圖片說明：上海市政協(xié)副主席徐逸波
上海市政協(xié)副主席徐逸波在致辭中表示，上海將充分利用在智能網(wǎng)聯(lián)車產(chǎn)業(yè)積累的技術(shù)能力、海量的數(shù)據(jù)資源、巨大的應(yīng)用需求、開放的市場環(huán)境等優(yōu)勢，加速人工智能技術(shù)下的智能網(wǎng)聯(lián)車應(yīng)用及實施，加強人工智能科研前瞻布局，推動相關(guān)產(chǎn)業(yè)集聚發(fā)展，營造智能網(wǎng)聯(lián)車多元創(chuàng)新生態(tài)，引領(lǐng)世界智能網(wǎng)聯(lián)車發(fā)展新潮流，為服務(wù)經(jīng)濟社會發(fā)展、推動國家整體競爭力提升做出貢獻。
圖片說明：中國汽車工業(yè)協(xié)會副秘書長許艷華
中國汽車工業(yè)協(xié)會副秘書長許艷華在致辭中表示，本次會議對智能網(wǎng)聯(lián)非常有意義，她指出了汽車行業(yè)發(fā)展的現(xiàn)狀，有機遇也有挑戰(zhàn)，并提出了5個應(yīng)用場景及將來在整個場景應(yīng)用過程中涉及到的制度法律法規(guī)方面等內(nèi)容。未來，隨著ICT企業(yè)、頂級科學(xué)家的參與，加上地方政府的推動，中國一定會成為智能網(wǎng)聯(lián)汽車商業(yè)應(yīng)用的引領(lǐng)者。
圖片說明：德國汽車工業(yè)協(xié)會中國辦公室張琳
德國汽車工業(yè)協(xié)會中國辦公室張琳表示，車聯(lián)網(wǎng)與自動駕駛的創(chuàng)新技術(shù)和應(yīng)用，汽車的智能化和網(wǎng)聯(lián)化發(fā)展，對于加速產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級、構(gòu)建產(chǎn)業(yè)集聚以及有效解決能源消耗、環(huán)境污染、交通擁堵等問題都具有重要意義。未來希望能有機會在臨港智能網(wǎng)聯(lián)汽車綜合測試示范區(qū)內(nèi)展開相關(guān)測試合作，期待中德汽車合作在過去數(shù)十年的基礎(chǔ)上，在自動駕駛及網(wǎng)聯(lián)領(lǐng)域能夠更進一步。
圖片說明：中國(上海)自由貿(mào)易試驗區(qū)臨港新片區(qū)管理委員會黨組副書記、專職副主任陳杰
中國(上海)自由貿(mào)易試驗區(qū)臨港新片區(qū)管理委員會黨組副書記、專職副主任陳杰表示，發(fā)展新興產(chǎn)業(yè)，建設(shè)開放型產(chǎn)業(yè)體系，打造具有國際市場影響力和競爭力的特殊經(jīng)濟功能區(qū)是未來自貿(mào)區(qū)臨港新片區(qū)建設(shè)的重要目標(biāo)。在深化開放和制度創(chuàng)新的同時，臨港著力打造公共技術(shù)服務(wù)平臺，不斷優(yōu)化創(chuàng)新環(huán)境，推動產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新。承載國家戰(zhàn)略、定位于更深層次、更寬領(lǐng)域、更大力度開放的自貿(mào)區(qū)臨港新片區(qū)，將對標(biāo)國際上公認的競爭力最強的自由貿(mào)易園區(qū)，全方位推進高水平對外開放，實現(xiàn)更大便利和自由。
圖片說明：上海臨港經(jīng)濟發(fā)展(集團)有限公司副總裁翁愷寧
