無人駕駛時(shí)代即將來襲《為你喝彩》記錄飛行夢(mèng)

時(shí)間:2019-06-28

來源:無人駕駛網(wǎng)

0

導(dǎo)語:全國(guó)首檔聚焦人才的紀(jì)實(shí)節(jié)目《為你喝彩》本周日(6月30日)22:00將繼續(xù)播出第五期,走進(jìn)中航智的無人直升機(jī)飛天夢(mèng)。中航智研發(fā)的td220型無人直升機(jī),完全避開了國(guó)外無人機(jī)的百余項(xiàng)專利技術(shù),完整擁有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)和國(guó)際領(lǐng)先的技術(shù)專利。本期節(jié)目將帶來其300公斤無人直升機(jī)的吊掛測(cè)試,以及在這場(chǎng)測(cè)試背后那些激蕩人心的熱血故事。

   全國(guó)首檔聚焦人才的紀(jì)實(shí)節(jié)目《為你喝彩》本周日(6月30日)22:00將繼續(xù)播出第五期,走進(jìn)中航智的無人直升機(jī)飛天夢(mèng)。中航智研發(fā)的td220型無人直升機(jī),完全避開了國(guó)外無人機(jī)的百余項(xiàng)專利技術(shù),完整擁有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)和國(guó)際領(lǐng)先的技術(shù)專利。本期節(jié)目將帶來其300公斤無人直升機(jī)的吊掛測(cè)試,以及在這場(chǎng)測(cè)試背后那些激蕩人心的熱血故事。

  裁夢(mèng)為翼昨日少年終可期 以己之力自主產(chǎn)權(quán)煥新機(jī)

  “我從小就覺得人在地上這件事情很憋屈,我為什么不能像鳥兒一樣這么飛,我們可以用智慧給人類再補(bǔ)上一個(gè)翅膀。”北京中航智科技有限公司董事長(zhǎng)兼總經(jīng)理田剛印,和無數(shù)向往飛翔的少年人一樣,自小就很羨慕天上的鳥兒。心之所向,夢(mèng)之所往,2012年,年僅30歲的田剛印研發(fā)出了自己的第一臺(tái)無人直升機(jī)。7年后,他成為擁有國(guó)內(nèi)外發(fā)明專利多項(xiàng),核心軟件著作權(quán)15項(xiàng)的無人直升機(jī)行業(yè)領(lǐng)軍人物。由他及中航智團(tuán)隊(duì)研制出的全球首架電控共軸雙旋翼無人直升機(jī),也迎來了自己的首次吊掛飛行測(cè)試。

  機(jī)身僅長(zhǎng)2.5米的td220型無人直升機(jī),小小的身材下蘊(yùn)含了無盡的能量。它的最大飛行速度可達(dá)每小時(shí)100公里,續(xù)航時(shí)間4小時(shí),最高飛行高度3500米,能夠廣泛應(yīng)用于抗震救災(zāi)、農(nóng)藥噴灑、森林防火、航拍測(cè)繪、海洋監(jiān)管等領(lǐng)域,其載荷、速度遠(yuǎn)超同等量級(jí)無人駕駛直升機(jī)。更為關(guān)鍵的是,它完全避開了國(guó)外無人機(jī)的百余項(xiàng)專利技術(shù),擁有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)和國(guó)際領(lǐng)先的技術(shù)專利,將我國(guó)此項(xiàng)技術(shù)的先進(jìn)性推進(jìn)了一大步。

  兩次援手助力企業(yè)新發(fā)展 人才開發(fā)劍指行業(yè)再升級(jí)

