自動駕駛技術并不是什么新鮮名詞，有些人耳朵甚至都聽出繭子了。在幾年前，有一些汽車廠家就在宣傳自動駕駛概念，不過時至今日，我們還是沒有在路上看見自動駕駛汽車。雷聲大雨點小，自動駕駛技術已經進入了困境當中。
自動駕駛依舊遙遙無期，單車成本高達39萬!
在今年的中國汽車重慶論壇上，重慶本土車企長安汽車何舉剛對自動駕駛技術提出了見解。
何舉剛認為自動駕駛成本過高，研發自動駕駛技術預算都在10億元以上，每輛自動駕駛車成本高達39萬。
成本問題成為了自動駕駛汽車難以上路的根本原因。成本一高，汽車售價自然降不下來。以目前的環境來說，高售價汽車很難贏得市場。不僅僅是成本問題，自動駕駛本身就存在難以攻克的技術難題，其中最難的就是感知技術。
感知技術是自動駕駛技術的關鍵，不過就目前的技術手段來看，人類還不能完全攻克這個難題。面對復雜的行駛環境，汽車總會遇到無法識別的場景。成本過高，技術手段過難，自動駕駛技術還是人類的一種暢想。要想在現實生活中廣泛運用，目前還為時過早。
目前來看主要有3種自動駕駛技術，對應3種不同的場景。
最容易實現的就是廠區等一些封閉區域，這些場景較為固定，只要設置好程序汽車就能實現所謂的自動駕駛。第二種是在高速公路，路況不算復雜。第三種是在城市，城市是自動駕駛最難實現的場景，目前還沒有哪家公司能開發出適應城市的自動駕駛技術。
自動駕駛技術還有很多不確定性，我們還是聊聊它的作用吧。很多人覺得自動駕駛能夠解決交通安全問題，這其實是一個錯誤的看法。在一個人口十分稠密的城市，光憑自動駕駛是無法解決交通問題的，無論是安全問題還是說擁擠問題。
不僅不能解決交通問題，還會產生很多倫理問題。一旦自動駕駛技術成熟了，很多人會因此丟掉工作，這是更加麻煩的社會問題。
