無人駕駛汽車方興未艾，雖然它還未得到大面積的普及，但是它的趨勢貌似是不可扭轉的。一旦無人駕駛汽車通過了各種安全測試并且被允許上道了，那么將會對傳統的汽車行業造成不小的沖擊。這一點對于歐洲很多國家來說都是明顯的，其中以德國這個嚴重依賴汽車行業的國家為主，在未來他們需要改變研發方向。
從目前的情況來看，無人駕駛汽車在北美洲的勢頭比較強，在歐洲這塊古老的大陸上就顯得提不起勁頭。因為在歐洲很多地區都沒有比較前沿的科技，也暫時沒有良好的創業氛圍和條件。但是歐洲在一方面是占優勢的，那就是它是現代汽車的發祥地之一，世界上許多名車都是出自歐洲國家的。
這些歐洲國家最擅長的就是在傳統汽車硬件的制造，而現在汽車的制造趨勢不僅僅局限于硬件的制造，還需要更多的軟件技術加入其中。在這一點上，他們并沒有固步自封，而是通過多種方式來作出自己的回應。很多歐洲的企業都在積極地培養合作伙伴關系，其中大部分的合作伙伴是來自美國、中國、日本等高新技術發展迅速的國家。
除了確定合作關系之外，他們還實打實地對項目進行了投資。無論是從研發計劃還是到生產，這些企業都進行了大規模的投資。盡管很多歐洲汽車企業還沒有像美國通用汽車公司和福特公司那樣進行大規模的企業收購，但是很多這方面的專家都認為歐洲那邊很快就會有大動作發生了，就已經有傳言說德國大眾公司正在計劃收購一家研發自動駕駛汽車的公司。
由此可以預見，未來的交通格局將會發生重大的變化，人們也許可以解放雙手，享受不用自己駕駛的旅途了。
