據(jù)了解，目前中國(guó)已經(jīng)約有20 個(gè)城市發(fā)放了自動(dòng)駕駛路測(cè)牌照，總數(shù)也早已達(dá)到了 200多張。中國(guó)經(jīng)濟(jì)和信息化研究中心主任、中國(guó)經(jīng)信研究國(guó)研智庫(kù)主任、中國(guó)經(jīng)信研究國(guó)情講壇主持人萬(wàn)祥軍對(duì)記者表示，牌照的發(fā)放代表的是政府的態(tài)度，產(chǎn)業(yè)落地，政策先行，牌照的背后是各地政府“筑巢引鳳”爭(zhēng)奪自動(dòng)駕駛之城的打算。
例如，除了北京、上海、廣州、深圳在很早開(kāi)始就從牌照層面體現(xiàn)出了對(duì)自動(dòng)駕駛的支持，而后來(lái)者長(zhǎng)沙和武漢等地也做了大量的布局，其中長(zhǎng)沙在今年集中發(fā)放了大量牌照，在牌照數(shù)量上擠入前三。
不過(guò)，從入局這些自動(dòng)駕駛之爭(zhēng)的城市中可以看出，它們并非空地起高樓，都有一定的汽車(chē)產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)，包括整車(chē)制造和汽車(chē)上下游資源，同時(shí)產(chǎn)業(yè)集聚效應(yīng)愈發(fā)明顯，并有大量的自動(dòng)駕駛創(chuàng)業(yè)公司入駐，所以這些城市有著“輕裝上陣”的優(yōu)勢(shì)。
隨著百度Robotaxi 的載客試運(yùn)營(yíng)，各大城市在這自動(dòng)駕駛商用化落地的前夜里，也將引來(lái)新一輪的路測(cè)爭(zhēng)奪戰(zhàn)。那么，問(wèn)題是在這場(chǎng)自動(dòng)駕駛城市商用競(jìng)賽中，誰(shuí)最有可能拔得頭籌，成為中國(guó)的“鳳凰城”?
武漢發(fā)出自動(dòng)駕駛商用牌照
9月22日，國(guó)家智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)(武漢)測(cè)試示范區(qū)正式揭牌，期間武漢市交通運(yùn)輸局正式頒發(fā)了國(guó)內(nèi)首批智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)載人試運(yùn)營(yíng)許可證。據(jù)雷鋒網(wǎng) 了解，當(dāng)天首批智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)載人試運(yùn)營(yíng)許可證分別由百度、海梁科技、深蘭科技等企業(yè)摘得。
此次武漢發(fā)出自動(dòng)駕駛商用牌照意味著，今后獲得許可的自動(dòng)駕駛車(chē)輛除了可以在開(kāi)放道路上進(jìn)行載人測(cè)試，也可以進(jìn)行商業(yè)化運(yùn)營(yíng)探索。
據(jù)了解，國(guó)家智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)(武漢)測(cè)試示范區(qū)位于武漢開(kāi)發(fā)區(qū)智慧生態(tài)城，是基于5G通信技術(shù)V2X車(chē)路協(xié)同系統(tǒng)全覆蓋的智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)示范區(qū)。過(guò)去一年該測(cè)試區(qū)匯聚了東風(fēng)汽車(chē)總部和東風(fēng)本田、東風(fēng)日產(chǎn)、神龍、東風(fēng)雷諾、吉利等8大整車(chē)企業(yè)、13家整車(chē)工廠。
此外，整個(gè)測(cè)試示范區(qū)規(guī)劃總面積90平方公里，規(guī)劃開(kāi)放測(cè)試道路159公里，同時(shí)覆蓋居住區(qū)、商業(yè)區(qū)、物流區(qū)、旅游風(fēng)景區(qū)和工業(yè)區(qū)，也可實(shí)現(xiàn)公交車(chē)、環(huán)衛(wèi)車(chē)、出租車(chē)、物流車(chē)等多種不同車(chē)型的自動(dòng)駕駛應(yīng)用場(chǎng)景，目前首期已建成28公里開(kāi)放測(cè)試道路。
長(zhǎng)沙-Robotaxi商業(yè)化
智能汽車(chē)時(shí)代，人人爭(zhēng)做中國(guó)“硅谷”，如今在自動(dòng)駕駛產(chǎn)業(yè)，每個(gè)城市都想成為中國(guó)的“鳳凰城”，也就是谷歌第一個(gè)實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛出租車(chē)商業(yè)化運(yùn)行的城市。面對(duì)自動(dòng)駕駛這個(gè)未來(lái)交通領(lǐng)域最重要的變革方向之一，都不想甘愿“慢人一拍”，而目前自動(dòng)駕駛產(chǎn)業(yè)發(fā)展實(shí)力城市較強(qiáng)的城市，逐漸形成強(qiáng)大“合力”。此外，在自動(dòng)駕駛量產(chǎn)前夜、5G即將落地之時(shí)，各地競(jìng)逐自動(dòng)駕駛產(chǎn)業(yè)的意圖已十分明朗。
