“高速自動駕駛已真正來臨。”11月1日,以“Yes, AI Do”為主題的2018百度世界大會在北京召開。在主論壇會上,百度副總裁、智能駕駛事業(yè)群組總經(jīng)理李震宇向參會者分享了百度智能駕駛方面最新進展,并表示,Apollo不僅要創(chuàng)造園區(qū)無人駕駛的新體驗,更希望解決當(dāng)前的出行痛點。不論是針對“停車難”的自主泊車技術(shù),還是高速自動駕駛解決方案,Apollo都將以百度強大的AI能力做支撐,打造更好的產(chǎn)品,不辜負(fù)客戶的信任。
下午的智能駕駛分論壇上,百度智能汽車事業(yè)部總經(jīng)理顧維灝全面詳解了有關(guān)Apollo L3級自動駕駛的進展,包括Apollo Pilot的安全量產(chǎn)規(guī)劃、Valet Parking自主泊車量產(chǎn)計劃、Apollo高精地圖落地進展等諸多干貨。
百度智能汽車事業(yè)部總經(jīng)理顧維灝
顧維灝首先介紹了Apollo Pilot的高速自動駕駛能力。如今,Apollo Pilot已經(jīng)達(dá)到了量產(chǎn)需求,能夠輕松應(yīng)對諸如環(huán)路/高速巡航、躲避障礙物、自動變道、高速堵車、ETC和匝道等汽車平時在高速路行駛時會遇到的實際場景。
據(jù)了解, Apollo Pilot自動駕駛系統(tǒng)架構(gòu)以中國國情的駕駛行為模型為數(shù)據(jù)基礎(chǔ),擁有交通場景庫,并且能夠不斷學(xué)習(xí)、持續(xù)優(yōu)化、自動升級。目前Apollo Pilot已在共享出行、乘用車、商用車等全場景實現(xiàn)落地,“Apollo高速自動駕駛解決方案合作的自動駕駛汽車覆蓋了諸多主流經(jīng)濟車型,Apollo正在向2020年完成量產(chǎn)目標(biāo)穩(wěn)步前行。”顧維灝表示。
不過高速自動駕駛還不夠,Apollo還要幫你完成自主泊車。現(xiàn)場,百度Apollo正式發(fā)布了Valet Parking自主泊車量產(chǎn)計劃。
據(jù)了解, Valet Parking 產(chǎn)品具備低成本、應(yīng)用廣、安全性高及交互性好的特點。可以有效解決運營商調(diào)度成本高。用戶找車位難、取/用車耗時長等痛點,不僅可以降低運營商30%的運營成本,還可以為用戶節(jié)省出70%取車還車時間,適用于市面99%以上的停車位。
針對自主泊車,百度還發(fā)起了Apollo Valet Parking合作計劃,首汽共享租車、盼達(dá)用車、大道用車、小二租車、歐拉、比亞迪、長城汽車、江淮汽車、力帆等9家企業(yè)將成為首批合作伙伴,攜手百度Apollo共同探索Valet Parking在商業(yè)區(qū)、辦公園區(qū)等商業(yè)中心,火車站、機場等交通樞紐以及商圈、景區(qū)、酒店等餐飲文娛場景停車場的落地。根據(jù)規(guī)劃,在今年年底及明年,Valet Parking將實現(xiàn)國內(nèi)小規(guī)模商業(yè)園區(qū)和交通樞紐長期試運營,2019年下半年至2020年會實現(xiàn)小規(guī)模商業(yè)化正式運營。
百度發(fā)起Apollo Valet Parking合作計劃
現(xiàn)場,大道用車CEO劉輝作為Valet Parking合作計劃的代表,對Valet Parking的落地做出了展望:“在大城市,停車難占用了大量社會時間成本和運營成本,并帶來交通堵塞、空氣污染等衍生問題。大道用車希望以自身的出行大數(shù)據(jù)與Valet Parking合作,結(jié)合百度人工智能和大數(shù)據(jù)領(lǐng)域的優(yōu)勢,把停車這件看似微不足道卻又舉足輕重的行為變得更智能,為人們帶來更好的出行體驗。”
除了Apollo高速自動駕駛解決方案和Valet Parking,顧維灝還為大家?guī)砹薃pollo高精地圖的最新進展。據(jù)顧維灝介紹,背靠百度的數(shù)據(jù)積累經(jīng)驗及大數(shù)據(jù)分析能力,Apollo高精地圖已采集里程達(dá)百萬公里,覆蓋全國高速公路、城市快速路、停車場超過30萬公里。并且,Intelligent Map已獲得國內(nèi)多家OEM測試通過率100%,相對精度為0.1 ~ 0.2 米,冗余率/遺漏率僅為0.01%,定位精度可達(dá)8cm;自動化生產(chǎn)程度、準(zhǔn)確識別率分別達(dá)到了90%、95%以上,是目前國內(nèi)市場上客戶多、質(zhì)量好、覆蓋面廣的高精地圖。
Apollo高精地圖無論是數(shù)據(jù)精度、質(zhì)量還是規(guī)模化生產(chǎn)能力都達(dá)到世界領(lǐng)先水平,為國內(nèi)外車廠在中國研發(fā)自動駕駛汽車產(chǎn)品提供了必不可少的支持。如今,Apollo高精地圖已經(jīng)與比亞迪、奇瑞、長城、現(xiàn)代、北汽新能源、漢騰汽車、廣汽傳祺、大乘汽車等諸多品牌簽署了商業(yè)定點。
廣汽研究院智能網(wǎng)聯(lián)中心副主任梁偉強表示,相較全球平均水平,中國消費者對自動駕駛抱有更高期望。百度開放共贏的戰(zhàn)略使得Apollo高精地圖能夠促進車企自動駕駛研發(fā)的進程。特別是在地圖控制器以及地圖技術(shù)方案,可以滿足廣汽對高精地圖的高要求,比如完整的車道線模型、精度、準(zhǔn)確率、功能安全等等。相對競爭對手,Apollo在高精地圖特征要素、定位精度等方面有較大優(yōu)勢,鑒于以上考慮,廣汽傳祺L3自動駕駛系統(tǒng)將與百度高精地圖定位展開持續(xù)深入的合作。另外,他還透露,百度與廣汽合作的首個合作車型將在2020年上市。
工欲善其事,必先利其器。自動駕駛是所有科研人員和普通百姓的愿景,但在自動駕駛汽車上路之前,還需要做好更多的準(zhǔn)備。業(yè)內(nèi)人士分析稱,Apollo在安全量產(chǎn)、自主泊車、高精地圖等方面的布局,為自動駕駛落地提供了堅實的基礎(chǔ),加速了智能交通建設(shè)的進程,自動駕駛汽車駛上高速的日子,或許已經(jīng)不再遙遠(yuǎn)。
