自動駕駛賽道頭部公司繼續吸金。
36氪獲悉，自動駕駛初創公司Momenta今日對外公布完成新一輪融資，估值超10億美元。本輪戰略投資者包括騰訊等多家機構，國資背景投資者則包括招商局創投、上海國資經營公司旗下國鑫資本、蘇州元禾資本以及建銀國際，原有股東蔚來資本、高達資本等持續加持。
根據公開信息，Momenta成立于2016年9月，成立之初即獲得來自藍湖資本領投，創新工場和真格基金跟投的天使輪500萬美元融資。2017年初，獲得順為資本領投的A輪融資 。2017年7月宣布獲得B1輪4600萬美元投資，由蔚來資本、戴姆勒集團領投，順為資本、創新工場和九合創投跟投。2017年10月，宣布獲得B2輪融資，由凱輝旗下中法創新基金領投，GGV紀源資本參投。
本輪融資金額暫未公布。Momenta官方表示，目前公司累計完成融資超過2億美元，估值超過10億美元，是國內自動駕駛行業估值最高的創業公司。
CEO曹旭東告訴記者：“本輪融資是一輪對公司非常重要的戰略融資輪次，Momenta會在前裝、后裝、出行、物流、大數據等領域與合作伙伴高效協同，進一步推動自動駕駛技術落地。”
作為國內自動駕駛行業知名公司，Momenta想要打造自動駕駛的大腦。曹旭東總結，在過去兩年時間里，公司主要完成了三個階段的建設：第一階段是底層基礎平臺的建設;第二階段是基于底層平臺，建立起環境感知、高精度地圖與定位、駕駛決策規劃等一系列的軟件算法;第三階段是形成自主泊車、高速公路與城市環路以及城市道路等不同場景和不同級別的自動駕駛解決方案。
過去兩年，Momenta幾乎很少在公開場合公布產品進展。根據公開信息，Momenta于今年4月與蘇州簽訂戰略合作協議，將在蘇州建立規模化的測試車隊，推動L4級別自動駕駛落地。目前基于上述的技術和解決方案，Momenta正與多家Tier 1和OEM進行合作，并已同步開展海外業務。
雖然與Pony.ai、景馳、Roadstar等類似，Momenta也在開發針對自動駕駛出租車(Robo-taxi)的解決方案。 但與前者只做Robo-taxi不同，Momenta也同時在開發多個不同級別的自動駕駛前后裝解決方案。根據36氪從業內獲知的消息，目前已與數家Tier 1、 OEM等達成合作或者合作意向。這也很可能為公司在Robo-taxi業務之前，產生相應的營收，支撐公司發展。
之所以選擇這樣的策略，很可能與Robo-taxi賽道需要重資產投入相關。最終商業上成功的公司，首先要在技術和產品上成功落地，這必然需要經過車隊大規模路測，產品開發、采購車輛、改造車輛、雇傭司機、數據處理、運營維護都意味著大量資金的投入。
根據相關統計，這一領域的重量級玩家在賽道上已經至少投入10億美元以上，目前領先的Google Waymo其投入或超百億美元。 初創公司方面，國內外第一梯隊的公司也都獲得了多輪大額融資，用以支撐公司發展，基本經歷了千元美元左右的種子輪融資;1億美元左右的A輪融資。根據公開信息，Pony.ai已于年初宣布了1.12億美元的A輪融資，Roadstar.ai于年中宣布完成了1.28億美元A輪融資。當前，兩家公司都已進入了數十臺車輛的試運營階段。
重資本投入的賽道，資金、資源會逐漸向頭部公司聚攏。國內自動駕駛賽道，尤其是Robo-taxi賽道，經過兩年多的發展，頭部創業公司估值均已在10億美元左右，未來這一趨勢或會更加明顯，未來VC或已很難有足夠的資金支持頭部公司發展，募資對象或逐漸向PE及戰略投資方發展。關于本輪融資，另一個值得關注的信息是騰訊參投。賽道上入局相對較晚的騰訊，可用于投資的資金相對充裕。
近年來，騰訊也在通過投資方式補足自動駕駛方面方面的不足，已投資ZOOX、Cygng、Righthook.io等自動駕駛相關公司。
