2019年上海國際車展“智能風(fēng)”勁吹， 蘇州金龍海格客車更是驚艷，用一款名為Pro-Blue“深藍(lán)”的無人駕駛巴士向世界展示了“中國智造”的魅力。
這場全球首發(fā)儀式，讓很多人感到意外，但“所有的意外都是準(zhǔn)備已久”，蘇州金龍海格客車的無人駕駛車經(jīng)歷了哪些研發(fā)過程?目前其具備哪些“本領(lǐng)”?未來它又將朝著哪個(gè)方向發(fā)力呢?在展會(huì)現(xiàn)場，蘇州金龍海格客車總工程師李春給出了答案。
蘇州金龍海格客車總工程師李春
強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合，攜手成就有底蘊(yùn)的“深藍(lán)”
當(dāng)前，全球正在進(jìn)入“工業(yè)革命4.0”時(shí)代，中國企業(yè)逐步從新機(jī)遇里挖掘增長潛力，形成了從“中國制造”走向“中國智造”的新格局。
本次蘇州金龍海格客車發(fā)布的L4級量產(chǎn)無人駕駛巴士Pro-Blue“深藍(lán)”，是蘇州金龍海格客車攜手中國汽車技術(shù)研究中心、天津清源汽車共同研發(fā)的“精華產(chǎn)品”。三方在現(xiàn)場還簽署了無人駕駛電動(dòng)巴士戰(zhàn)略合作協(xié)議，將不斷推動(dòng)車輛智聯(lián)升級，引領(lǐng)自動(dòng)駕駛技術(shù)發(fā)展方向。
蘇州金龍海格L4級量產(chǎn)無人駕駛巴士Pro-Blue“深藍(lán)”
李春介紹，目前這款Pro-Blue“深藍(lán)”無人駕駛巴士可在景區(qū)環(huán)線、高檔房地產(chǎn)展區(qū)、自動(dòng)駕駛示范城市規(guī)定區(qū)域、展館等場景內(nèi)應(yīng)用。未來，Pro-Blue“深藍(lán)”無人駕駛巴士還將在中國汽車技術(shù)研究中心智能網(wǎng)聯(lián)示范區(qū)進(jìn)行示范運(yùn)營，為中汽研關(guān)于無人駕駛汽車的標(biāo)準(zhǔn)制定提供數(shù)據(jù)依據(jù)。
此外，本次亮相的這輛Pro-Blue“深藍(lán)”，車身長寬高分別為4330*2060*2630毫米，7個(gè)座椅，最大載客量為14人，可謂是集高安全、高科技、高性能于一體，搭載了和C919大飛機(jī)同一供應(yīng)商的全鋁車身、永磁同步電機(jī)驅(qū)動(dòng)、電子液壓助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、IP68防水等級、獨(dú)立空氣懸架等數(shù)十項(xiàng)安全可靠的配置。
尤其值得一提的是，“深藍(lán)”搭載液壓雙回路制動(dòng)系統(tǒng)，配備了前后盤式制動(dòng)器，還具備ESC線控制動(dòng)、驅(qū)動(dòng)電機(jī)緩速輔助制動(dòng)、機(jī)械手柄式緊急制動(dòng)、拉索式EPB駐車制動(dòng)，形成了制動(dòng)安全的全面保障。
同時(shí)，在智能化和人性化方面，蘇州金龍海格客車也做了精心設(shè)計(jì)。“深藍(lán)”不僅搭載空調(diào)遠(yuǎn)程控制、乘客門遠(yuǎn)程控制、無線充電、電子駐車，而且前后擋風(fēng)玻璃除霜、觸摸顯示屏多媒體系統(tǒng)等一應(yīng)俱全。
顛覆想象，讓無人駕駛夢想照進(jìn)現(xiàn)實(shí)
當(dāng)然，創(chuàng)新者的成功并非一蹴而就，背后是不懈的堅(jiān)持，蘇州金龍海格客車在推動(dòng)無人駕駛發(fā)展方面，經(jīng)歷了一個(gè)厚積薄發(fā)的過程。而這一過程寫滿了信仰、堅(jiān)持、創(chuàng)新、興奮與驚喜。
事實(shí)上，蘇州金龍海格客車很早便著手布局無人駕駛領(lǐng)域，用行動(dòng)推動(dòng)著無人駕駛車輛從試驗(yàn)階段走向量產(chǎn)化、市場化。
“蘇州金龍海格無人駕駛巴士具備計(jì)算能力強(qiáng)、運(yùn)行功耗低和裝置空間小等優(yōu)點(diǎn)。”李春介紹，“這輛Pro-Blue‘深藍(lán)’可以實(shí)現(xiàn)毫秒級的傳輸時(shí)延，能實(shí)現(xiàn)智能交互、自主巡航、換道、避障、超車、會(huì)車、跟車、進(jìn)站以及緊急制動(dòng)、精確停靠、路口通行、車路協(xié)同等功能，具備批量運(yùn)營的能力。”
強(qiáng)大功能的背后，是多項(xiàng)核心技術(shù)的支撐。Pro-Blue“深藍(lán)”無人駕駛巴士擁有七大核心技術(shù)，分別為安全技術(shù)、高精度雙冗余底盤線控技術(shù)、多傳感器融合技術(shù)、規(guī)劃決策控制技術(shù)、車規(guī)級超計(jì)算能力智能控制平臺、基于5G通信的LTE-V2X車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)和海格云控平臺。