上海臨港經(jīng)濟發(fā)展(集團)有限公司副總裁翁愷寧在致辭中表示，打造特殊經(jīng)濟功能區(qū)，加快培育具有國際影響力的產(chǎn)業(yè)集群，建設(shè)具有國際市場競爭力的開放型產(chǎn)業(yè)體系是未來自貿(mào)區(qū)新片區(qū)建設(shè)的重要目標(biāo)和內(nèi)容。隨著特斯拉等智能新能源汽車企業(yè)落戶，臨港已逐步形成自動駕駛產(chǎn)業(yè)集聚的態(tài)勢，創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)環(huán)境更具活力，產(chǎn)業(yè)能級進一步提升。未來，上海臨港將通過聯(lián)合大集團、引進大項目、建設(shè)大基地的產(chǎn)業(yè)戰(zhàn)略，不斷提升產(chǎn)業(yè)能級，增強科技含量，打造全國領(lǐng)先、世界一流、引領(lǐng)時代發(fā)展的自主創(chuàng)新型產(chǎn)業(yè)園區(qū)。
圖片說明：中國(上海)自由貿(mào)易試驗區(qū)臨港新片區(qū)管理委員會、上海臨港經(jīng)濟發(fā)展(集團)有限公司、京東人工智能事業(yè)部(京東 AI)進行簽約
會上，中國(上海)自由貿(mào)易試驗區(qū)臨港新片區(qū)管理委員會、上海臨港經(jīng)濟發(fā)展(集團)有限公司、京東人工智能事業(yè)部(京東 AI)舉行了京東人工智能(上海)創(chuàng)新中心項目簽約儀式。
以即將在臨港科技城落地的“京東人工智能(上海)創(chuàng)新中心”項目建設(shè)為契機，未來三方將加強科技人文交流、聯(lián)合實驗室共建、智能園區(qū)合作、技術(shù)成果應(yīng)用等方面合作，共同推進人工智能發(fā)展和應(yīng)用，建立長期穩(wěn)定、互惠共贏、全方位、多層次、緊密型的全面戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系。
圖片說明：中國工程院院士、歐亞科學(xué)院院士、中國人工智能學(xué)會理事長李德毅
中國工程院院士、歐亞科學(xué)院院士、中國人工智能學(xué)會理事長李德毅發(fā)表“自動駕駛與智能網(wǎng)聯(lián)”主旨演講。
李德毅院士從經(jīng)濟學(xué)的角度提出了自動駕駛使用性的相關(guān)場景，同時也提出開發(fā)無人駕駛產(chǎn)業(yè)鏈，為自動駕駛產(chǎn)業(yè)發(fā)展應(yīng)用提出建議。
李德毅院士表示，人類衣食住行的需求開銷，“衣食住”都趕不上“行”，自動駕駛勢不可擋，中國人工智能2030年要占領(lǐng)世界高地，長三角要占領(lǐng)中國高地，臨港新片區(qū)要高地的高地，自動駕駛量產(chǎn)舉足輕重。要勇闖自動駕駛量產(chǎn)的無人區(qū)，要過五關(guān)斬六將，頒布臨港中國安全標(biāo)準(zhǔn)，抓好產(chǎn)業(yè)鏈關(guān)鍵環(huán)節(jié)。不要看演示車，要看量產(chǎn)車，開放部分國道、管理到位，加速我國交通運輸行業(yè)的轉(zhuǎn)型升級，隨著自動駕駛規(guī)模化普及，人類的出行方式就真的變了。這個世界也就真的變了。
圖片說明：加拿大工程院院士(CAE)Dr. Naser EL—Sheimy
加拿大工程院院士(CAE)Dr. Naser EL—Sheimy發(fā)表“自動駕駛中無處不在的導(dǎo)航科技”主旨演講。
Dr. Naser EL—Sheimy向大家介紹了當(dāng)今導(dǎo)航科技的發(fā)展現(xiàn)狀、導(dǎo)航科技的要素、多傳感器融合的場景并展示了導(dǎo)航性能的相關(guān)案例。
圖片說明：上海臨港新片區(qū)管理委員會產(chǎn)業(yè)發(fā)展首席規(guī)劃師顧長石