  成功的路上從來不是一帆風(fēng)順,2012年,td220在歷經(jīng)種種困難后終于研發(fā)成功,卻迎來了無人問津的窘境。此時(shí),有一家新加坡投資基金愿意以37億的估值投資中航智,代價(jià)是比例高昂的股權(quán),意味著這家完全為中國(guó)自主研發(fā)背景的公司極有可能會(huì)成為一家新加坡科技公司。在這九死一生關(guān)頭,北京市政府伸出了援手,5000萬的投資使得中航智由研發(fā)階段進(jìn)入了小批量生產(chǎn)階段,迎來新的生機(jī)。但無人直升機(jī)的研發(fā)與測(cè)試,需要大量資金支持。田剛印關(guān)于搭建無人直升機(jī)產(chǎn)業(yè)平臺(tái)的構(gòu)想獲得了北京市及亦莊開發(fā)區(qū)的肯定,如果平臺(tái)搭建成功,一方面會(huì)使中航智的研發(fā)資金來源得以保障,另一方面,也為無人直升機(jī)行業(yè)的發(fā)展中可能出現(xiàn)的問題提供了解決渠道。

  解決了資金問題,人才需求是壓在田剛印心上的另一塊巨石。在田剛印創(chuàng)業(yè)過程中,北京市人才工作局針對(duì)不同類型人才推出的相應(yīng)扶持政策,以及每年定期開展的人才服務(wù)包專項(xiàng)活動(dòng),給予了中航智足夠的支持。但對(duì)于人才迫切的渴望,讓田剛印有了新的想法:建立一個(gè)屬于無人直升機(jī)的“黃埔軍校”,利用企業(yè)的優(yōu)質(zhì)資源,培養(yǎng)高端人才,不僅給自家企業(yè),更為整個(gè)行業(yè)造血,讓我國(guó)的無人機(jī)技術(shù)能站到世界的巔峰。這樣的“野心”背后,映射的是田剛印的智慧與格局。

  2019年6月20日,無人直升機(jī)小黃到達(dá)試飛基地,各工序準(zhǔn)備就緒,只待一聲“起飛”指令。“起飛”兩個(gè)字的背后,是田剛印十?dāng)?shù)年在技術(shù)一線的深耕細(xì)作,是中航智孜孜以求的發(fā)展目標(biāo)。這次實(shí)驗(yàn)?zāi)芊癯晒Γ瑖?guó)內(nèi)無人直升機(jī)吊掛穩(wěn)定性控制技術(shù)的突破能否實(shí)現(xiàn)?敬請(qǐng)鎖定6月30日22:00北京衛(wèi)視播出的《為你喝彩》,邀您一同走進(jìn)中航智的熱血飛行夢(mèng)。

低速無人駕駛產(chǎn)業(yè)綜合服務(wù)平臺(tái)版權(quán)與免責(zé)聲明:

凡本網(wǎng)注明[來源:低速無人駕駛產(chǎn)業(yè)綜合服務(wù)平臺(tái)]的所有文字、圖片、音視和視頻文件,版權(quán)均為低速無人駕駛產(chǎn)業(yè)綜合服務(wù)平臺(tái)獨(dú)家所有。如需轉(zhuǎn)載請(qǐng)與0755-85260609聯(lián)系。任何媒體、網(wǎng)站或個(gè)人轉(zhuǎn)載使用時(shí)須注明來源“低速無人駕駛產(chǎn)業(yè)綜合服務(wù)平臺(tái)”,違反者本網(wǎng)將追究其法律責(zé)任。

本網(wǎng)轉(zhuǎn)載并注明其他來源的稿件,均來自互聯(lián)網(wǎng)或業(yè)內(nèi)投稿人士,版權(quán)屬于原版權(quán)人。轉(zhuǎn)載請(qǐng)保留稿件來源及作者,禁止擅自篡改,違者自負(fù)版權(quán)法律責(zé)任。

如涉及作品內(nèi)容、版權(quán)等問題,請(qǐng)?jiān)谧髌钒l(fā)表之日起一周內(nèi)與本網(wǎng)聯(lián)系,否則視為放棄相關(guān)權(quán)利。

關(guān)注低速無人駕駛產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟公眾號(hào)獲取更多資訊

最新新聞