商AT&T，T-Mobile，Verizon和Vodafone。
C-V2X已經可以在當今的4G網絡上運行。開發無線網絡標準的行業組織3GPP已合并了一些C-V2X技術，使汽車可以通過4G網絡廣播基本的駕駛信息。諾基亞V2X部門負責人Uwe Puetzschler說，3GPP Release 15是對5G標準的更新，預計將于今年晚些時候發布，它將支持汽車視頻和地圖的下載。
但是，Puetzschler說，預計到2020年中期發布的第16版將啟用更激進的C-V2X功能，例如讓多輛汽車協商穿越十字路口的最佳方法。這將需要5G的快速響應，這在業界被稱為低延遲。他說，發行版16應該將延遲從數十毫秒降低到10毫秒。要使小汽車或卡車統一成一個排，也需要這種敏捷性。
一輛車看見另一輛車的眼睛
與4G相比，5G還可以傳輸更多的數據，使汽車可以共享傳感器數據，例如來自攝像機和雷達的輸入。Puetzschler說：“如果您想超越一輛大卡車，您會欣賞到卡車前部的一些傳感器數據。”
IHS Markit分析師Christian Kim表示，5G的普及可能幫助汽車制造商吞下向汽車中添加網絡硬件所需的200至300美元的成本。內置5G的汽車可在汽車中獲取流視頻，固件更新和交通事故信息。然后C-V2X隨風而行-DSRC的優勢不成立。
一些司機可能不愿再為他們的預算增加每月的無線網絡費用，因此汽車制造商可能會提供數年的免費服務以刺激采用。但是C-V2X不需要連接到由Verizon或AT&T等運營商運營的網絡。C-V2X汽車可以直接通信。
這種直接通信鏈接也比必須繞過運營商網絡的鏈接要快。它有助于應對5G網絡覆蓋范圍參差不齊且到達速度緩慢的事實，即使在德國等國家/地區要求強制覆蓋每條高速公路的情況下也是如此。
當然，C-V2X仍然必須贏得一些重要的支持者。Google母公司Alphabet的Waymo等自動駕駛汽車公司;通用汽車控制的巡航;電動汽車制造商特斯拉(Tesla)仍然對此表示懷疑，并明顯不在5GAA的成員名單中。
特斯拉沒有回應置評請求。Waymo表示，其汽車旨在在“今天的道路上”行駛，自動駕駛汽車不需要5G，但未提供進一步評論。克魯斯也有類似的立場：“我們的全電動自動駕駛汽車旨在利用當今的基礎設施在當今的道路上安全行駛，”代表米林·梅塔說。
C-V2X仍然是強大的力量。5G將遍及數十億部電話和數千個移動網絡接入點，汽車行業可以利用這種廣度和功能。
IHS Markit的Kim表示DSRC戰斗失敗了。越來越多的公司在C-V2X上進行投資，并且電信行業具有強大的游說影響力。
金說，去年尚不清楚C-V2X是否會勝過DSRC。“現在，非常清楚。”
福特是粉絲
福特是已經得出這一結論的公司之一。到2022年，福特汽車將獲得C-V2X，這使該汽車制造商成為該標準最樂觀的倡導者之一。福特互聯汽車平臺和產品團隊經理Jovan Zagajac表示，在DSRC的巨額投資之后，福特認為C-V2X更快，更可靠且成本更低。
他補充說，C-V2X甚至最終可以讓城市消除傳統的交通信號-盡管即使沒有監管機構開始要求新車使用C-V2X，也可以容納數百萬輛沒有C-V2X的汽車。
扎加雅克表示，C-V2X將為汽車的傳感器提供更多有關交通信號，道路建設和緊急車輛的數據，這些數據可以向無人駕駛汽車發送明確的信號，以在消防車或救護車通過時停下來。他說：“ C-V2X將幫助釋放自動駕駛技術的全部潛力。”