上海臨港新片區(qū)管理委員會產(chǎn)業(yè)發(fā)展首席規(guī)劃師顧長石，為與會者詳細闡述中國(上海)自由貿(mào)易試驗區(qū)臨港新片區(qū)無人駕駛的商業(yè)運行探索與實踐。
顧長石介紹了無人駕駛基地建設(shè)的規(guī)劃情況。目前，“上海臨港智能網(wǎng)聯(lián)汽車綜合測試示范區(qū)”已經(jīng)建成，包括26.1公里開放測試道路、3.2平方公里封閉測試區(qū)及數(shù)據(jù)中心，并實現(xiàn)了區(qū)域內(nèi)4G、5G網(wǎng)絡(luò)全覆蓋，初步構(gòu)建了車路協(xié)同智能交通系統(tǒng)環(huán)境。
目前，26.1公里的開放測試道路整個配套設(shè)施已經(jīng)建設(shè)完畢，包括標(biāo)識標(biāo)線、5G基站等;3.2平方公里的封閉區(qū)域內(nèi)擁有高速公路、隧道、城市道路、降雨環(huán)境等諸多場景模擬。
與目前國內(nèi)已投用測試區(qū)相比，“上海臨港智能網(wǎng)聯(lián)汽車綜合測試示范區(qū)”具有道路條件更好、區(qū)域范圍更大、場景更科學(xué)豐富、網(wǎng)聯(lián)功能更強、提升空間更大、覆蓋產(chǎn)品更全、測試環(huán)境更真、技術(shù)支撐更強等特點。同時，依托臨港得天獨厚的區(qū)位優(yōu)勢，臨港測試示范區(qū)可為智能網(wǎng)聯(lián)商用車、工程車、乘用車等提供城市、郊區(qū)、高速公路和港口碼頭等真實商業(yè)模式下的測試和示范運行條件，為智能交通相關(guān)產(chǎn)業(yè)鏈的培育提供有利環(huán)境。
圖片說明：中國汽車工業(yè)協(xié)會技術(shù)部主任王耀
中國汽車工業(yè)協(xié)會技術(shù)部主任王耀進行了“汽車大數(shù)據(jù)平臺方案”為主題的演講。從數(shù)據(jù)平臺建設(shè)的意義、數(shù)據(jù)平臺將來怎么共享獲取的商業(yè)模式以及推動數(shù)據(jù)平臺的發(fā)展等方面發(fā)表了自己的見解。
圖片說明：國家市場監(jiān)督管理總局缺陷產(chǎn)品管理中心汽車召回管理部主任肖凌云
國家市場監(jiān)督管理總局缺陷產(chǎn)品管理中心汽車召回管理部主任肖凌云進行了“自動駕駛車輛監(jiān)管”為主題的演講。他表示未來自動駕駛會遇到越來越多新缺陷模式，希望能夠建立統(tǒng)一的信息安全漏洞庫，并給予了行業(yè)相關(guān)建議。
圖片說明：國家網(wǎng)絡(luò)應(yīng)急中心車聯(lián)網(wǎng)安全仿真與攻防技術(shù)北京市工程實驗室副主任王永建
國家網(wǎng)絡(luò)應(yīng)急中心車聯(lián)網(wǎng)安全仿真與攻防技術(shù)北京市工程實驗室副主任王永建進行了“車聯(lián)網(wǎng)安全測評技術(shù)及其未來發(fā)展趨勢”為主題的演講。他向大家講述了車聯(lián)網(wǎng)的風(fēng)險、涉及到的五大通信場景以及車路協(xié)同的場景、風(fēng)險點、監(jiān)測技術(shù)等干貨。
目前，臨港科技城已形成人工智能產(chǎn)業(yè)集聚，無人駕駛更是臨港科技城人工智能產(chǎn)業(yè)的“皇冠領(lǐng)域”之一，此次論壇的召開為中國智能網(wǎng)聯(lián)汽車和無人駕駛產(chǎn)業(yè)發(fā)展提供了前瞻思維和實操指引，積極推動國內(nèi)外產(chǎn)學(xué)研交流合作，對推動中國無人駕駛汽車的技術(shù)與產(chǎn)業(yè)融合發(fā)展具有重要意義。
