那么我們可能會對L2級別的自動駕駛有點陌上，喵喵這就為大家呈上L2級的介紹，首先L2級的自動駕駛技術是在ACC自適應巡航和車道保持系統上組成的另一套具有簡單自動駕駛技能的系統，同時想要擁有L2級自動駕駛的技能還需要車身周圍的傳感器來實現，該系統首先會簡單的控制車速，并且可以再交通壓力不大的路面進行自動跟車以及主動轉彎，自適應的巡航，車道保持等的一些基本要求!并且該車還集成了TJA的交通擁堵輔助系統，可以再交通壓力比較大的路面進行人機聯合來對車輛的安全進行保障!
星越在設計上集合了轎車優異的操控性能和SUV的舒適以及較高的通過性能打造的一臺轎跑SUV車型，該車最大的亮點就是車身看起來非常具有美感，操控上尤其是在高速過彎道的時候會更加平穩，并不會發生側滑以及車身側傾，原本星越是擁有SUV的特性，通國他離地的間隙上我們就能夠看的出來，平常轎車的離地間隙是非常小的，而越野的離地間隙又非常的大，SUV車型也就誕生在轎車與越野中間的一類車型，所以星越在離地間隙上就完全可以看的出是一臺SUV車型，不過他那溜背的車身有點像跑車的感覺加上擁有轎車級別的操控性能，所以就成為了名副其實的轎跑級SUV車型!
星越在前臉與尾部的設計上海采用了相呼應的設計手法，頭部的貫穿式鍍鉻飾條是在頭燈的下側看起來有種托起頭燈的感覺，在尾燈的設計上星越也采用了同樣的設計手法，貫穿式的鍍鉻飾條在尾部也呈現出一種托起尾燈的視覺效果，并且前后都采用的鍍鉻飾條還有另一個用途，在視覺效果上有增加車身寬度的作用，并且在運動款的車型尾排上更是采用雙邊共四出的設計還有向兩邊延伸的感覺，這也增加了運動車型的運動風!
全新的星越是采用吉利與沃爾沃共同研發的CMA模塊化架構平臺進行打造的，并且這也是吉利品牌首次采用CMA平臺打造的車型，全新的CMA平臺其實也是非常簡潔并且造車速度非常快的平臺，該平臺的最大優勢就是整體采用模塊化操作，動力總成、傳動總成、底盤總成、以及剎車系統總成、電器系統總成，這些總成在這個CMA平臺上是可以自由切換，并且不需要更換平臺就可以開發出不同級別以及不同類型的車輛!這也可以使廠家在一定程度上降低造車的費用，也可以使消費者通過更低的價格享受更高的質量!
星越在內飾上完全使科技感與豪華感并存，在整體內飾上全新的液晶儀表和中控大屏的融入給該車帶來非常具有科技的視覺效果，這兩塊大屏還采用了鍍鉻的飾條進行貫穿，星越作為新款車型并沒采用機械手剎，而是直接采用了電子手剎，在一定程度上也提高了該車的整潔度，檔把采用電子的檔把設計也是非常新怡的，方向盤也采用流行的平底式設計，并且還加入多功能的物理按鈕也提高車內的科技色彩!座椅采用雙色的雙縫線進行縫制，也看起來非常具有豪華感!
在動力上星月作為一臺全新的車型自然是不會讓大家失望，沃爾沃的2.0TD發動機加上愛信的8AT變速箱，該套動力總成在百公里加速上能夠達到6.8秒的好成績，最大功率為175千瓦350牛米，不過還會采用兩套混動的動力系統，1.5T+插電混動和1.5T+48V的輕混系統，這樣的配置也將會成為國產車型上比較少見的動力系統!
