無(wú)人駕駛什么時(shí)候能普及呢?

時(shí)間:2019-07-19

來(lái)源:無(wú)人駕駛網(wǎng)

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導(dǎo)語(yǔ):確實(shí)有很多朋友都像題主一樣,不會(huì)開(kāi)車(chē)也不想學(xué)車(chē),期待無(wú)人駕駛可以快點(diǎn)普及,這樣的話也就不用自己開(kāi)車(chē)或者是去學(xué)車(chē)了。但是在這里,筆者可能要潑一盆冷水了,因?yàn)榫湍壳暗那闆r來(lái)說(shuō),完全的無(wú)人駕駛還需要一段時(shí)間才能實(shí)現(xiàn),而完全無(wú)人駕駛的普及,更是需要較長(zhǎng)的時(shí)間。

   確實(shí)有很多朋友都像題主一樣,不會(huì)開(kāi)車(chē)也不想學(xué)車(chē),期待無(wú)人駕駛可以快點(diǎn)普及,這樣的話也就不用自己開(kāi)車(chē)或者是去學(xué)車(chē)了。但是在這里,筆者可能要潑一盆冷水了,因?yàn)榫湍壳暗那闆r來(lái)說(shuō),完全的無(wú)人駕駛還需要一段時(shí)間才能實(shí)現(xiàn),而完全無(wú)人駕駛的普及,更是需要較長(zhǎng)的時(shí)間。

  我們先來(lái)了解一下無(wú)人駕駛。無(wú)人駕駛是指通過(guò)車(chē)輛上所搭載的先進(jìn)傳感器、控制器以及執(zhí)行器等裝置,再結(jié)合和運(yùn)用互聯(lián)網(wǎng)、信息通信、大數(shù)據(jù)、人工智能、云計(jì)算等新技術(shù),實(shí)現(xiàn)車(chē)輛的部分自動(dòng)駕駛或者是完全自動(dòng)駕駛。在當(dāng)下,無(wú)人駕駛和新能源化,都是未來(lái)汽車(chē)發(fā)展的大方向。同時(shí)無(wú)人駕駛是分為不同級(jí)別的,題主所希望的無(wú)人駕駛是最高級(jí)別的無(wú)人駕駛,即完全無(wú)人駕駛,達(dá)到這一級(jí)別的無(wú)人駕駛就不需要駕駛者的存在了,車(chē)輛可以完全自主處理行駛。

  但是想要實(shí)現(xiàn)完全的無(wú)人駕駛絕非易事,雖然各大汽車(chē)廠商和研發(fā)機(jī)構(gòu)已經(jīng)投入到完全無(wú)人駕駛的研發(fā)研制中,但是目前也沒(méi)有哪個(gè)機(jī)構(gòu)和廠商敢保證完全無(wú)人駕駛已經(jīng)可以投放市場(chǎng)了。這是因?yàn)橥耆珶o(wú)人駕駛所需要的技術(shù)條件十分復(fù)雜,單就傳感器而言,就需要精密和靈敏程度非常高的傳感器。同時(shí)現(xiàn)在路面情況復(fù)雜,需要處理的數(shù)據(jù)量很大,這對(duì)于無(wú)人駕駛的信息處理裝置來(lái)說(shuō)是一個(gè)非常巨大的挑戰(zhàn),就目前的技術(shù)而言,還是沒(méi)辦法處理這么大的信息量和突發(fā)狀況。所以,完全無(wú)人駕駛,仍需等待較長(zhǎng)時(shí)間。

  綜上所述,完全無(wú)人駕駛?cè)孕璧却^長(zhǎng)的時(shí)間,如果題主有駕車(chē)需求的話,還是自己先去學(xué)車(chē)比較好。

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