Keen Labs( 騰訊科恩實(shí)驗(yàn)室)被廣泛認(rèn)為是世界上技術(shù)最為巧妙的 網(wǎng)絡(luò)安全研究組織之一，它開發(fā)了兩種攻擊方式，以搗亂特斯拉自動駕駛儀的車道識別技術(shù)。
首先，研究人員試圖改變車道標(biāo)記，首先在線上添加大量補(bǔ)丁，使其顯得模糊。它有效，但由于補(bǔ)丁看起來過于引人注目，Keen黑客認(rèn)為在現(xiàn)實(shí)世界中執(zhí)行它太難了。
因此，研究人員試圖制造一條“假車道”。他們發(fā)現(xiàn)特斯拉的自動駕駛儀會發(fā)現(xiàn)一條車道，路上只有三個不顯眼的小方塊。當(dāng)他們在十字路口留下小貼紙時，黑客們相信他們會欺騙特斯拉，讓他們認(rèn)為這些貼片標(biāo)出了右邊車道的延續(xù)。在試車道上，他們的理論證明是正確的，因?yàn)樽詣玉{駛儀將賽車帶入真正的左車道。
“我們的實(shí)驗(yàn)證明，這種架構(gòu)具有安全風(fēng)險(xiǎn)，反向車道識別是非封閉道路自動駕駛的必要功能之一，”Keen Labs在一篇論文中寫道。“在我們建造的場景中，如果車輛知道假車道指向反向車道，它應(yīng)該忽略這條假車道，然后它可以避免交通事故。”
在其他攻擊事件中，Keen成員聲稱能夠遠(yuǎn)程控制方向盤并啟動擋風(fēng)玻璃刮水器。在前者中，通過一系列復(fù)雜的步驟突破了車載網(wǎng)絡(luò)周圍的一些安全屏障，Keen發(fā)現(xiàn)了一種用游戲手柄控制方向盤的方法，盡管他們當(dāng)時在車上。雖然最初聽起來很嚴(yán)重，但是當(dāng)車輛以任何超過8公里/小時的速度從反向行駛到駕駛模式時，攻擊不起作用。但是，在巡航控制中，攻擊“無限制”。
至于擋風(fēng)玻璃黑客，在現(xiàn)實(shí)世界的場景中，部署特制的圖像會讓特斯拉誤以為它正在下雨，這一點(diǎn)非常棘手。Keen Labs說，但使用便宜的材料很容易重建假車道。
