全國(guó)政協(xié)委員、百度公司董事長(zhǎng)兼首席執(zhí)行官李彥宏在去年3月15日舉行的“委員通道”上表示，無人車今年將實(shí)現(xiàn)小規(guī)模量產(chǎn)。李彥宏說，百度今年將與金龍客車合作推出無人車“阿波龍”，是一款小巴車，初期將在景區(qū)、碼頭等相對(duì)封閉受限的道路運(yùn)營(yíng)。2019年起，百度將與一些主流車廠合作推出無人駕駛的家用轎車，可以實(shí)現(xiàn)高度自動(dòng)駕駛。“從北京到上海，只要開上高速公路，就可以‘吃著火鍋唱著歌’，直到車輛提醒，即將下高速，需要司機(jī)接管。”
在“代表通道”上，全國(guó)人大代表、上海汽車集團(tuán)股份有限公司董事長(zhǎng)陳虹表示，上汽將以智能網(wǎng)聯(lián)汽車、智慧出行方案以及智能制造作為重要抓手，探索實(shí)踐把大數(shù)據(jù)、云計(jì)算、人工智能同汽車產(chǎn)業(yè)進(jìn)行更廣泛深入結(jié)合，以推動(dòng)產(chǎn)業(yè)加快轉(zhuǎn)型升級(jí)和發(fā)展。對(duì)于無人駕駛，日前，上汽集團(tuán)與蔚來汽車已發(fā)出國(guó)內(nèi)首批無人駕駛汽車開放道路測(cè)試號(hào)牌。相對(duì)于封閉道路而言，開放道路是更加自然真實(shí)的交通環(huán)境，無人駕駛汽車將直面不可確定的人流、車流等多重考驗(yàn)。
2018年的政府工作報(bào)告指出，要發(fā)展壯大新動(dòng)能，加強(qiáng)新一代人工智能研發(fā)應(yīng)用，發(fā)展智能產(chǎn)業(yè)，拓展智能生活。“無人駕駛技術(shù)所帶來的全新變革，將改變汽車行業(yè)近百年來所沿用的技術(shù)和商業(yè)模式。眼下無人駕駛技術(shù)正處于產(chǎn)業(yè)化探索初期，政策與技術(shù)進(jìn)步是否匹配，一定程度上決定了產(chǎn)業(yè)的創(chuàng)新速度和競(jìng)爭(zhēng)力。”李彥宏說。
