4月23日訊，據路透社報道，特斯拉公司周一播放了一份網絡演示文稿，向投資者介紹其汽車自動駕駛技術，首席執行官埃隆-馬斯克(Elon Musk)試圖證明這家電動汽車制造商對該領域的大規模投資將獲得回報。
馬斯克還表示，大約一個月之前，特斯拉放棄采用英偉達為Model S和Model X提供的圖像處理解決方案，并在大約10天前放棄英偉達為Model 3提供的解決方案，轉而采用特斯拉自己的芯片(原話為“Computer”)。英偉達短線小幅走低，日內目前漲幅為1.2%。特斯拉跌幅收窄至不到3%。此外，全自動駕駛(FSD)芯片將由三星進行生產。
全球汽車制造商、大型科技公司和一系列初創公司都在爭相開發自動駕駛技術，包括Alphabet Inc的Waymo和Uber。但專家表示，該系統準備完全自主應用還需要數年時間。
馬斯克此前曾預測，到2018年，汽車將“在車道上正常行駛并且不會碰到任何東西。”但是根據行業標準，特斯拉仍然需要人為干預并且不被認為是完全自動駕駛汽車。
計劃于太平洋時間上午11點(格林尼治標準時間1800)開始的網播被推遲，特斯拉重復展示了30分鐘的車輛視頻。
特斯拉已經出現了一些撞車事故，其中一些是致命的，并且與使用該公司的AutoPilot系統有關。該系統具有自動轉向和巡航控制功能，但需要駕駛員注意車輪。特斯拉一直受到安全組織的批評，他們不清楚特斯拉是否需要“手動”駕駛。
該公司還以額外的5,000美元出售“全自動駕駛選項”，在特斯拉的網站上解釋為“從上高速公路匝道到下匝道實現自動駕駛，自動換道，自動停車和召喚停放的汽車的能力。特斯拉說，2019年晚些時候能夠識別交通燈和停車標志，并在城市街道上進行自動駕駛。
但特斯拉對“全自動駕駛”一詞的使用仍然受到批評，因為該選項尚未達到“4級”，或者完全按照行業標準實現自主駕駛，這意味著汽車在沒有人介入的情況下可以處理行駛中出現的大多數情況。
特斯拉表示，在大多數情況下，它的汽車都有完全自動駕駛的必要硬件，馬斯克在2月份表示，他確信特斯拉將在2019年實現“功能齊全”的全自動駕駛汽車，盡管在系統的可靠性得到改善之前，司機仍然需要集中注意力。
特斯拉將在周三公布其第一季度財報。這也是法院規定馬斯克和美國證券交易委員會解決他們對馬斯克使用推特爭議的最后期限。
華爾街預測特斯拉將在連續兩個季度盈利之后迎來虧損，屆時可能會公布有關其生產和市場需求方面的利好消息。
但是對特斯拉來說，這份財報的發布時間比之前的5月初的發布時間提前了一些。究其原因，可能是因為在本月早些時候，特斯拉第一季度新車交付量未達到分析師的預期，導致該公司股價一直承受著巨大壓力。
但是對特斯拉不利的消息是，北京時間周日晚，上海一輛特斯拉電動汽車突然發生自燃，盡管特斯拉已立即派遣團隊對此進行調查，但受此事件影響，截止美東時間周一15點17分，特斯拉股價大跌3.18%，至264.57美元。
美國律師事務所Corboy & Demetrio早在今年1月份就曾表示，在過去的5年里，全球已發生至少十幾起Model S電池爆炸事件，甚至在去年一次事故中導致一名18歲的乘客死亡。
