L2級自動駕駛定義:限定場景內(nèi)以ASS自動剎車、自動跟隨、定速巡航、偏離預警等配置實現(xiàn)短時間內(nèi)的自動操控,作用是駕駛員可以適當腿和手,但使用場景被嚴格限制而且需要【人類駕駛員】隨著保持觀察路況。
L2級的自動駕駛在大部分現(xiàn)實場景下幾乎是不能實現(xiàn)【自動駕駛】定義的,所以這一級別的智能化還沒有能力影響一臺車的銷量。
不過吉利繽越?jīng)_擊銷榜前十的可能性依舊很小,這臺車的定位并不合理,有性能但品質(zhì)不高可價格不低。
車身尺寸4330*1800*1609、軸距2600mm,尺寸為A0級小型SUV;懸架結構為前麥弗遜、后扭力梁式非獨立懸架,從車身結構以及BMA平臺的表現(xiàn)來看級別并不算高。安全配置標配了ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng),但胎壓監(jiān)測以及側(cè)氣囊要在9.88萬的版本才開始出現(xiàn)。
動力搭載了兩個版本,丐版為1.0T三缸渦輪增壓發(fā)動機匹配6擋手動,起售價7.88萬,是否有性價比一目了然。
其他的版本是以沃爾沃低功率DET4發(fā)動機平臺縮減而來的1.5T直列三缸渦輪增壓發(fā)動機,最大功率130kw、峰值扭矩255牛米,匹配7擋濕式雙離合客觀的評價確實性能不弱,能以7.9秒破百的性能在A0級SUV里真的很少。但性能強也還是三缸發(fā)動機,繽越的感覺就像殘奧會的短跑冠軍一樣,如果是四缸的話就算博爾特了。
這樣一臺外觀設計沒有什么美感、但內(nèi)飾很有金屬質(zhì)感,1.5T三缸性能機+扭力梁板懸的小型SUV,會讓你心動嗎?