近日，特斯拉CEO馬斯克在推特上稱這周將再推出一個(gè)純視覺方案產(chǎn)品，一到兩周后，基于純視覺方案的FSD（自動(dòng)輔助駕駛） V9.0將會(huì)推出。
今年五月馬斯克就曾宣布五月后生產(chǎn)的特斯拉Model3和Model Y將不再配備毫米波雷達(dá)，并將純視覺輔助駕駛系統(tǒng)功能全面應(yīng)用到現(xiàn)有的特斯拉汽車上。
馬斯克曾在會(huì)議上表示：“我認(rèn)為隨著雷達(dá)的取消，我們終于擺脫了最后的拐杖之一。雷達(dá)只是為了彌補(bǔ)視覺的不足，實(shí)際上只需要視覺就可以了。”
此前特斯拉的駕駛輔助系統(tǒng)為Autopilot，這只是介于L2到L3之間的輔助駕駛功能，特斯拉依靠其軟件設(shè)計(jì)以及攝像頭和毫米波雷達(dá)讓這套系統(tǒng)在實(shí)際產(chǎn)品上有不錯(cuò)的表現(xiàn)與評(píng)價(jià)。FSD beta提供了比Autopilot更加豐富的功能，可以在市區(qū)道路上自動(dòng)駕駛以及自動(dòng)泊出停車位等。
一些車主表示，取消毫米波雷達(dá)以后，特斯拉輔助駕駛感覺上“更有自信”，車輛動(dòng)作更精準(zhǔn)，停頓也減少了。而且取消了雷達(dá)的Model Y上的雨刷表現(xiàn)、后視鏡、尾燈等都進(jìn)行了調(diào)整，原來(lái)讓車主覺得不適的問(wèn)題都得到改善。
雖然馬斯克此前就曾提到過(guò)這個(gè)時(shí)間計(jì)劃，特斯拉在FSD和Autopilot功能上保持非常謹(jǐn)慎的態(tài)度。一些國(guó)家目前暫時(shí)無(wú)法使用FSD也成為了推進(jìn)純視覺輔助駕駛方案的一個(gè)問(wèn)題。
目前看來(lái)特斯拉選擇純視覺方案的輔助駕駛系統(tǒng)只是時(shí)間問(wèn)題。不過(guò)透過(guò)能夠在兩周內(nèi)新版本FSD這個(gè)消息，按照這個(gè)速度特斯拉很可能可以實(shí)現(xiàn)年底前達(dá)到L5級(jí)自動(dòng)駕駛的承諾。
