沃爾沃的自動駕駛盈利之法

時間:2019-07-11

來源:東方財富網(wǎng)

0

導(dǎo)語:瑞典卡車制造商沃爾沃(AB Volvo)最近達(dá)成了首筆商用自動駕駛卡車交易。自動駕駛汽車技術(shù)是一項尚需數(shù)年時間才能得到廣泛應(yīng)用,并且從中獲得收入的技術(shù),而沃爾沃的該筆交易表明其正通過捆綁服務(wù),以從自動駕駛技術(shù)中盈利。

   瑞典卡車制造商沃爾沃(AB Volvo)最近達(dá)成了首筆商用自動駕駛卡車交易。自動駕駛汽車技術(shù)是一項尚需數(shù)年時間才能得到廣泛應(yīng)用,并且從中獲得收入的技術(shù),而沃爾沃的該筆交易表明其正通過捆綁服務(wù),以從自動駕駛技術(shù)中盈利。

  捆綁銷售技術(shù)服務(wù)

  無人駕駛交通一直被譽(yù)為是一個革命性的盈利機(jī)會,波士頓咨詢公司(Boston Consulting Group)預(yù)計,到2035年,網(wǎng)聯(lián)高科技汽車能夠在汽車行業(yè)產(chǎn)生約1500億美元(約合10305.75億元人民幣)的新利潤。但是監(jiān)管、技術(shù)和基礎(chǔ)設(shè)施方面的障礙,阻止了各公司在公共道路上部署自動駕駛汽車,事實證明,自動駕駛汽車盈利之路道阻且長,還昂貴。

  沃爾沃是僅次于戴姆勒的第二大卡車制造商,目前,該公司決定只為客戶在試點中部署無人駕駛卡車,旨在讓此類卡車在有限、重復(fù)且受控的道路(通常是封閉的區(qū)域)上執(zhí)行任務(wù)。

  沃爾沃卡車自動駕駛解決方案主管Sasko Cuklev表示:“目前還存在很多不確定性,我們相信正確的方法就是與客戶合作,進(jìn)行自動駕駛卡車商業(yè)試點,爭取真正實現(xiàn)自動駕駛卡車的商業(yè)部署,并從中學(xué)習(xí)。”

  上個月,沃爾沃表示,從今年冬天開始,其首個商業(yè)自動駕駛運(yùn)輸包將包括7輛自動駕駛卡車,將在挪威Broennoey Kalk AS,將礦場的石灰石運(yùn)送至附近的港口。沃爾沃與Broennoey達(dá)成的該筆交易將把配備了虛擬駕駛員的自動駕駛卡車、控制塔系統(tǒng)、維護(hù)、維修和保險等捆綁在一起,同時沃爾沃將按每噸運(yùn)費(fèi)獲得報酬。

  Cuklev表示,沃爾沃的目標(biāo)是將自動駕駛卡車應(yīng)用于采礦作業(yè)、在高速公路上從一個貨運(yùn)中心到另一個貨運(yùn)中心、或者使用其無駕駛艙卡車Vera在港口和倉庫之間進(jìn)行較短距離的區(qū)域運(yùn)輸。

  沃爾沃Vera以及競爭對手的其他商用車正在公共道路上測試自動駕駛技術(shù),此類車輛通常速度會受限、在不那么繁忙的工業(yè)道路上運(yùn)行,或者以防該技術(shù)出現(xiàn)故障,提前在駕駛艙部署司機(jī)。

  今年5月,英偉達(dá)提供支持的初創(chuàng)公司圖森未來表示,其正在美國鳳凰城和西南部達(dá)拉斯之間部署自動駕駛卡車,為美國郵政提供快遞服務(wù)。瑞典的Einride公司也在瑞典的公共道路上測試無駕駛艙卡車,在倉庫和碼頭之間運(yùn)送貨物。

  合作分?jǐn)偝杀?/p>

  本月,汽車制造商寶馬和戴姆勒宣布合作,以分?jǐn)傃邪l(fā)自動駕駛汽車技術(shù)的成本。目前,該行業(yè)內(nèi)的合作變得越來越廣泛。大眾和福特也正就聯(lián)合研發(fā)自動駕駛和電動汽車達(dá)成戰(zhàn)略聯(lián)盟進(jìn)行最后談判,同時雷諾和菲亞特克萊斯勒汽車公司也曾試圖合并,但未能成功。

  沃爾沃預(yù)計,今年中國和歐洲的卡車需求量會下降,而今年的卡車訂單量已連續(xù)兩個季度下滑,低于預(yù)期。沃爾沃生產(chǎn)Mack、Renault和UD等卡車品牌,其正面臨著來自中國吉利的合作壓力,吉利既是沃爾沃也是沃爾沃主要競爭對手戴姆勒的大股東。

  Cuklev拒絕就此事置評,但是表示最近沃爾沃與英偉達(dá)達(dá)成了合作,將為自動駕駛汽車研發(fā)人工智能技術(shù),表明沃爾沃非常熱衷于此類合作。Cuklev表示:“我們愿意與自動駕駛領(lǐng)域內(nèi)不同的伙伴合作。”

低速無人駕駛產(chǎn)業(yè)綜合服務(wù)平臺版權(quán)與免責(zé)聲明:

凡本網(wǎng)注明[來源:低速無人駕駛產(chǎn)業(yè)綜合服務(wù)平臺]的所有文字、圖片、音視和視頻文件,版權(quán)均為低速無人駕駛產(chǎn)業(yè)綜合服務(wù)平臺獨家所有。如需轉(zhuǎn)載請與0755-85260609聯(lián)系。任何媒體、網(wǎng)站或個人轉(zhuǎn)載使用時須注明來源“低速無人駕駛產(chǎn)業(yè)綜合服務(wù)平臺”,違反者本網(wǎng)將追究其法律責(zé)任。

本網(wǎng)轉(zhuǎn)載并注明其他來源的稿件,均來自互聯(lián)網(wǎng)或業(yè)內(nèi)投稿人士,版權(quán)屬于原版權(quán)人。轉(zhuǎn)載請保留稿件來源及作者,禁止擅自篡改,違者自負(fù)版權(quán)法律責(zé)任。

如涉及作品內(nèi)容、版權(quán)等問題,請在作品發(fā)表之日起一周內(nèi)與本網(wǎng)聯(lián)系,否則視為放棄相關(guān)權(quán)利。

關(guān)注低速無人駕駛產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟公眾號獲取更多資訊

最新新聞