于萬智駕聯合碧桂園滿國推出無人駕駛環衛車

如今的環衛服務行業，在快步發展、前景大好的同時，也正面臨著一些難題，如人員招管問題：環衛服務行業從業人員普遍年齡偏高...

北部灣港自動化碼頭岸橋發運

該批設備軌距為35米，前伸距長65米，主小車后伸距長16米，起升高度為45米，吊具下65噸。其中，公司在全球范圍內首次將門架小...

車規級MEMS激光雷達解決方案提供商一徑科技，完成數億元B輪融資

一徑科技的飛速發展源自團隊堅實的技術積累，其核心團隊來自清華大學、復旦大學、康奈爾大學、馬德里理工等國際知名高校，以...

百度極狐共享無人駕駛車全球首秀！

Apollo Moon具備“技術領先”、“體驗超前”、“品質一流”、“成本可控”四大領先優勢。首先，依托百度Apollo全球領先的自動...

巨資涌入仍難解困局，自動駕駛大規模落地還需邁過幾道坎？

自動駕駛雖然受到資本市場熱捧，但其落地互速度卻無法逃出理想與現實的窘境。今年4月，任職5年的Waymo公司CEO John Krafcik宣...

輕舟智航郝景山：運用云計算技術 打造輕舟自動駕駛數據工廠

據郝景山介紹，目前的智能汽車都搭載多類高精度傳感器，比如攝像頭、毫米波雷達、激光雷達等，用于實現不同等級的自動駕駛以...

四種激光雷達技術的發展趨勢

隨著數字孿生技術的發展，現在人們對利用一系列集成的激光雷達技術完全覆蓋建筑物和資產的興趣日益濃厚。近期的發展也提高了L...

全國首個！宇通無人駕駛巴士進入機坪內部進行載人測試

在機場這一特殊場景中，自動駕駛的落地過程，其商業化難度和技術門檻，遠比想象之高。

缺人？小米造車步伐開始加快，

有人發現，在小米集團官網更新了大量有關自動駕駛領域的各類職位招聘。從其官網發布的信息來看，此次招聘的工種包括自動駕駛...

谷歌自動駕駛公司Waymo再融資25億美元，累計一年拿錢57億美元

這已經不是Waymo的首次融資了，去年Waymo首次進行外部融資共計完成了32.5億美元（約合人民幣208億元），截止目前已經完成了57...

港口無人駕駛的中場戰事：入局、搶跑與贏家

隨著無人駕駛的快速發展，水平運輸的自動化成為全球港口發展的重要方向。根據松禾資本的報告，無人駕駛從全球規模占比來看，...

徹底移除毫米波雷達？特斯拉FSD V9.0即將官宣

目前看來特斯拉選擇純視覺方案的輔助駕駛系統只是時間問題。

L4級自動駕駛的商業發展淺析

事實上，L4級自動駕駛在商用領域已經有所發展，畢竟那些配送、物流、工業運輸的場景更適合以點和線展開的有條件自動駕駛。

科大訊飛與江淮汽車簽署戰略合作，加快進軍自動駕駛領域步伐

科大訊飛和江淮汽車將充分發揮各自在汽車、人工智能領域的優勢，在智能座艙、智能車聯網、智能駕駛、智能銷服等業務領域展開...

小馬智行無人駕駛汽車 連夜助力南沙抗疫

小馬智行配合南沙區連夜組織的全民檢測，連夜派送8輛無人駕駛乘用車運送防疫人員