根據山東衛視報道，山推智能電氣設備協同研究所王生波團隊研發的一款基于5G信號的道路“一體化施工方案”已經進入了關鍵階段。
“一體化施工方案”是為推土機、挖掘機、裝載機、壓路機等工程機械裝上智慧“大腦”，形成無人化、智能化施工機群，從而降低成本，提高施工質量和效率。
“這一次我們主要是應用5G技術，在棗莊公路段提供一體化施工方案。”山推智能電氣設備協同研究所王生波表示，“我們可以把自動找平傳到平臺上來，通過5G技術降低操作難度，簡化之后整體的設備成本會降低。”
平臺的應用從根本上改變了傳統施工模式，可使人工成本降低30%，施工的效率提高20%左右。
這是由山推自主研發生產的國內首臺無人駕駛遙控推土機，無線遙控距離可達1000米，實現了工程機械行業無人駕駛技術的重大突破。
在即將到來的5G時代，通過無人機對工地進行勘測，把作業方案遠程下載到工程機械上，無人駕駛的遙控距離和聯合作業水平將會發生質的飛躍。
王生波說：“在濟寧的操作手，可以操作內蒙的、新疆的設備，只要有5G網絡覆蓋的地方都可以實現操作。”
產品“私人定制”，實行客戶“寵愛”
產品的智能升級，是山推硬件的提升，而在客戶服務方面，山推也逐步向“私人定制”轉型，為此他們還有一個說法叫客戶“寵愛”，這是怎么回事呢?
智能化升級讓山推的工程機械有了聰明的“大腦”，而山推的工作機制也開始由被動向主動、由營銷驅動向產品驅動轉型。
轉型的動力來自于客戶對傳統標準型推土機的“吐槽”。標準型推土機適合大多數工況，但在特殊條件下作業卻有些“吃力”。為此，山推工程機械研究院常務副院長黃亞軍就曾收到我國西南地區客戶的抱怨。
黃亞軍說道：“在滿足客戶個性化需求方面明顯不足，推桿變形，在使用過程中我們的履帶板耐磨不夠，這些都是一些問題，客戶在使用過程中體驗不佳。”工程師實地調查后找到了癥結——這一地區以巖石工況為主，對推土機的鏟刀和推桿有著更嚴苛的要求。“回來之后一個月時間，我們就完成了開發設計，針對巖石工況做了一些加強，進一步提高它的耐磨性能，我們在推桿方面也進行了防護和加強，很好的解決了客戶的痛點。”
變客戶“關愛”為客戶“寵愛”，充分滿足客戶要求，針對不同客戶的具體要求，山推逐步實現了工程機械行業里的“私人定制”。
為提升裝備制造業水平，山推堅持自主創新，以智能制造為主攻方向，大力提升智能化、網絡化和數字化水平，打造智能工廠和數字車間，實現從“山推制造”向“山推智造”的華麗轉身，連續多年在國內推土機行業保持“銷售收入、銷售臺量、市場占有率、出口額、利潤”五個第一，推土機整機在國內市場更是獨占鰲頭，市場占有率多年來一直保持在60%以上。