去年，百度與長(zhǎng)沙市達(dá)成全面合作，共建自動(dòng)駕駛與車(chē)路協(xié)同創(chuàng)新示范城市，并計(jì)劃今年在長(zhǎng)沙投放100輛自動(dòng)駕駛出租車(chē)。近日，開(kāi)放道路智能駕駛長(zhǎng)沙示范區(qū)正式啟用，這也成為面向普通民眾的Robotaxi(自動(dòng)駕駛出租車(chē))商業(yè)化服務(wù)。
其實(shí)，就在Robotaxi試運(yùn)營(yíng)不久，國(guó)家智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)(長(zhǎng)沙)測(cè)試區(qū)135公里城市開(kāi)放道路和100公里智慧高速項(xiàng)目正式開(kāi)始啟用，包括新增載人測(cè)試，市民可以志愿者身份參與測(cè)試體驗(yàn);新開(kāi)放道路范圍擴(kuò)大135公里城市開(kāi)放測(cè)試道路網(wǎng);高速公路測(cè)試，滿足自動(dòng)駕駛干線物流測(cè)試需求。
值得一提的是，100公里智慧高速測(cè)試路段布局了5G網(wǎng)絡(luò)，路側(cè)設(shè)備全息感知高速環(huán)境，與車(chē)內(nèi)通信設(shè)備和云控中心形成V2X系統(tǒng)。
在產(chǎn)業(yè)分布方面，長(zhǎng)沙也有整車(chē)制造資源，包括上汽、廣汽、比亞迪等汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)，也同樣有舍弗勒、大陸、博世等產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)的聚集。此外還聚集了百度、地平線等科技企業(yè)，為長(zhǎng)沙帶來(lái)的以大數(shù)據(jù)、云計(jì)算以及人工智能為核心的智能駕駛技術(shù)，并由此形成了“軟硬一體”的自動(dòng)駕駛積累。
打響自動(dòng)駕駛城市爭(zhēng)奪戰(zhàn)的關(guān)鍵
政策落地，只是為自動(dòng)駕駛發(fā)展松綁的第一步。政策出臺(tái)本身，也是為了自動(dòng)駕駛車(chē)輛真正上路進(jìn)行測(cè)試而服務(wù)。國(guó)家政策明確自動(dòng)駕駛汽車(chē)應(yīng)先在封閉測(cè)試中考核合格，而后再進(jìn)入開(kāi)放道路測(cè)試的流程確立后，一大批已經(jīng)建成或者正在建設(shè)的測(cè)試基地紛紛浮出水面。目前，全國(guó)已經(jīng)建設(shè)的自動(dòng)駕駛測(cè)試基地約有20個(gè)。包括北京、上海、廣州、深圳、長(zhǎng)沙、蘇州、常熟、杭州、寧波等地。
隨著自動(dòng)駕駛政策、基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、自動(dòng)駕駛會(huì)議及賽事、企業(yè)資金等不斷扶持，全國(guó)各大城市之間，一場(chǎng)自動(dòng)駕駛產(chǎn)業(yè)爭(zhēng)奪戰(zhàn)已然開(kāi)始。其實(shí)，在自動(dòng)駕駛這個(gè)新興領(lǐng)域中，政府和自動(dòng)駕駛企業(yè)都還處在共同探索的過(guò)程中，各地政府的支持至關(guān)重要，而政府對(duì)自動(dòng)駕駛制定的相關(guān)政策則是最直接的體現(xiàn)，事實(shí)上，當(dāng)?shù)卣谧詣?dòng)駕駛路測(cè)法規(guī)上表現(xiàn)得越開(kāi)放、前沿，對(duì)自動(dòng)駕駛企業(yè)的吸引力也會(huì)更大。而自動(dòng)駕駛公司除了推動(dòng)技術(shù)進(jìn)步，另一方面也肩負(fù)著推動(dòng)相應(yīng)政策往前發(fā)展的重任。
在即將走到2020年這個(gè)時(shí)間節(jié)點(diǎn)，在這場(chǎng)自動(dòng)駕駛城市爭(zhēng)奪升級(jí)戰(zhàn)中，把產(chǎn)業(yè)攤子鋪開(kāi)、追求聲量與數(shù)量的第一階段競(jìng)賽已經(jīng)馬上結(jié)束。政府各項(xiàng)措施聯(lián)動(dòng)，把自動(dòng)駕駛車(chē)輛真正道路商業(yè)化，才是衡量一個(gè)城市自動(dòng)駕駛產(chǎn)業(yè)發(fā)展水平的關(guān)鍵。
