這筆交易有助于特斯拉實(shí)現(xiàn)目標(biāo)，即推出配備先進(jìn)駕駛協(xié)助系統(tǒng)的汽車，這些系統(tǒng)足以讓車主在沒有司機(jī)的情況下，在類似Uber的平臺(tái)上以機(jī)器人出租車的形式出租汽車。然而，和所有的汽車制造商一樣，特斯拉的計(jì)算能力有限。
DeepScale的技術(shù)旨在幫助汽車制造商使用低瓦數(shù)處理器來驅(qū)動(dòng)非常精確的計(jì)算機(jī)視覺。這些處理器與傳感器、地圖、規(guī)劃和控制系統(tǒng)一起作業(yè)，讓汽車了解周圍發(fā)生的事情。
本周，據(jù)DeepScale首席執(zhí)行官Forrest Iandola的領(lǐng)英頁(yè)面發(fā)布的內(nèi)容顯示，他作為資深機(jī)器學(xué)習(xí)科學(xué)家加入特斯拉。
Iandola是這樣描述的，“我這周加入了特斯拉的自動(dòng)駕駛團(tuán)隊(duì)。我期待著與這些最聰明的人在深度駕駛和自動(dòng)駕駛方面合作。”Iandola在加州大學(xué)伯克利分校獲得了電子工程和計(jì)算機(jī)科學(xué)的博士學(xué)位，他在那里從事深度神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的研究，這種網(wǎng)絡(luò)可以在內(nèi)存相對(duì)較少的移動(dòng)設(shè)備上工作。
另外兩位知情人士證實(shí)，特斯拉已經(jīng)直接收購(gòu)了該公司，但拒絕透露交易的具體條款。
此次收購(gòu)可能有助于填補(bǔ)特斯拉Autopilot團(tuán)隊(duì)的人才缺口。據(jù)報(bào)道，在今年5月團(tuán)隊(duì)負(fù)責(zé)人Stuart Bowers離職后，11名工程師在夏天相繼離開了團(tuán)隊(duì)。
即使特斯拉能夠完善其自動(dòng)駕駛技術(shù)，但對(duì)這些功能的使用監(jiān)管仍在不斷演變。
特斯拉目前還未對(duì)此進(jìn)行回復(fù)。
此前，DeepScale獲1500萬(wàn)美元A輪融資， Steve Cohen的風(fēng)險(xiǎn)投資基金Point72和西門子旗下的風(fēng)險(xiǎn)投資基金next47領(lǐng)投。據(jù)悉，該公司從 Sun Microsystems聯(lián)合創(chuàng)始人Andy Bechtolsheim、Code.org聯(lián)合創(chuàng)始人兼投資人Ali Partovi、以及Jerry Yang的AME Cloud Ventures等投資人處獲得300萬(wàn)美元天使輪融資。
截至目前，除了DeepScale，特斯拉還收購(gòu)了至少5家公司，包括2016年的SolarCity，以及今年上半年收購(gòu)的能源技術(shù)公司Maxwell Technologies。
