這筆交易有助于特斯拉實現目標，即推出配備先進駕駛協助系統的汽車，這些系統足以讓車主在沒有司機的情況下，在類似Uber的平臺上以機器人出租車的形式出租汽車。然而，和所有的汽車制造商一樣，特斯拉的計算能力有限。
DeepScale的技術旨在幫助汽車制造商使用低瓦數處理器來驅動非常精確的計算機視覺。這些處理器與傳感器、地圖、規劃和控制系統一起作業，讓汽車了解周圍發生的事情。
本周，據DeepScale首席執行官Forrest Iandola的領英頁面發布的內容顯示，他作為資深機器學習科學家加入特斯拉。
Iandola是這樣描述的，“我這周加入了特斯拉的自動駕駛團隊。我期待著與這些最聰明的人在深度駕駛和自動駕駛方面合作。”Iandola在加州大學伯克利分校獲得了電子工程和計算機科學的博士學位，他在那里從事深度神經網絡的研究，這種網絡可以在內存相對較少的移動設備上工作。
另外兩位知情人士證實，特斯拉已經直接收購了該公司，但拒絕透露交易的具體條款。
此次收購可能有助于填補特斯拉Autopilot團隊的人才缺口。據報道，在今年5月團隊負責人Stuart Bowers離職后，11名工程師在夏天相繼離開了團隊。
即使特斯拉能夠完善其自動駕駛技術，但對這些功能的使用監管仍在不斷演變。
特斯拉目前還未對此進行回復。
此前，DeepScale獲1500萬美元A輪融資， Steve Cohen的風險投資基金Point72和西門子旗下的風險投資基金next47領投。據悉，該公司從 Sun Microsystems聯合創始人Andy Bechtolsheim、Code.org聯合創始人兼投資人Ali Partovi、以及Jerry Yang的AME Cloud Ventures等投資人處獲得300萬美元天使輪融資。
截至目前，除了DeepScale，特斯拉還收購了至少5家公司，包括2016年的SolarCity，以及今年上半年收購的能源技術公司Maxwell Technologies。
